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Diego Ruiloba, Ángel Vela y todo el Citroën Rally Team tuvieron que vivir el lado amargo de la historia en el desenlace del Supercampeonato de España de Rallies. Se quedaron a las puertas del título en Pozoblanco y finalmente fueron subcampeones tras un rally para olvidar. Pero nadie puede dudar de la valentía o el talento de Diego. El futuro, de hecho, es prometedor.

El Supercampeonato de España de Rallies llega a la última ronda de la temporada 2024, el Rally de Pozoblanco, con dos pilotos en un ‘pañuelo’. Son Alejandro Cachón y Diego Ruiloba. Son Toyota y Citroën. Cuestión de seis puntos… y se juegan todo el trabajo de un año.

Diego Ruiloba y Ángel Vela realizaron ayer una jornada de test en el norte de Portugal con el Citroën C3 Rally2 para preparar de la mejor manera posible el inicio del Supercampeonato de España de Rallies. Allí estuvo SoyMotor.com e incluso tuvimos la oportunidad de subirnos en el ‘asiento del miedo’. La experiencia, obviamente, fue inolvidable.

Citroën mantiene su apuesta por Diego Ruiloba para ‘atacar’ el Supercampeonato de España de Rallies, del que ya ha sido protagonista en 2023.

Este fin de semana, al amparo de la Copa de España de ‎Resistencia, se disputará de nuevo la Copa Saxo 8v. Una ‎competición que reúne en parrilla a más de 70 pilotos y, entre ellos, nuestro codirector ‎Cristóbal Rosaleny, porque SoyMotor.com ha querido vivir la ‎experiencia en primera persona.‎

Diego Ruiloba, piloto oficial de Citroën en el Super Campeonato de España de Rallies, y su copiloto Ángel Vela, fueron pioneros en el Rally Sierra Morena.

Alejandro Cachón debutó la semana pasada en el mítico Rally de Montecarlo y dejó buenas sensaciones, sobre todo en la etapa del domingo. El piloto del Citroën Rally Team ha concedido una entrevista a SoyMotor.com y no sólo se ha mostrado muy satisfecho con su actuación en el ‘Monte’, sino que además ha contado todos los entresijos de un programa que tiene mucho futuro.

“Citroën está preparada para entrar en la era híbrida de los Rally2”, dijo Didier Clément en Ypres. Clement es el ingeniero de Citroën responsable de los rallies durante la prueba.

Jan Solans volverá a competir la próxima semana en el Mundial de Rallies. El piloto de Matadepera correrá el Rally de Portugal con un Citroën C3 Rally2 gestionado por el equipo Sports & You y con Rodrigo Sanjuán de nuevo como copiloto.

Jan Solans será la punta de lanza de Citroën en el Supercampeonato de España de Rallies. Junto a Mauro Barreiro, su ‘copi’ habitual, el menor de los Solans pilotará un Citroën C3 Rally2 oficial y se convierte en el máximo favorito de la categoría.

Pepe López ha escogido a Diego Vallejo como copiloto para esta temporada. El piloto de Citroën, cuyos planes son ambiciosos para este curso, valora la experiencia del copiloto gallego y espera poder aprender mucho de él.

Citroën Racing actualizará su C3 R5 a la nueva nomenclatura de Rally2 con vistas a la próxima temporada. El ‘nuevo’ coche, que tratará de continuar los éxitos de su predecesor, llegará con un paquete de mejoras bajo el brazo con tres objetivos claros: mejorar el rendimiento, reducir costes y hacerlo más manejable.

Colin McRae, campeón del mundo de rallies del año 1995, compartió equipo con Carlos Sainz en Subaru, Ford y Citröen. Fueron compañeros durante seis años y pasaron de ser 'enemigos íntimos' a grandes amigos. De hecho, Sainz revela que el escocés fue el que le convenció de correr el Dakar.

El Mundial de Rallies nos recuerda el cariño que le tiene el aficionado a Carlos Sainz. La categoría desarrolla una emocionante votación para decidir quién es el mejor piloto de todos los tiempos de la disciplina y el español... ¡ha llegado a la final!

El nueve veces campeón del mundo de rallies, Sébastien Loeb, asegura que aprendió mucho de Carlos Sainz y Colin McRae cuando fueron compañeros de equipo en Citroën, allá por la temporada 2003.