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La FIA ha publicado esta tarde una actualización de la lista de inscritos del Rally de Croacia 2023, y en ella destaca, entre otras modificaciones, un gesto de Toyota: sólo dos de sus pilotos –Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä– puntuarán para la marca en esta ocasión.

Toyota se ha impuesto en las 6 Horas de Portiamo, segunda prueba del WEC, sin dar oportunidades a sus rivales, dejando claro que deben trabajar mucho todavía para seguir su ritmo.

Jari-Matti Latvala, el máximo responsable del equipo oficial Toyota del Mundial de Rallies, ha enviado un mensaje claro a los promotores y la FIA, ahora que se comienzan a discutir las bases de las reglas de 2025.

Toyota está preparada para hacer frente a los nuevos rivales del WEC, especialmente a Ferrari, que en su debut en Sebring se mostró competitivo, aunque acabara a dos vueltas.

Toyota dominó con claridad la primera prueba del WEC en Sebring. Pero afronta la segunda, este próximo fin de semana, en Portimao con todas las precauciones.

La próxima cita del WEC, el 16 de abril en Portimao, es esperada con singular expectación, no sólo por los posibles progresos de Ferrari, sino porque Peugeot –que ha estado realizando ensayos en Paul Ricard– quiere resurgir, los Porsche estarán más rodados… pero sobre todo por saber de qué es capaz el Toyota.

La Toyota Gazoo Racing Iberian Cup sigue con su imparable línea ascendente. La segunda cita de esta temporada, el Rally da Auga, se disputó el pasado fin de semana, y allí volvieron a batir su récord de inscripción con 16 participantes. SoyMotor.com presenció ‘in situ’ la victoria de un Dani Berdomás que quiere ir a por el título este año.

Tras un espectacular inicio en el Rally de Fafe, la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup recala en Galicia, para afrontar su segunda prueba de la temporada, el Rally da Agua-Comarca de Ordes.

Dos rallies –de tres– disputados y dos victorias. Liderato del Mundial. La ‘respuesta’ de Sébastien Ogier no se ha hecho esperar. El francés estará en la próxima prueba del Mundial, inicialmente no contemplada en su programa parcial.

Sergi Francolí, el actual campeón de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, comenzó con buen pie la defensa de su corona, imponiéndose en la primera prueba de la presente temporada, el Rally Serras de Fafe.

La firma japonesa es la que tiene más experiencia en la categoría y en el WEC, esta será su tercera temporada en Hypercar. Toyota fue la primera gran marca en adherirse a las nuevas reglas. Su GR 010 Hybrid hizo su debut con ellas en 2021 y ha logrado las dos coronas, si bien la oposición era más débil.

Antonio Sainz disputará este año la segunda mitad de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup. El madrileño, por tanto, estará a los mandos de un GR Yaris RZ Cup en los rallies de Lisboa, Princesa de Asturias, Vidreiro y La Nucía.

La segunda edición de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup se dará por iniciada este fin de semana, con motivo del Rally Serras de Fafe, y ésta se presenta con un cartel aún más espectacular que el del año pasado.

Toyota ha presentado su nuevo coche y sus equipos para el WEC de este año.  Mantiene sus alineaciones:  Mike Conway, Kamui Kobayashi y Pechito López, para el coche nº 7 y Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa para el 8, con Kazuki Nakajima como reserva.

Las tres grandes estructuras del WRC, es decir Hyundai, Toyota y M-Sport Ford, probarán sus diferentes bólidos en rallies nacionales con alto protagonismo de la nieve de cara al Rally de Suecia 2023, que actuará como segunda ronda de la temporada del Mundial.