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Si el año pasado Max Verstappen se fue de exhibición a Las Vegas con Red Bull, Daniel Ricciardo no ha querido ser menos. El australiano es protagonista de la vuelta al mundo de los de Milton Keynes, esta vez con paradas en San Francisco, Monument Valley y también repite en el destino que visitó su compañero, como lo llama él, 'la ciudad del pecado'.

Louis Camilleri, el hombre que ha sustituido a Sergio Marchionne como director ejecutivo de Ferrari, afirma que las conversaciones siguen "en curso" con Liberty Media, para tratar de oficializar la continuidad de los de Maranello en la Fórmula 1. No obstante, aún quedan ciertos aspectos por limar, como el límite de presupuesto.

Tras cuatro temporadas de absoluto dominio en las clasificaciones, con aquel famoso 'Party Mode' que tanto dio que hablar, Mercedes ha perdido la ventaja en favor de Ferrari, cuya evolución de la unidad de potencia ha sido enorme este año. Por ello, Lewis Hamilton cree que la escudería de Brackley debe "mejorar en clasificación", en pos de renovar su condición de campeón a final de temporada.

La Fórmula 1 quiere enriquecer el programa del fin de semana con carreras entre expilotos de la categoría reina, como parte de su plan para volver más atractiva su oferta, para evitar que el entretenimiento del público se limite a una sola competición.

Ver pilotar a Sebastian Vettel le recuerda a Mika Häkkinen al estilo de Michael Schumacher. La emocionante batalla que se vive este año entre Seb y Lewis Hamilton hace que al expiloto finés se le venga a la mente la lucha que tuvo hace dos décadas con el Káiser.

Renault es consciente de que la guerra de desarrollo decidirá si mantienen la cuarta posición en el Campeonato de Constructores a final de año, así que anuncian un agresivo plan de evoluciones hasta el Gran Premio de Japón, para no perder sus opciones.

Rich Energy no da su brazo a torcer en el proceso de compra de Force India. La marca de bebidas energéticas ha intentado adquirir el equipo con sede en Silverstone en varias ocasiones, pero sus ofertas fueron finalmente declinadas. No obstante, Rich Energy asegura que aún tienen posibilidades y que son "más que capaces" de comprar el equipo.

Tras años de insultante dominio de Mercedes en el campo de la unidad de potencia, Ferrari ha emergido como el proveedor más fuerte durante la actual campaña. Tal es la mejora de los italianos, que el director técnico de Renault, Nick Chester, afirma estar "sorprendido" con la evolución respecto a años anteriores.

Ferrari volverá a ser el equipo que reciba más premio este año, gracias al extra que percibe por equipo histórico, a pesar de terminar por detrás de Mercedes el año pasado. La FOM repartirá más de 811 millones de euros entre las diez escuderías que configuran la parrilla.

Niki Lauda está ingresado en un hospital de Viena desde hace dos semanas. El austriaco se recupera de una gripe, que contrajo durante sus vacaciones en Ibiza. En los próximos días le darán el alta.

Mercedes derrocha optimismo de cara a la segunda parte de la temporada. Tras derrotar a Ferrari en las dos últimas carreras, el equipo se ve más fuerte en la mayoría de circuitos respecto a sus rivales. No obstante, saben que tener más ritmo en las curvas de alta y media velocidad no les garantizará la victoria y son conscientes de que deben atender a otros aspectos para conseguir la perfección en cada Gran Premio. 

Antonio Giovinazzi fue el piloto más rápido del primer día de test posteriores al Gran Premio de Hungría. Brendon Hartley fue el que más vueltas completó, con un total de 126.

Tras un Gran Premio de Hungría dominado por Lewis Hamilton, hoy ha tenido lugar en el trazado magiar la primera jornada de test post GP. A los mandos del Ferrari SF71H, Antonio Giovinazzi ha marcado un mejor tiempo de 1'15''648, seguido de Marcus Ericsson y Brendon Hartley. Vamos a repasar las declaraciones de los protagonistas en este productivo día.

Charlie Whiting ha explicado en declaraciones recogidas por la publicación Motorsport las razones que han impedido que el piloto designado por Red Bull Racing para llevar a cabo el test de jóvenes pilotos, Dan Ticktum, finalmente no pudo estar, alegando al sistema de puntos en la superlicencia que no le permite tenerla a su disposición, hasta que finalmente pueda disponer de los puntos necesarios para conseguirla.

El trabajo de Renault en las dos jornadas de test de esta semana estará centrado en acabar con sus problemas con los neumáticos, que quedaron en evidencia sobre todo en la carrera de Hungría.