Alex Palou no se deja intimidar: remonta del 15º al segundo y sale más líder de Toronto

Indy no es mono marca porque se permiten 2 motoristas, Chevrolet y Honda, al igual que 2 constructores de chasis, aunque la mayoría se decante por Dallara, mono marca por si no lo sabía es un chasis un motor, es decir, autos exactamente iguales para todos y eso en Indy no se da. Indy es una categoría mas económica el desarrollo es mas limitado y la aerodinámica también, pero eso la hace mas competitiva y económicamente mas viable, así que no entiendo tu desprecio hacia esta categoría, lo único por lo que puedes despreciar lago que no conoces bien es por falta de entendimiento de una cultura que claramente está muy por encima de lo que crees saber y dominar, algo que no me consta ni a mí ni a muchos en este foro.

Indy no es mono marca porque se permiten 2 motoristas, Chevrolet y Honda, al igual que 2 constructores de chasis, aunque la mayoría se decante por Dallara, mono marca por si no lo sabía es un chasis un motor, es decir, autos exactamente iguales para todos y eso en Indy no se da. Indy es una categoría mas económica el desarrollo es mas limitado y la aerodinámica también, pero eso la hace mas competitiva y económicamente mas viable, así que no entiendo tu desprecio hacia esta categoría, lo único por lo que puedes despreciar lago que no conoces bien es por falta de entendimiento de una cultura que claramente está muy por encima de lo que crees saber y dominar, algo que no me consta ni a mí ni a muchos en este foro.

No me hagas reir. Hijo, yo tengo 3 nacionalidades y hablo 4 idiomas. Tu solo el Español de España vs los 500 millones de Hispano hablantes del mundo. Dices Argentinos?, explícame que te han hecho ellos ah??? Yo solo se que por lejos te llevan la delantera en deportes…. Messi nomas es un claro ejemplo, asi como Brasileros, Franceses, tambien Italianos que estuvieron por ahi….. sigo?. Asi que baja de tu nube y aprende a ser humilde.

A mi modo de ver Palou tiene bastante complicada sus aspiraciones de F1, pero no por culpa de él, sino por la anacrónica política de la categoría regenteada por la FIA.

A mi modo de ver Palou tiene bastante complicada sus aspiraciones de F1, pero no por culpa de él, sino por la anacrónica política de la categoría regenteada por la FIA.

El problema que existe es muy fácil de ver, no se porque los dirigentes o entes no lo ven, la ecuación no cierra, tenés solo 20 butacas, no se puede agregar más y los pilotos titulares tardan mucho más que antes en retirarse de la categoría. Claramente tenés que agregar más asientos, hasta en los mundiales de fútbol y otros deportes agregan participantes, en F1 en cambio, cierran la puerta, van a contramano de la época.

Es que la indy no persigue el objetivo de competir tecnológicamente con la F1, eso no podría ser por una cuestión económica principalmente y de filosofía de competición. A mi me parece fantástico que la categoría sea monomarca, me encantaría que se sume un tercer motorista y mas aún, que la categoría decida aumentar las prestaciones de esos monoplazas, algo que sería muy fácil de hacer. También que se incluyan mas óvalos como Pocono dentro de EEUU y por sobre todo lo anterior que la categoría tenga carreras en Brasil, Argentina, México y unas cuantas entre Europa y Japon, dejando tan sólo los mejores circuitos para las carreras dentro de EEUU, sacando así del calendario circuitos como Nashville, el nuevo circuito de Detroit, el de Toronto y las citas dobles en Indianapolis y Iowa.

La categoría americana podía competir con la F1 en otra época, existían variedad de coches y motores, hoy se ha venido a menos lamentablemente y está a años luz de la categoría reina en el aspecto tecnológico.

Por otro lado, en la F1 sólo tres equipos desarrollan sus motores, RB el equipo dominador en la actualidad no tiene ni tendrá un motor propio en el corto plazo. Sólo Ferrari, Mercedes y Renault/Alpine tienen motores propios, el cuarto motor lo fabrica Honda que no participa con un equipo propio, tampoco es que haya una gran variedad en éste sentido. Y de los 10 equipos, sólo 8 fabrican su propio chasis.. el chasis de Haas es obra de Dallara y el chasis de AlphaTauri está a cargo de la gente de Red Bull.

Nekosan, Jumper y cualquiera que quiera opinar... desde mi punto de vista, Piastri, hasta ahora, es un proyecto aceptable. Para ser su primer año y teniendo en cuenta quién es su compañero, no lo ha hecho mal, para nada. No es por el momento una maravilla, tampoco ha decepcionado. Está en desarrollo, aún. Por el otro lado, Palou ha demostrado que es un muy buen piloto. No es necesario, creo, fundamentar eso. Está a la vista.

Sin embargo, me surge la duda. Considerando el tiempo que lleva en F1 y lo que ha mostrado hasta ahora, ¿está Piastri en la categoría de 'piloto reemplazable' en McLaren? Creo que no. No es de Vries y McLaren no es Red Bull. La lógica, indica que McLaren seguirá apostando por él y no eliminará, por el piloto que sea... incluso, por el flamante campeón de la IndyCar... Palou.

Por este tipo de situaciones, es que se necesitan más equipos en F1. No sé, un par más. Más asientos, más demanda de pilotos. Ojalá este español tenga pronto espacio para intentarlo en la máxima categoría del automovilismo mundial. Ha hecho méritos para eso... ahora bien, si se queda en EE.UU., por voluntad propia o porque no le queda otra... pues que le vaya lo mejor posible.

nunca entendí esa mentalidad tan ridícula de hacer de menos a una categoría sólo por ser monomarca, es que es absurdo y mas aún cuando con esa filosofía se obtiene una competitividad que no podría existir en una categoría en la cual el desarrollo esta permitido. La indy no es una serie junior como F2, es una categoría top donde compiten muchos pilotos muy experimentados y de gran nivel, en circuitos variados incluyendo óvalos, una disciplina totalmente diferente a la de un circuito convencional. Las exigencias de indy son muy superiores en todo sentido y lo serán aun mas cuando la categoría Americana obtenga el ERS y el tan anhelado aumento de potencia que dificultara aun más la conducción.

Tú lo has dicho, Alonso se dio cuenta que si no se ponía las pilas lo iban a apalear en IndyCar como ocurrió en sus últimas participaciones en Indy500, decidió volver a Europa y no hacer nada u otra cosa. Pero el problema de la categoría americana es que es monomarca, solo una leve variedad en motores, la hace una F2 potenciada con incursión en algunos óvalos.

No es una cuestión de gusto, es una cuestión de conocimiento de los temas. Un grupo de expertos evaluó como lo hace siempre, la última carrera de F1, ahí tenés para informarte como evoluciona Piastri en su primer año en F1. https://soymotor.com/f1/noticias/power-rankings-gp-gran-bretana-f1-2023

El que gane o no indy500 no lo volverá mejor piloto, será un gran logro en su palmares personal y nada más. A la F1 la sobrevaloran excesivamente y a la indy lo contrario, la infravaloran increíblemente por el mero hecho de ser una categoría que se corre sólo dentro de los EEUU. Alonso bien pudo hacer UNA temporada en indy pero, tras probar el auto en Alabama, decidió no hacer la temporada y regresar a Europa.

El que gane o no indy500 no lo volverá mejor piloto, será un gran logro en su palmares personal y nada más. A la F1 la sobrevaloran excesivamente y a la indy lo contrario, la infravaloran increíblemente por el mero hecho de ser una categoría que se corre sólo dentro de los EEUU. Alonso bien pudo hacer UNA temporada en indy pero, tras probar el auto en Alabama, decidió no hacer la temporada y regresar a Europa.

Ya estamos con lo de no se que carreras miráis y tal y cual... Pues supongo que veré la misma F1 que tú, porque no hay otra... esa misma en la que Piastri aún no ha demostrado nada... habrá ganado en categorías inferiores pero en F1 por ahora va por detrás de su compañero de equipo y por más del doble puntos creo recordar... Y lo estás poniendo por delante de un campeón de la IndyCar que no lo mismo que F2 no F3 y que esté año va por el camino de ganar su segundo título en esa categoría, quizá el problema es que tú solo veas F1 y no el temporadon que está haciendo Palou en la Indy como para decir que el asiento de Piastri sería impensable para el... Para gustos los colores pero en estos deportes los números mandan

No sé que F1 ves vos, no vengo a dar explicaciones, pero en la carrera pasada si no hubiera aparecido el SC que lo perjudicó, Piastri hacía podio en F1 y sin que nadie le regale nada.

Palou creo que tiene una asignatura pendiente, que es ganar en óvalos y desde ya Indy500, después será más de lo mismo en América... Sin F1 no hay paraíso, sino pregúntele a Alonso o fíjense en la portada de este sitio web.

Piastri talento fuera de discusión?

Bueno... Sin ánimo de discutir, te doy mi opinión una vez más, y a partir de ahí puedes mandarme al carajo si quieres, invitarme a conocer Alicante, admitir el error, reafirmarte en lo que dijiste, no responder en absoluto o lo que mejor te parezca: El melón yo creo que lo abres tú en #3, con una opinión provocadora acerca del presidente del gobierno actual. Eso, puede que junto con otras opiniones parecidas por tu parte en el pasado, han hecho saltar a otros foreros. Yo, aunque en esta ocasión trate de ser conciliador, si me has venido leyendo sabrás que más bien soy tirando a provocador y discuto con otros frecuentemente. Pero al menos yo lo hago en temas afines al automovilismo en general y pilotos y escuderías en particular. Que sentido tiene aquí provocar para terminar discutiendo de política? Creo que estarás de acuerdo en que debatir en soymotor sobre religión, por poner un ejemplo en el que también saltarían chispas entre unos y otros para no llegar a ninguna conclusión lógica (puesto que no la tiene por ser creencias de cada quien), no sería ni de recibo ni seguramente agradable. Entonces, por qué de política sí? No tendríamos que intentar no meter la política con calzador en el foro como has hecho ya que es sabido que nuestras opiniones van a crispar necesariamente a más de uno? Merece la pena posicionarnos aqui en el ámbito político o religioso? Yo creo que ese tipo de confrontaciones no tienen cabida en el foro. Ya bastante tenemos con discutir de lo que verdaderamente importa. Pero en todo caso, descuida que en el futuro tus opiniones o provocaciones relacionadas con la política no serán rebatidas por un servidor. Puedes hacer de tu capa un sayo hasta donde la Administración te lo permita sin que los demás podamos hacer gran cosa al respecto como bien sabes. Un saludo.