F1

VÍDEO COMPARATIVO W08-W09

Mercedes encuentra 0,25 segundos más gracias a sus pontones

El directivo británico asegura que dedicaron gran parte del trabajo a esta zona
Reivindica la gran revolución que supone el coche nuevo respecto a su predecesor
bottas-valtteri-w09-soymotor.jpg
9
07 Mar 2018 - 14:12
El año pasado, Ferrari asombró con un diseño de los pontones muy estrecho y agresivo. Dicho elemento no pasó desapercibido, ya que para esta temporada todos los equipos han decidido adoptar el diseño de la escudería italiana.

El director técnico de Mercedes, James Allison, no ha dudado en asegurar que la nueva filosofía de pontones les hará ganar una ventaja considerable respecto al monoplaza con el que ganaron los títulos la temporada pasada.

"El mayor cambio está en los pontones. Trabajamos muchísimo en ellos para tratar de hacer el coche realmente esbelto. Si lo comparas con el monoplaza de 2017, puedes ver la diferencia. Puedes ver que el chasis sobresale alrededor del lugar en el que están el motor y el paquete del escape", ha señalado Allison en un vídeo del equipo.

"En el coche nuevo esto es mucho, mucho más esbelto. No parece una gran diferencia, pero en realidad cuando lo agregas todo supone aproximadamente 0,25 segundos más sólo con eso ahí. Aunque no lo parezca, fue una gran cantidad de trabajo. Nos salieron muchas canas con este proyecto, pero el resultado final es algo que se ve bien. Lo más importante es que es mucho más rápido", agregó.

A pesar de que con el W08 ganaron el Campeonato de Pilotos y de Constructores, el integrante de la escudería de Brackley está convencido de que el monoplaza del año pasado no tendría ninguna posibilidad de vencer contra el coche con el que competirán en 2018, el W09.

"Todo el coche, cada parte de su superficie, lo hemos hecho nuevo. Hemos encontrado diferentes formas de hacerlo. Hemos encontrado una forma mejorada de obtener carga aerodinámica y rendimiento en el coche. Son cambios pequeños, pero en conjunto, pasan a ser enormes", ha declarado.

"El coche del año pasado fue el más rápido que había. Ganó más carreras que cualquier otro y fue, por supuesto, el ganador del Campeonato. Pero el coche del año pasado sería completamente inútil, quedaría deslumbrado por éste, debido a todo el trabajo realizado por todas esas personas durante todo un año, que hicieron modificaciones en todos los niveles", ha expresado.

"Todos son cambios pequeños, pero todos se acumulan para dar con un gran resultado final, en un coche que es mucho, mucho más rápido", ha apuntado para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
axlvzla
08 Mar 2018 - 01:19
Comment
#8 'El año pasado, Ferrari asombró con un diseño de los pontones muy estrecho y agresivo. Dicho elem ... Ver comentario
Lamentablemente esa es la cruda realidad cuando hay traspaso de ingenieros de nas escuderías a otras, ya el gardening que le imponen a los ingenieros y no es suficiente... Todo se lo llevan...
Default user picture
08 Mar 2018 - 00:38
Comment

"El año pasado, Ferrari asombró con un diseño de los pontones muy estrecho y agresivo. Dicho elemento no pasó desapercibido, ya que para esta temporada todos los equipos han decidido adoptar el diseño de la escudería italiana." No se por que obviamos este comentario de inicio de la nota. Desarrollaron a partir de copiar a Ferrari que fue el unico que se animo a algo distinto, solo le faltaron 50 CV en el motor para ser campeones. Ahora todos siguieron ese diseño, bien por Allison que no tuvo reparos en copiar reconociendo asi lo que aprendio en Maranello.

Default user picture
axlvzla
08 Mar 2018 - 00:20
Comment
#5 Primer diseño completo de James Allison. Corrijanme si me equivoco. Expectativas muy altas de todo ... Ver comentario
El diseño no es totalmente de Allison, la base ya estaba el W08 que es pre-Allison, pero en este se incluyeron mejoras del ingles y dieron como resultado algo superior....
Maestro Ferrari
07 Mar 2018 - 23:36
Comment

Y bueno, me alegro que Merche va a sacar una vuelta al tercero en todas las carreras del año, Felicitaciones James, dale lo que aprendiste en Ferrari, falso

07 Mar 2018 - 23:14
Comment

Primer diseño completo de James Allison. Corrijanme si me equivoco. Expectativas muy altas de todo el equipo

F1_fan
07 Mar 2018 - 21:38
Comment

huele a paseo de mercedes este año

07 Mar 2018 - 20:13
Comment

Está genial que Mercedes siendo el mejor equipo deje al descubierto tantos detalles con tantísimo nivel de resolución y variedad de perspectivas. Esto no pasaba con Red Bull; está bien.

Default user picture
07 Mar 2018 - 18:52
Comment

Así es que se habla James, con confianza, este año sabremos que tanto trabajaron los demás, por ahora son los favoritos, por ahora..

LewisTime
07 Mar 2018 - 15:26
Comment

Alemanes...

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57