Carlos Sainz estaba satisfecho con el ritmo mostrado en la novena etapa del Dakar 2022. El madrileño, que ha sufrido otro pinchazo y problemas de navegación, ha finalizado en la sexta plaza, a menos de tres minutos del vencedor, así que no ha dudado en asegurar que el Audi RS Q e-tron "ha ido de nuevo muy bien".
Nasser Al-Attiyah es líder del Dakar, pero Loeb es líder del Mundial. Cada etapa otorga 5, 4, 3, 2 y 1 punto a los cinco primeros y tras su victoria de hoy, el francés dispone de 28 puntos por 25 del catarí. Es cierto, la victoria final vale 50 puntos, pero si Loeb acaba segundo quizás podría sumar tanto o más puntos que Nasser. De todas formas, Al-Attiyah lo daría por bueno si ello conlleva su tercer triunfo en el Dakar. Ojo, un detalle: los Audi ni puntúan ni bloquean puntos.
Carlos Sainz y Lucas Cruz se han quedado a las puertas de otra victoria en la Etapa 8 del Dakar 2022. El binomio español, pese a sufrir dos pinchazos, ha finalizado a sólo tres minutos del vencedor, Mattias Ekström, después de 395 kilómetros cronometrados. El madrileño se ha alegrado por la gran actuación de sus compañeros en Audi.
Carlos Sainz ha acabado en tercera posición la séptima etapa del Dakar 2022. El español ha tenido un domingo sin contratiempos en su coche, aunque las circunstancias de carrera han impedido que consiguiera un nuevo triunfo. Eso sí, tras un viernes con problemas, ha sido positivo para él tener un día más tranquilo y conseguir un buen resultado.
"Lo van a tener difícil", decía Carlos Sainz ayer en el vivac de Riad. Se refería a sus rivales, claro. El Audi RS Q e-tron ha nacido con buen pie, no en vano se llevó su primera victoria en la Etapa 3 de su primer Rally Dakar, pero el coche tiene mucho margen de mejora de cara al futuro. Aquí van algunas claves de su potencial.
Carlos Sainz ha vuelto a tener una etapa para olvidar en el Dakar 2022. El piloto madrileño ha sufrido de nuevo con el amortiguador de su Audi RS Q e-tron y después ha perdido una rueda, de modo que se ha dejado más de 40 minutos respecto a la cabeza. Una vez más, la ayuda de Stéphane Peterhansel ha sido muy importante.
Carlos Sainz y Lucas Cruz han cuajado una cuarta etapa sensacional en el Dakar 2022. Pese a tener que abrir pista, los españoles han ido muy bien en términos de navegación y han amarrado la tercera plaza, lo que ha servido a Lucas para reivindicarse tras las críticas recibidas después de las dos horas de pérdida en la primera especial.
Carlos Sainz y Lucas Cruz han concluido la cuarta etapa del Dakar 2022 con una más que meritoria tercera posición, ya que un palier se ha roto a 140 kilómetros de la meta y, además, han tenido que abrir pista en la especial más larga del rally. El piloto madrileño estaba satisfecho cuando ha cruzado la línea de meta.
Carlos Sainz y Lucas Cruz han hecho historia hoy. La suya no es sólo historia deportiva, sino que tiene que ver con la tecnología y el futuro de la automoción. La primera victoria de un híbrido en serie o de un eléctrico de autonomía extendida, llámenlo como quieran.
Carlos Sainz ha hecho historia en la tercera etapa del Dakar 2022 al conseguir la victoria con el Audi RS Q e-tron, primera vez que lo hace un coche con motorización alternativa. El madrileño, como no podía ser de otra manera, estaba muy contento con su vehículo al terminar la especial.
David Castera asegura que el Dakar ha trabajado para evitar filtraciones y que la cámara a bordo de Nasser Al-Attiyah reveló que no habían recurrido a nada extraño.
Sven Quandt, el director deportivo de Audi en el Dakar, estudia reclamar por posible error en la transcripción del libro de ruta. Carlos Sainz fue uno de los mayores perjudicados por la complicada navegación de la primera etapa. El punto clave, en el que se perdieron la mayoría, fue al intentar buscar un waypoint superado el kilómetro 240 del recorrido.
Audi ha tenido un día para olvidar a las primeras de cambio. La Etapa 1B se presentaba como primera prueba de fuego de este Dakar y la marca de los cuatro aros ha sufrido de lo lindo, pero también hay que destacar lo positivo: los tres pilotos –Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Mattias Ekström– tenían buen ritmo antes de la llegada de los problemas.
No pesan los años sino la complacencia, la falta de ilusión, el rendirse porque ya no se puede mejorar. El Dakar es un buen ejemplo de ello. Los favoritos han superado con creces la cuarentena, incluso el medio siglo: Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Sébastien Loeb y Giniel de Villiers.
Ni Fórmula 1, ni rallies, ni ninguna otra categoría. El coche más eficiente del mundo lo tendrá la Fórmula E desde 2022. Alberto Longo, cofundador del Campeonato, destaca que los nuevos Gen3 serán la referencia en cuanto a sostenibilidad en el mundo del automovilismo.
