COCHES

WTCR

Mikel Azcona se sacude la mala fortuna en Hungría

Urrutia, ganador de la segunda carrera, es líder igualado a puntos con Ehrlacher
mikel-azcona-wtcr-hungria-2021-soymotor.jpg
0
23 Ago 2021 - 16:00

Mikel Azcona se ha sacudido de encima la mala fortuna que este año le ha perseguido en las primeras carreras del FIA WTCR el fin de semana en Hungaroring al acabar en segunda y cuarta posición en las dos carreras disputadas y ser el piloto que más puntos ha sumado en Hungría. El piloto de Cupra ha podido así entrar en el Top 10 de la clasificación del Campeonato.

La primera carrera vio la victoria de Gilles Magnus –Audi– por delante de Azcona y Yann Ehrlacher –Lynk & Co–. En la segunda, la victoria fue para Santi Urrutia –Lynk & Co– por delante de Néstor Girolami –Hyundai– y Frederic Versvich –Honda–, con Azcona en cuarta posición. Con estos resultados Urrutia y Erhlacher se colocan al frente del Campeonato con 101 puntos ambos.

En la primera carrera Magnus y Versvich arrancaron en cabeza, mientras que Azcona firmó una gran salida, aunque tocó a Muller y éste hizo un trompo.

Robert Huff, que estaba entre los cinco primeros, tuvo que aparcar su coche en el lateral de la pista, secuelas de haber saltado con demasiado ímpetu sobre los pianos de la chicane, lo que provocó la entrada del coche de seguridad.

La resalida se dio a falta de sólo tres vueltas. Versvich intentó proteger su liderato pero Magnus se las arregló para pasar. Azcona comenzó a presionar a Versvich y los dos coches chocaron varias veces; el navarro consiguió tomar el interior y Versvich, al intentar defender por fuera, llevó las de perder. Los dos coches se tocaron y el del francés se llevó la peor parte, al perder dos posiciones ya que se vio superado por Erhlacher.

En la segunda carrera Huff no pudo ocupar la Pole; su coche no estuvo a tiempo para salir a pista antes de que se cerrara el Pit-Lane y debió partir desde boxes.

Esto iba a facilitar la vida a Santiago Urrutia, único ocupante de la primera fila. A sus espaldas, Versvich, Girolami y Norbert Michelisz tenían sus más y sus manos; a este último le golpeó Girolami y acabó fuera de carrera. En la confusión, Azcona se colocó en cuarta posición tras su a Ehrlacher y Muller.

Urrutia tuvo así una carrera tranquila en la que pudo gestionar su ventaja, mientras Versvish y Azcona peleaban por la tercera plaza del podio, que esta vez fue para el belga, que pudo contener el asalto de Azcona cuando cometió un error y se fue un poco largo.

 

PRIMERA CARRERA

  1. Gilles Magnus –Audi/Comtoyou– 14 vueltas
  2. Mikel Azcona –Cupra/Zengő– a 2"127
  3. Yann Ehrlacher –Lynk & Co/Cyan– a 2"682
  4. Frederic Vervisch –Audi/Comtoyou– a 3"628
  5. Thed Björk –Lynk & Co/Cyan– a 3"866
  6. Norbert Michelisz –Hyundai/BRC– a 4"140
  7. Santiago Urrutia –Lynk & Co/Cyan– a 4"791
  8. Esteban Guerrieri –Honda/Münnich– a 6"181
  9. Néstor Girolami –Honda/Münnich– a 6"613
  10. Tiago Monteiro –Honda/Münnich– a 7"255
  11. Luca Engstler –Hyundai/Engstler– a 8"773
  12. Gabriele Tarquini –Hyundai/BRC– a 8"956
  13. Attila Tassi (Honda / Münnich) a 10"397
  14. Jean-Karl Vernay (Hyundai / Engstler) a 10"975
  15. Yvan Muller (Lynk & Co / Cyan) a 11"584
  16. Jordi Gene (Cupra / Zengő) a 12"000
  17. Bence Boldizs (Cupra / Zengő) a 13"125
  18. Nicola Baldan (Hyundai / Target) a 16"092
  19. Andreas Bäckman (Hyundai / Target) a 16"540
  20. Jessica Bäckman (Hyundai / Target) a 17"057
  21. Tom Coronel (Audi / Comtoyou) a 17"824

SEGUNDA CARRERA

  1. Santiago Urrutia (Lynk & Co / Cyan) 15 v.
  2. Néstor Girolami (Honda / Münnich) a 1"245
  3. Frederic Vervisch (Audi / Comtoyou) a 2"328
  4. Mikel Azcona (Cupra / Zengő) a 3"387
  5. Yann Ehrlacher (Lynk & Co / Cyan) a 4"616
  6. Yvan Muller (Lynk & Co / CyanI a 8"503
  7. Thed Björk (Lynk & Co / Cyan) a 10"050
  8. Esteban Guerrieri (Honda / Münnich) a 12"707
  9. Gilles Magnus (Audi / Comtoyou) a 13"826
  10. Attila Tassi (Honda / Münnich) a 16"248
  11. Tiago Monteiro (Honda / Münnich) a 17"187
  12. Nathanaël Berthon (Audi / Comtoyou) a 18"124
  13. Jean-Karl Vernay (Hyundai / Engstler) a 19"083
  14. Norbert Michelisz (Hyundai / BRC) a 19"619
  15. Luca Engstler (Hyundai / Engstler) a 23"387
  16. Tom Coronel (Audi / Comtoyou) a 28"984
  17. Jordi Gene (Cupra / Zengő) a 29"421
  18. Robert Huff (Cupra / Zengő) a 30"367
  19. Bence Boldizs (Cupra / Zengő) a 32"022
  20. Nicola Baldan (Hyundai / Target) a 38"978
  21. Jessica Bäckman (Hyundai / Target) a 39"614

ASÍ VA EL CAMPEONATO

  1. Urrutia: 101 puntos
  2. Ehrlacher: 101 puntos
  3. Vernay: 87 puntos
  4. Magnus: 84 puntos
  5. Versvisch: 84 puntos
  6. Muller: 78 puntos
  7. Girolami: 76 puntos
  8. Björk: 73 puntos
  9. Guerrieri: 72 puntos
  10. Azcona: 69 puntos
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57