Fernando se muestra optimista para las 6 horas de Shanghái, la quinta carrera del Mundial de Resistencia. El español afronta su próximo compromiso con el WEC antes de ir a Abu Dabi para despedirse de la Fórmula 1.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha confirmado, esta mañana, que el Mundial de Resistencia celebrará su próximo Prologue en suelo español. 24 y 25 de julio son los días señalados en los que el WEC estará en casa.
Este fin de semana se celebrará la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia: las 6 Horas de Shanghái. Fernando Alonso y su equipo al completo pretenden aumentar la ventaja conseguida en las primera mitad de la temporada. De forma paralela, al sur del país también se corre el popular Gran Premio de Macao, una cita perfecta para completar con un gran fin de semana de motor.
Han pasado ya siete meses desde que Fernando Alonso anunció que comenzaría con un proyecto para fomentar el automovilismo en China a través de karting. La iniciativa marcha según los planes y a su llegada a Shanghái para el WEC, el español ha podido visitar las localizaciones de las tres primeras escuelas que planea levantar en el país asiático.
Vista la bandera a cuadros ayer en Interlagos, toca centrarse en Shanghái, la quinta carrera del Mundial de Resistencia que disputará Fernando Alonso con Toyota este año. La marca japonesa lidera, pero son conscientes de que hay que hacerlo bien en la segunda parte de la temporada también para ganar y están dispuestos a conseguirlo.
Sebastian Vettel coincide en que quizás sus títulos de Fórmula 1 llegaron demasiado pronto, no obstante, el alemán siempre mantiene nuevos retos en su mente y el próximo es ganar un nuevo campeonato con Ferrari. Sobre el futuro, no descarta participar en otras carreras como las 24 horas de Le Mans.
El equipo que arrasa en el Mundial de Resistencia, Toyota, ha estado involucrado desde el principio en las reuniones para configurar la nueva era de hypercars del WEC. El director técnico del conjunto, Pascal Vasselon, explica que ellos son los primeros interesados en que marcas nuevas se suman al Campeonato y en que la competición esté lo más igualada posible, algo que esperan lograr para 2020.
Una nueva cita del Campeonato Mundial de Resistencia está a la vuelta de la esquina. Con 35 coches en total el WEC busca ofrecer un espectáculo mayúsculo ante los aficionados asiáticos.
La FIA y el ACO instaurarán en la temporada 2020-2021 nuevas regulaciones para tener coches superdeportivos en el lugar de los actuales LMP1 con la intención de atraer a más fabricantes oficiales junto a Toyota.
Hypercars al poder. Es la receta con la que Le Mans y la FIA esperan poder atraer más aficionados y más constructores a las carreras de resistencia. ¿Cómo? Dispuestos a mejorar el espectáculo en pista por unos costes sensiblemente menores a los actuales.
"La broma del año", así ha calificado André Lotterer la afirmación de Fernando Alonso de que los equipos privados son tan rápidos como Toyota. La marca japonesa ha dominado el Mundial de Resistencia desde el inicio de la temporada y aunque el piloto español defiende que hay igualdad, Lotterer y Giedo van der Garde no se lo creen.
El Toyota 7 se llevó las 6 Horas de Fuji gracias a una impecable actuación de Mike Conway y la entrada del coche de seguridad en la loca primera hora de la carrera. Rebellion 1 completó el podio en una carrera de supervivencia mientras que el Jackie Chan 37 se llevó la categoría LMP2.
Fernando Alonso ha finalizado segundo las 6 Horas de Fuji 2018, junto a su equipo formado por Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. Se trata de la primera carrera del WEC en la que no sube a lo más alto del podio –si exceptuamos la sanción de Silverstone–, sin embargo, el asturiano se muestra muy contento por el doblete de Toyota y destaca que han aumentado la ventaja respecto a otros equipos.
El Toyota 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López se ha anotado la primera victoria de la temporada en las 6 Horas de Fuji. El trío ha doblegado a sus compañeros de equipo en los primeros compases de la carrera y ha hecho gala de una regularidad encomiable para hacer inútil cualquier intento de remontada.
Toyota corre en casa en las 6 Horas de Fuji, en las que Fernando Alonso se estrenará en Japón como piloto oficial de la casa nipona. Preparad café, que viene un fin de semana de despertador.
