Carlos Sainz ha explotado contra la organización del Dakar. El madrileño, después de haberse perdido otra vez en la quinta etapa, afirma que esta edición es más parecida a una ‘gymkhana’ que a un rally-raid y deja claro que esto no le gusta.
Carlos Sainz y Lucas Cruz han vuelto a tener problemas de navegación en la quinta etapa del Rally Dakar 2021, pero en la segunda mitad del recorrido han conseguido minimizar daños para seguir ‘vivos’ en la pelea. La victoria en esta especial ha sido para Giniel de Villiers, cuyo copiloto es Álex Haro, de modo que vuelve a tener ‘sabor’ español esta etapa. Stéphane Peterhansel, más lider de la general.
Sébastien Loeb ha estallado en cólera contra los comisarios deportivos del Dakar, a quienes ha calificado directamente de "incompetentes. Y en el Dakar no hay lugar para incompetentes".
Al margen de las actuaciones de Carlos Sainz y Nani Roma –ésta es una crónica enfocada a los ‘otros’ españoles–, ha sido una jornada complicada para los ‘nuestros’ en la categoría de vehículos ligeros, sobre todo para Cristina Gutiérrez y Gerard Farrés. No obstante, entre las motos hemos tenido una nueva victoria de Joan Barreda y también Toni Vingut ha cuajado una buena actuación en quads. Jordi Juvanteny, de nuevo entre los 20 mejores camiones.
La quinta etapa del Dakar 2021 tenía previsto inicialmente acabar en Buraydah, pero el aeropuerto de esta localidad es demasiado pequeño para las necesidades del campamento del Dakar, debido a las ‘distancias sociales’ que deben cumplirse entre los equipos.
La cuarta etapa del Rally Dakar 2021 ha vuelto a ser muy complicada para Carlos Sainz y Lucas Cruz. El madrileño ha desvelado que han tenido que dar la vuelta tres veces y sigue sin estar contento con la navegación, aunque esta vez sólo ha perdido un par de minutos con el vencedor.
Nasser Al-Attiyah ha conseguido su tercera victoria consecutiva en la cuarta etapa del Rally Dakar 2021 y la cuarta de esta edición. El catarí lo ha logrado por sólo 11 segundos respecto a un Stéphane Peterhansel que sigue líder de la general, en medio de una ajustadísima batalla a la que se han sumado Carlos Sainz, Henk Lategan y Sébastien Loeb.
Jordi Juvanteny y José Luis Criado afrontan este Dakar en pareja, siempre al mando del camión MAN 6x6 de serie, que lleva ya varias ediciones a cuestas. Se podía decir que son los 'sambernardos' del desierto... o incluso unos Reyes Magos que se adelantaron, porque la etapa de ayer fue complicadísima en muchos sentidos: navegación, muchas dunas, las temidas ollas… y claro, muchos pilotos encallados. Pero llegaron los 'regalos'.
La etapa ms larga se corresponde con una de las especiales más cortas. Sólo 337 km de los 813 de la etapa se corresponden a la especial, razón por la cual algunos la consideran una etapa de transición.
Al margen de las actuaciones de Carlos Sainz y Nani Roma –ésta es una crónica enfocada a los ‘otros’ españoles–, las mejores actuaciones han llegado de la mano de nuestros ‘representantes’ entre los vehículos ligeros y también los de motos. Lorenzo Santolino y Oriol Mena han estado muy cerca de los diez mejores en la categoría de dos ruedas, pero también Santi Navarro, Cristina Gutiérrez o José Antonio Hinojo han mostrado buen ritmo. Día complicado para Joan Barreda o Gerard Farrés, entre otros.
Carlos Sainz y Lucas Cruz se han dejado más de media hora en la tercera etapa del Rally Dakar 2021 tras perderse en un punto ‘crítico’. El madrileño asegura que "no ha sido un buen día", pero aún es la tercera jornada y queda mucho Dakar por delante.
Nasser Al-Attiyah ha dado un golpe en la mesa en la tercera etapa del Rally Dakar 2021. El piloto de Toyota Gazoo Racing, pese a abrir pista, se ha llevado su tercera victoria –la de la prólogo cuenta– en esta edición para recortar la brecha sobre Stéphane Peterhansel en la general. Carlos Sainz se ha perdido en el kilómetro 156 y la ‘sangría’ ha sido superior a media hora.
Escándalo con la gasolina en el Dakar. Algunos equipos de motos, quads y SSV han detectado agua en el carburante de sus vehículos tras la segunda etapa. Existen sospechas de que el carburante contaminado pudo ser la causa de algunas averías de la jornada. De hecho, Yamaha acaba de confirmar que uno de los favoritos en motos, Andrew Short, tuvo que abandonar por este motivo.
LOS DE LETONIA SE ADELANTARON UNA DÉCADA A AUDI – En el campamento tienen claro que el coche que prepara Audi para el Dakar será un eléctrico de autonomía extendida. No será una primicia, ya que un equipo de Letonia ya alineó su OSCar eO, cuyo pico de potencia eran 335 kilovatios, mientras que el motor-generador era un 3.5 V6 Nissan. El coche acabó el Dakar y el Silk Cut Rally de 2012 y en 2013 fue octavo en la African Eco Race. Pero está claro que el coche de Audi será mucho más ambicioso y buscará la victoria; para ello ya se habla de que usará un motor-generador de electricidad que será el mismo creado para el DTM: muy ligero y que puede dar más de 400 caballos de potencia.
Tras las tres estrellas del Dakar –Peterhansel, Sainz y Al-Attiyah–, un piloto privado, Mathieu Serradori. Un piloto privado –además, con equipo propio SRT o Serradori Racing Team, que alinea cuatro coches en este Dakar– y joven, al menos para el Dakar, que merece a gritos un equipo oficial, si sus obligaciones al frente de una empresa eléctrica se lo permiten.
