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Romain Grosjean estará en la parrilla de Fórmula 1 por octava temporada. Con 122 Grandes Premios de experiencia en su haber, el francés –uno de los tres presentes en F1 en 2018– cosecha una vuelta rápida y diez podios en su palmarés. 2018 será su tercera temporada con el equipo Haas.

Valtteri Bottas afronta su segunda temporada en Mercedes con la convicción de poder derrotar a Lewis Hamilton en 2018. El finés se considera un piloto mucho mejor en comparación con el inicio de 2017 y sabe que necesita mantener una buena línea de consistencia durante todo el año para tener opciones de batir a Lewis y cumplir sun gran objetivo, proclamarse campeón del mundo.

Ayer jueves el equipo Williams presentó en Londres su nuevo monoplaza, el FW41 que competirá en 2018 en la categoría reina. Y lo hará con la alineación de pilotos más joven del Gran Circo: Lance Stroll –19 años– y Sergey Sirotkin –22–.

En McLaren ya están listos para la pretemporada, que empieza en sólo unos días. Los de Woking han arrancado con éxito el nuevo motor Renault, ya incoporado dentro de su nuevo MCL33.

Ya lo decía el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, en 2016, que la Fórmula 1 iba a gozar de buena salud en cinco años y ahora ese es precisamente el tiempo que cree el director deportivo del Gran Circo, Ross Brawn, que emplearán para hacer todos los cambios que tienen en mente, con el objetivo de mejorar el deporte.

El director general de Renault, Cyril Abiteboul, se niega a contar con menos eficiencia energética en sus motores sólo por hacer que suenen más. Los aficionados siguen pidiendo una Fórmula 1 con más ruido, sin embargo, el francés advierte de que seguir este sendero es retroceder, además de que va en contra del discurso de la F1 híbrida, creada para que la competición continúe siendo un banco de pruebas para la industria del automovilismo.

Nico Rosberg cree que Mercedes volverá a ganar este año, a pesar de que los rumores que llegan desde Maranello son sólo positivos en cuanto a fiabilidad. Se dice que el motor Ferrari dura sin problemas siete Grandes Premios, así que el equipo está tranquilo respecto al reto de completar 21 carreras con sólo tres unidades de potencia.

La jefa de Williams, Claire, aprovechó la presentación de su nuevo FW41 para responder a las críticas que les han acompañado desde el año pasado, cuando ficharon a Lance Stroll y ahora también con la llegada de Sergey Sirotkin al equipo. 

2018 no será un año en el que el reglamento de la Fórmula 1 se vea drásticamente modificado. No habrá cambios sustanciales aunque sí que hay que resaltar uno que está en boca de todos: el famoso Halo. Este elemento de seguridad, que ya fue testado por todos los monoplazas de la parrilla en algunos entrenamientos de la pasada temporada, estará de forma permanente por primera vez en los 20 coches del Campeonato.

Hoy es el día de Williams. El equipo británico ha presentado, este jueves, la imagen de su nuevo coche para la temporada 2018. Tras Haas, los de Sir Frank han enseñado al mundo su novedoso monoplaza, que aunque no supone una revolución radical respecto al bólido que le antecede, sí que deja ver un cambio de filosofía. En él se ve la mano del nuevo director técnico del grupo, Paddy Lowe, reciente adquisición del conjunto que trabaja para devolver a esta escudería a la parte delantera de la parrilla.

UBS es uno de los principales patrocinadores de la Fórmula 1 y el equipo Mercedes. Como tal, ha instaurado una nueva serie de vídeos con los protagonistas del gran circo llamada "La Decisión". Como su nombre indica, el tema a discutir en estos vídeos son las decisiones claves que pueden marcar una trayectoria. El mejor ejemplo es Valtteri Bottas, que en 2017 decidió fichar precisamente por el equipo Mercedes de forma inesperada.

El director técnico de la Fórmula 1, Ross Brawn, ha propuesto instalar un sistema de liga en la Fórmula 1, en el que los mejores circuitos del mundo puedan competir entre sí para celebrar carreras. 

Sauber hará un filming day con su C37 un día después de presentarlo, es decir, el próximo 21 de febrero, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El equipo suizo ha decidido usar la misma jornada que Toro Rosso para hacer unos kilómetros previos al comienzo de las pruebas de pretemporada.

Poco a poco se van conociendo los aspectos técnicos de los monoplazas que formarán la parrilla de Fórmula 1 2018. Según Andrew Green, director técnico de la escudería india, la parte aerodinámica del coche no cambiará mucho con respecto al año pasado, en el que consiguieron el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores y sólo les superaron Mercedes, Ferrari y Red Bull, es decir, fueron 'los mejores del resto'.