Juan Manuel Correa, que sufrió fracturas en las piernas en el accidente que se cobró la vida de Anthoine Hubert en Spa, seguirá en cuidados intensivos al menos 24 horas más antes de volver a Estados Unidos, donde seguirá con su recuperación.
La noticia del fallecimiento de Anthoine Hubert ha sobrecogido a todo el mundo del motor. La FIA ha confirmado esta tarde la muerte del piloto francés tras un espeluznante accidente múltiple en la carrera de de Fórmula 2 de hoy en Spa-Francorchamps.
En la primera temporada de los Gen2, los pilotos de Fórmula E han provocado varios incidentes y fricciones durante los adelantamientos. Esto ha puesto en alerta a los ingenieros de la categoría eléctrica y les ha llevado a replantearse algunas modificaciones en la parte delantera de los coches, pero sin poner en riesgo la seguridad.
Locura en la carrera de Fórmula 2 en Mónaco. Dos incidentes en poco más de tres vueltas han provocado una bandera roja en la primera de las dos carreras. Nicholas Latifi y Mick Schumacher han sido los dos protagonistas de los incidentes. El segundo de ellos, del que ha sido responsable Mick, nos ha recordado inevitablemente al GP de Mónaco 2006.
La grúa que transportaba el McLaren de Fernando Alonso, tras el primer accidente del asturiano en Indianápolis, ha golpeado la parte baja de un puente en el óvalo.
Fernando Alonso asegura que no tiene miedo tras encontrarse por primera vez con el muro en el óvalo de Indianápolis ayer. El español pudo salir por su propio pie tras su primer accidente en el trazado y tiene confianza en que volverá a ser rápido hoy cuando se monte de nuevo en el McLaren.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, defiende a Fernando Alonso tras su accidente en Indianápolis. Tanto él como Bob Fernley defienden que este tipo de sucesos es parte de la preparación para la carrera y confían en que la confianza del asturiano no se vea afectada y que hoy vuelva todo a la normalidad. Además, Fernley detalla que el martes sufrieron un problema con el alternador.
Álex Palou ha protagonizado una gran salvada en el último día de test de pretemporada de la Super Fórmula. El español se ha quedado sin frenos cuando iba a 305 kilómetros/hora y ha tenido que reaccionar rápido para evitar chocar contra el muro en Fuji.
Lucas di Grassi no está de acuerdo con la política de sanciones que se siguió en el ePrix de Sanya, la última carrera de Fórmula E, y lo ha hecho saber en redes sociales. Su opinión no ha tenido un buen recibimiento por parte de Robin Frijns, que se la ha tomado como una acusación personal y ha decidido contestarle.
La Fórmula E celebró en Hong Kong su quinta carrera de la temporada y la 50ª de la categoría eléctrica. Después de la fuerte lluvia que hubo antes de la clasificación, Pascal Wehrlein y Jérôme d'Ambrosio clasificaron en la 11ª fila de la parrilla. Ambos lamentablemente tuvieron que abandonar en carrera, pues resultaron perjudicados por un accidente de Felipe Nasr.
Robert Wickens sigue con su recuperación para volver a caminar y a pilotar. El canadiense no descansa en su rehabilitación tras el accidente de IndyCar que sufrió el pasado agosto, que dejó la parte inferior de su cuerpo paralizada a raíz de varias lesiones. Mediante las redes sociales, informa de sus avances, que cada vez son mayores.
La tercera etapa del Rally Dakar 2019, la que une San Juan de Marcona con Arequipa por las dunas de Acarí, se convirtió en una auténtica escabechina. Carlos Sainz estuvo parado más de tres horas con la suspensión rota, Joan Barreda tuvo que abandonar... pero, para los participantes que venían por detrás, fue un caos.
Semanas tras el accidente de Macao, Sophia Flörsch sigue recuperándose y cree que sobrevivir a algo así sólo puede ser "un milagro". La piloto alemana de Fórmula 3 confiesa que desde dentro no sintió que lo que pasó fuera tan grave, sólo se dio cuenta de lo horrible que fue cuando vio el vídeo días después.
Sophia Flörsch ha confirmado que el año que viene correrá la Formula European Masters con VAR, el equipo con el que ha competido este año. Se estima que regrese en primavera a pista y agradece el apoyo recibido y la seguridad de su monoplaza. Además, se ha podido saber que algunas de las piezas de su coche se robaron y subastaron tras su accidente.
El presidente de la FIA, Jean Todt, cree que su lucha a favor de introducir el halo, tanto en Fórmula 1 como en F2, ha tenido resultados excelentes. El francés asegura que las consecuencias del accidente de Charles Leclerc en Spa pudieron ser peores sin el nuevo elemento, que estará presente la próxima temporada en Fórmula E y F3.
