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El portal finlandés Ilta Sanomat aseveró en el día de ayer que Kimi Räikkönen ya ha tomado la decisión de abandonar Lotus en 2014 para regresar a la Scuderia Ferrari, la formación con la que conquistó el campeonato del mundo de 2007.

Ross Brawn ha confirmado que no volverá a Ferrari la próxima temporada 2014, y ha defendido su posición en la estructura interna del equipo Mercedes AMG para desmentir los rumores que le situaban de nuevo al frente de la Scuderia.

Pirelli ha asegurado que ha llegado a un acuerdo comercial con la mayoría de los equipos de la Fórmula 1 para la próxima temporada. Sin embargo, aún no ha tenido noticias de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sobre su continuidad.

Indignado al escuchar en el paddock que Daniel Ricciardo es superior a él, Jean-Éric Vergne ha expresado su particular visión de la lucha por el volante del segundo Red Bull en una entrevista concedida al periódico francés L'Equipe.

Nico Rosberg reconoce que Mercedes debe tomar una decisión sobre cómo enfocar el futuro, pues el alemán admite que, aunque no abandonar el desarrollo del W04 podría repercutirles más victorias en lo que resta de año, volcarse por completo en el W05 de 2014 los podría convertir en serios aspirantes al primer campeonato de la era V6 Turbo.

Como se supo la semana pasada, el Gran Premio de India se quedará fuera del calendario 2014. La principal razón que se ha dado a los organizadores de la cita asiática, el grupo Jaypee, es que hay que cuadrar el calendario con la llegada de nuevas carreras.  

Sebastian Vettel no se aprovecha de su posición en Red Bull para influenciar al equipo a la hora de seleccionar al que será su compañero de filas en 2014. Ese es el mensaje que ha querido transmitir su jefe en Milton Keynes, Christian Horner, quien ha dudado incluso de que al tricampeón le preocupe la identidad del candidato que finalmente será escogido.

El futuro de Felipe Massa en Ferrari pende de un hilo y Luca de Montezemolo está con las tijeras en la mano muy pendiente de lo que haga el brasileño. Su rendimiento está lejos de lo que se le exige a un piloto de la Scuderia y empiezan a salir a la palestra nombres de su posible sustituto, algo que no es novedad y a lo que Felipe está acostumbrado. Uno de los que suena con fuerza es el de Jules Bianchi.

Hermann Tilke, diseñador del circuito de Sochi -entre otros muchos-, cree estar "cien por cien seguro" seguro de que la construcción de su última pista estará terminada a tiempo para el primer Gran Premio de Rusia, programado para octubre de 2014.

Martin Whitmarsh ha mostrado su apoyo incondicional a Bernie Ecclestone en la confección del calendario de la próxima temporada, ahora que la parrilla se halla dividida ante la posibilidad de que el certamen de 2014 se componga de 22 carreras en lugar de las 19 actuales.

Claire Williams, directora adjunta del equipo Williams, admitió que la introdución de la nueva reglamentación el año que viene obliga al equipo a pensar también en 2014. No obstante, continuarán con el desarrollo del FW35 para entender los problemas que tiene y no cree que esto suponga un problema de cara al futuro.

El bicampeón del mundo Mika Häkkinen ha salido al paso de los rumores que apuntan a que Williams podría prescindir de Valtteri Bottas en 2014, y lo ha hecho para aseverar que sus representantes trabajan a día de hoy para garantizar que el futuro del joven finlandés permanezca en la Fórmula 1.

Rusia ha dado un paso adelante para intentar despejar las dudas sobre su futuro en la Fórmula 1. La Federación de automóviles de rusia (RAF) no llegó a un acuerdo con el patrocinador Omega, por lo que se les pasó el plazo para entregar la solicitud formal de gran premio, que expiró el 31 de julio.

Remi Taffin, jefe de Renault, no cree que los monoplazas vayan a perder velocidad al cambiar su motor en 2014 de los actuales V8 a los V6 Turbo.

David Coulthard ha relativizado la veracidad de los rumores que sitúan al español Fernando Alonso en las filas de Red Bull en 2014, pues el escocés está convencido de que el asturiano puede satisfacer su hambre de victorias en su actual escudería, Ferrari.