Fernando Alonso terminará su capítulo en el Mundial de Resistencia en junio con sus segundas 24 horas de Le Mans. A partir de ahí, adelanta que tiene un par de ideas en mente en las que trabaja para 2020. De ellas hablará en los próximos dos meses. Lo que sí que asegura es que su adiós del WEC no es definitivo, pues promete que pronto volverá.
Toyota ha anunciado que Fernando Alonso no seguirá con Toyota en el Mundial de Resistencia para la temporada 2019-2020-. Le sustituirá el bicampeón del WEC Brendon Hartley.
Las 6 horas de Spa son la séptima carrera de la Súper Temporada 2018-2019 del WEC y la penúltima antes de que concluya el certamen. Fernando Alonso vuelve a un escenario que ya conoce de la Fórmula 1, en el que debutó en el Mundial de Resistencia con victoria hace un año.
Fernando Alonso corre este sábado las 6 horas de Spa, la penúltima carrera de la temporada del Mundial de Resistencia, una importantísima para asegurarse el título del WEC, del que cada vez está más cerca.
Stoffel Vandoorne sustituirá a Jenson Button en las dos últimas carreras del WEC de la temporada, las 6 horas de Spa y las 24 horas de Le Mans. Aunque inicialmente era Brendon Hartley el que iba a sustituir a Button en la prueba de Bélgica, finalmente, por otros compromisos no será posible. Así, el expiloto de McLaren debutará el próximo mes en el Mundial de Resistencia.
Desde Francia esperan que Fernando Alonso no continúe su aventura en el Mundial de Resistencia más allá de las 24 horas de Le Mans de este año. En Toyota ya le buscan sustituto y Brendon Hartley es el principal candidato que suena para reemplazar al español.
Los fabricantes implicados en la categoría GTE de Le Mans han sondeado a los organizadores de las 24 horas y el Mundial de Resistencia sobre instaurar una categoría nueva, provisionalmente llamada GTE+ o Super GTE, como certamen estrella.
La FIA y el Automobile Club de l'Ouest han decidido prescindir de los dispositivos aerodinámicos móviles para la nueva era del WEC, que arranca en 2020, tras considerar inviable su incorporación a los coches de la categoría.
Fernando Alonso no quiere pensar en el futuro de momento. Los rumores le relacionan con una posible participación en el Dakar 2020, tras su prueba del Toyota Hilux, pero el español está plenamente centrado en las dos últimas carreras del Mundial de Resistencia y en preparar las 500 Millas de Indianápolis y descarta que vaya a estudiar sus opciones para 2020 hasta julio.
Fernando Alonso asegura que nunca deja de aprender cuando se sube al Toyota TS050 Hybrid. El español está esta semana en Paul Ricard para preparar las dos últimas carreras de la temporada del Mundial de Resistencia en un test de dos días.
Fernando Alonso vuelve hoy a su oficina del Mundial de Resistencia. El piloto español salió anoche de Baréin rumbo a Francia para participar en un test que organiza Toyota hoy y mañana en Paul Ricard. El objetivo de estas pruebas es preparar las últimas dos carreras de la temporada, las 6 horas de Spa y las 24 horas de Le Mans.
El piloto de SMP Racing del WEC Mikhail Aleshin ve posible el regreso de Daniil Kvyat a Red Bull tras su buena carrera de Australia, en la que entró en los puntos. El ruso ha vuelto a la parrilla de Fórmula 1, tras más de un año sin pilotar en la categoría reina.
Toyota se llevó una complicada y dura carrera en Sebring, marcada por la dureza del trazado y por los multiples baches presentes en el trazado. Jackie Chan logró la victoria en LMP2, mucho más cerrada y marcada por la entrada del piloto 2.
Fernando Alonso está exultante tras la victoria en las 1000 Millas de Sebring. El asturiano ha ganado en sus dos viajes a Estados Unidos de este año y espera hacerlo en el tercero, cuando afronte su segunda participación en las 500 Millas de Indianápolis, pero antes espera disfrutar del sabor de la victoria.
El Toyota 8 de Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi ha dominado de cabo a rabo las 1000 Millas de Sebring 2019 para aumentar su ventaja al frente del campeonato, por delante de un Toyota 7 que en ningún momento ha presentado sus credenciales a la victoria. Miguel Molina, sexto en GTE-Pro con Antonio García octavo.
