Gran final de semana de Mikel Azcona en Nürburgring. El navarro impuso su Cupra León en las dos carreras del TCR Europe para afianzar su liderato en el Campeonato pese a que estuvo ausente en una de las fechas a causa de que coincidía con una carrera del Pure ETCR.
Mikel Azcona se ha sacudido de encima la mala fortuna que este año le ha perseguido en las primeras carreras del FIA WTCR el fin de semana en Hungaroring al acabar en segunda y cuarta posición en las dos carreras disputadas y ser el piloto que más puntos ha sumado en Hungría. El piloto de Cupra ha podido así entrar en el Top 10 de la clasificación del Campeonato.
El piloto oficial de Cupra Mikel Azcona ha reforzado su liderazgo al frente de las TCR Europe Series este fin de semana en Paul Ricard, al acabar en sexta posición en la primera de las carreras y en segunda posición en la otra. Ello, combinado con los resultados de sus rivales más directos, Tom Coronel y Medhi Bennani, le ha permitido abrir un hueco importante frente a sus perseguidores.
Mikel Azcona ha comenzado la que será una intensa temporada en los turismos con el mejor pie posible, es decir, con una convincente victoria en la carrera inaugural de las TCR Series Europe y con una segunda posición en la otra pese a que, por aquello de la parrilla invertida, arrancaba en quinta fila, lo que no le impidió presionar en los últimos giros al ganador, el marroquí Mehdi Bennani, entrando a medio segundo de él.
Una conocida publicidad decía "No pesan los años, sino los kilos" y a Jordi Gené seguro que no le pesan los años. El de Sabadell cumplirá 51 años en diciembre, pero espera impaciente el momento en el que el ETCR se ponga en marcha para volver a la competición activa.
Cupra ha anunciado que Mikel Azcona, el piloto vasco protagonista del FIA WTCR, formará parte del equipo oficial de la marca que debutará en la nueva categoría de turismos eléctricos Pure ETCR.
Una exposición cuenta la exitosa trayectoria de Carlos Sainz, Premio Princesa de Asturias de los Deportes 2020, a través de tres de sus coches. El Seat Panda 45 Grupo 2, el Toyota Celica y el Mini JCW Buggy son protagonistas de la muestra, bautizada como 'El Taller de Carlos Sainz'.
Carlos Sainz y Luis Moya estuvieron muy cerca de recalar en Seat Sport para la temporada 2000 del Mundial de Rallies. Hubo conversaciones, como todas las partes admiten, pero finalmente no llegaron a un acuerdo. El gallego asegura que les habría hecho mucha ilusión correr con la marca española.
Carlos Sainz asegura que se quedó con las ganas de correr con Seat en el Mundial de Rallies. La posibilidad de que el bicampeón del mundo recalase en el equipo español fue completamente real, pero finalmente no llegaron a un acuerdo. Es la guinda que le faltó al ‘pastel’ de su carrera deportiva, según el propio Sainz.
Dos equipos españoles han flirteado con la victoria en el Rally de Montecarlo Histórico, una actuación espectacular en la prueba más prestigiosa del mundo de rallies de regularidad reservada a vehículo históricos.
El Lamborghini Huracán de Barwell Motorsport, pilotado por Amstutz, Machitski, Kujala y Lind, se ha impuesto en la 24 Horas de Barcelona-Trofeo Fermín Vélez, tras una ardua pelea con el Porsche 911 de Herberth Motorsport de Allemann, Both, Renauer y Müller, los ganadores de la prueba del año pasado. Apenas diez segundos y medio los separaron al final de la prueba.
¿Un Seat protagonista del Mundial de Rallycross? Puede sorprender, pero así es. Un Seat Ibiza muy particular, preparado por René Münnich, llega en posiciones protagonistas al Rallycross de Barcelona, en cuarto lugar del Campeonato, tras la prueba inagural en Abu Dabi, empatado a puntos con el tercero, Janis Baumanis.
El campeón europeo de TCR, Mikel Azcona, pilotará un Cupra del equipo sueco PWR.
El holandés Tom Coronel será el segundo piloto de Cupra en el WTCR. Coronel ha llegado a un acuerdo con la marca española para disponer del segundo coche alineado por Comtoyou, al lado de Olivier Panis.
Los promotores del circuito de Spa se han planteado organizar la Spa 500, una carrera de resistencia de Turismos, con el reglamento técnico de los TCR, una carrera que sea el faro de la categoría, con personalidad propia.
