Latifi y Mazepin probarán con Force India en los test de Barcelona
Nikita Mazepin y Nicholas Latifi probarán con el equipo Force India en el test que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya justo después del Gran Premio de España.
Nikita Mazepin y Nicholas Latifi probarán con el equipo Force India en el test que se disputará en el Circuit de Barcelona-Catalunya justo después del Gran Premio de España.
La superioridad de Ferrari empieza a levantar sospechas entre sus rivales. Según Red Bull, el revestimiento que cubría los espejos retrovisores del SF71H antes de Bakú no cumplía con las normas y ahora Mercedes duda de la legalidad del sistema de recuperación de energía de la Scuderia.
La revolución digital es cada vez más notable dentro de la Fórmula 1 y Liberty Media sigue dando pasos de gigante para fomentar el espectáculo y acercar a los aficionados al Gran Circo. La última iniciativa de los americanos es la retransmisión, por Twitter, de un programa especial tras la ceremonia del podio con entrevistas a pilotos, ingenieros y jefes de equipo. Esta supondrá una nueva oportunidad para acercar a los fans al deporte.
La Formula 1 se empieza a acercar a Europa y lo hace con el último de los Grandes Premios llegados al calendario, que comenzó precisamente con la denominación del continente, pero que ya ha pasado a ser estatal. Lo hacía con un sabor de revolución, tras la intensa carrera de China y su resultado inesperado; con Hamilton necesitado de lograr por fin una victoria, no por una cuestión de campeonato, sino con el trasfondo de lanzar un mensaje diáfano a todos los que le atribuyen el haber entrado en una espiral negativa. Y junto a él, Vettel con la necesidad de mantener el buen inicio de año, empañado por un último Gran Premio de muy escaso resultado, que auguraba un aumento de distancia en el liderato y quedaba en un notorio acercamiento de su rival. El mismo con el que hace un año chocaba en esta pista.
Este fin de semana, en Bakú, han comenzado las conversaciones entre Red Bull y Honda sobre un acuerdo para 2019. Desde principios de año Helmut Marko y Christian Horner observan el progreso del motor japonés en Toro Rosso y dado que antes que para el 15 de mayo cada equipo debe comunicar qué motor llevará la próxima temporada, las negociaciones han empezado.
McLaren no deja de puntuar en cada carrera, mientras esperan la llegada del MCL33B en España. No obstante, el jefe del equipo, Éric Boullier, insiste en que las mejoras no actuarán como un milagro, ni servirán para convertir a su conjunto, de repente, en el primer equipo.
A pesar de que ambos McLaren terminaron ayer en los puntos en Bakú, el resultado en clasificación no motivaba demasiado. Fernando Alonso partió en Azerbaiyán desde la 12ª posición y Stoffel Vandoorne, desde la 13ª, no había velocidad para más. Ante esta situación, Flavio Briatore lamenta que el bicampeón de Fórmula 1 continúe sin opciones reales de luchar por cosas importantes y no sabe si seguirá en el equipo de Woking.
Después de la carrera de Azerbaiyán, como siempre, los tres primeros se han dado cita en la sala de prensa para evaluar su resultado de hoy. Así, aquí tenemos las mejores declaraciones de Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen y Sergio Pérez.
El equipo Red Bull deja atrás el Gran Premio de Azerbaiyán de la peor de las manera posibles. Daniel Ricciardo y Max Verstappen han terminado la carrera antes de tiempo tras colisionar entre sí a falta de once vueltas para el final. Los dos pilotos de Red Bull se han disculpado publicamente con el equipo por el drama vivido en el día de hoy y la intensa lucha que han mantenido durante gran parte de la carrera.
Sergio Pérez ha vuelto a subirse al podio y esta vez en el Gran Premio de Azerbaiyán. El mexicano no conseguía terminar entre los tres primeros desde 2016 en este mismo circuito y con este resultado logra superar a Pedro Rodríguez, el mexicano que hasta ahora tenía más podios en Fórmula 1.
El equipo Williams ha sumado en Azerbaiyán sus primeros puntos de la temporada con un Lance Stroll que, aun octavo, ha visto cómo Fernando Alonso le adelantaba en los últimos compases para arrebatarle la séptima plaza. El segundo FW41, el de Sergey Sirotkin, se ha visto involucrado en un lance con el asturiano y con Nico Hülkenberg en la vuelta inicial.
El equipo Renault ha terminado quinto en el Gran Premio de Azervaiyán de la mano de Carlos Sainz. El piloto español que salía desde la novena posición de la parrilla consiguió colocarse cuarto al inicio de la primera parte de la carrera. Tras parar en boxes y montar neumáticos blandos, Sainz cayó a la decimoprimera pósición, lugar desde el cual volvió a recuperar posiciones hasta finalizar quinto. Por su parte, Nico Hülkenberg tuvo que abandonar en la vuelta 11 después de haber logrado superar al Red Bull de Max Verstappen.
Lewis Hamilton ha conseguido su primera victoria del año en Bakú. El podio lo han completado Kimi Räikkönen y Sergio Pérez. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso ha acabado séptimo.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
Nuevo fin de semana, y pregunta obligada Sergio Pérez. ¿Estará en Red Bull en 2025? El mexicano, igual que ha hecho en los últimos Grandes Premios, no ha cambiado su respuesta ni tampoco su versión. De hecho, ha insistido en lo mismo y confirma que el año que viene estará al 100% en el equipo.