Las declaraciones de Carmen Jordá tras su test de Fórmula E del pasado fin de semana crearon una gran polémica, hasta el punto que la alicantina ha decidido emitir un comunicado para aclarar sus palabras.
Al menos son los que se pudieron ver en esta nueva alianza entre una escudería italiana y su nuevo proveedor de motores, cuando pocos esperaban algo así, después de lo visto por estas fechas las tres últimas temporadas junto a un equipo británico.
El jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha reconocido durante la segunda semana de pruebas invernales, que se está desarrollando en estos momentos en Montmeló, que están más que satisfechos con el rendimiento del motor Honda y ha avanzado que podrán progresar mucho durante este año.
El director ejecutivo Zak Brown ha aplaudido el buen trabajo que ha hecho Honda, advertido en estos primeros días de pretemporada, ahora con Toro Rosso como su principal socio. No obstante y pese a los fallos que experimenta McLaren en estas jornadas, el estadounidense mantiene la confianza intacta en su relación con Renault.
El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, ha asegurado que no tienen prisa por concretar las reglas nuevas, ya que tienen tiempo más que suficiente para decidirlas en los próximos meses.
La fiabilidad del equipo McLaren, o su ausencia, ha sido protagonista en el quinto día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que ha terminado con Sebastian Vettel en lo más alto de la tabla de tiempos.
Parece que el cambio de Renault a Honda le ha sentado bien a Toro Rosso y, especialmente, a sus pilotos. Así lo deja claro, al menos, Brendon Hartley. El dos veces campeón del mundo de resistencia cree que con el motor nipón podrían ser una de las sorpresas agradables de la parrilla de Fórmula 1 esta temporada.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha vuelto a amenazar con sacar a la Scuderia de la Fórmula 1 si no llegan a un acuerdo con los dueños nuevos, Liberty Media, sobre los cambios que debe haber en el futuro en el deporte.
Sauber ha anunciado a Tatiana Calderón como piloto probadora del equipo para la temporada 2018. Tras formar parte del equipo suizo el año pasado como piloto de desarrollo, en esta campaña la colombiana asciende un escalón más y podrá seguir formándose dentro de un puesto complementario.
Carlos Sainz debutó en Fórmula 1 con Toro Rosso en 2015 y pasó casi tres temporadas con ellos, ya que a finales del año pasado, cuando restaban cuatro carreras para terminar la campaña, pasó a correr para Renault. El jefe de los de Faenza, Franz Tost, reconoce que fue una gran pérdida para el equipo el hecho de que se haya marchado.
Infiniti y Renault presentan la quinta edición de su iniciativa Academia de Ingenieros, una plataforma que permite a los ingenieros jóvenes con más proyección y futuro del mundo tener una oportunidad de cumplir su sueño y entrar a trabajar en el equipo de Fórmula 1 francés.
Comenzamos dando un primer vistazo a las novedades técnicas de la parrilla en este primer día de la segunda semana de tests. Una semana, que promete muchas novedades técnicas, pues los equipos deben prepararse lo mejor posible, para llegar a Australia. Vamos a ver si a todos les da tiempo de desarrollar sus nuevos kits aerodinámicos o únicamente pueden centrarse en realizar tandas y evaluar lo que ya tienen.
Éric Boullier ha 'explotado' contra Honda y su falta de fiabilidad, que lastró al equipo McLaren. El francés asegura que en Woking dejaron de prestarle atención a puntos claves de la Fórmula 1 para centrarse en 'mantener' el coche y que por ello, no tenían la sensación de estar compitiendo.
Mañana martes dará comienzo en el Circuit de Barcelona-Catalunya la segunda –y última– semana de pretemporada de Fórmula 1 2018. Serán los últimos cuatro días en los que los equipos y pilotos de la actual parrilla podrán probar sus monoplazas antes de que empiece la acción real en el GP de Australia.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.
