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Mercedes ha anunciado que Stoffel Vandoorne y Esteban Gutiérrez compartirán las labores de pilotos reserva del equipo durante la temporada 2020. El belga es a su vez piloto titular del equipo en Fórmula E, mientras que el mexicano es piloto de desarrollo y de simulador en la escudería en la categoría reina.

El equipo Mercedes-Benz EQ Fórmula E ha anunciado que Esteban Gutiérrez se une al equipo como piloto de reserva y desarrollo. Esteban tuvo su primera toma de contacto al volante del Mercedes EQ Silver Arrow 01 durante los test de Mallorca a principios de agosto.

Mercedes ha disfrutado de un test positivo de su nuevo monoplaza de Fórmula E en Mallorca. La semana pasada la marca siguió con la serie de pruebas que desarrolla en los últimos meses, para prepararse para la entrada en la categoría eléctrica a finales de este año.

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez podría regresar a la Fórmula E si los test que tendrá en breve con Mercedes EQ son satisfactorios. En el marco del Circuito Ricardo Paletti en Varano –Italia- el piloto de 27 años se unirá a Stoffel Vandoorne, Gary Paffett y Edoardo Mortara para continuar con el desarrollo del coche de la categoría eléctrica del fabricante alemán.

El expiloto de Fórmula 1 Esteban Gutiérrez debutará este fin de semana en IndyCar como reemplazo de Sébastien Bourdais, en el equipo Dale Coyne Racing, para la cita en Detroit.

Este sábado 1 de abril volvió la Fórmula E después de la última cita en el GP de Buenos Aires (Argentina) en febrero. Y Esteban Gutiérrez, expiloto de Haas en la Fórmula 1, se estrenó en la categoría eléctrica. 

El equipo Techeetah ha oficializado el fichaje de Esteban Gutiérrez como compañero de Jean-Éric Vergne para el resto de la temporada de Fórmula E. El piloto mexicano, como ya anunciamos a principios de mes, sustituirá a Ma Qing Hua, quien permanecerá en la formación china con el rol de tercer piloto. El debut del expiloto de Haas será en el México ePrix.

Un nuevo expiloto de Fórmula 1 se suma a las filas de la Fórmula E. Aunque la noticia ya se anunció en enero, hoy hemos conocido cuál será el equipo donde recalará Esteban Gutierrez: Techeetah. El mexicano sustituirá a Ma Qing Hua, quien pasará a prestar servicios como tercer piloto de la formación china.

Tras abandonar la Fórmula 1, Esteban Gutiérrez iniciará una nueva etapa de su carrera deportiva en Fórmula E. El mexicano ve la categoría eléctrica como una nueva oportunidad en su carrera deportiva, aunque no descarta volver a la Fórmula 1 como tercer piloto.

Esteban Gutiérrez deja la Fórmula 1 y encara ya una nueva aventura en la Fórmula E, la alternativa eléctrica a la categoría reina del automovilismo mundial, que encara actualmente su tercera temporada. La llegada del excampeón de la GP3, cuyo futuro equipo aún no ha sido confirmado, ha sido recibida de buen agrado por Alejandro Agag, director general de la categoría. De hecho, Agag cree que Gutiérrez puede hacer un gran papel y ha apostado por él para luchar por el título la temporada que viene, ya que este año no disputará el campeonato completo.

Esteban Gutiérrez confirmó hace unos días que no ha sido capaz de encontrar asiento en ningún equipo de Fórmula 1 para la temporada que viene y, por ende, lo veremos compitiendo en otra categoría de automovilismo: la Fórmula E.

En los últimos años se ha relacionado a muchos pilotos estadounidenses con la Fórmula 1, como Dario Franchetti o Danica Patrick, y es ahora cuando la aparición del equipo norteamericano Haas F1 Team ha multiplicado los rumores de situar a un piloto estadounidense en la parrilla del Gran Circo. A pesar de esto, finalmente han sido un francés, Romain Grosjean, y un mexicano, Esteban Gutiérrez, los elegidos.

Gene Haas es un hombre práctico. Más de una década en la NASCAR y varios títulos en su haber le dan cierta soltura dentro del mundo de la competición, con lo que sabe perfectamente que un piloto de F1 en un circuito rutero es un claro candidato a sumar puntos. 

Roberto Merhi ha dicho que su objetivo principal para el próximo año es seguir compitiendo en monoplazas pero cobrando, no pagando por correr o haciéndolo gratis como hasta ahora. El piloto español debutó este año en la Fórmula 1 con Manor y participó en el Campeonato sin cobrar. Debido a su prácticamente nulo aporte económico, perdió su asiento en cinco carreras en favor de Alexander Rossi.