Bruno Michel, el promotor de la F2 y la F3, ha anunciado una revolución en el planteamiento de ambas categorías con un objetivo doble: permitir a los pilotos rodar más cada fin de semana y abaratar los costes de participación.
Carlos Sainz no va a colgar el casco. Tras su victoria en el Dakar de este año, el bicampeón del mundo de rallies quiere intentar hacerse con un cuarto triunfo después de los alcanzados en 2010, 2018 y 2020. De hecho, tras su triunfo del año pasado y pese a sus declaraciones de que tenía que pensarlo, estaba claro que seguía con la intención de competir.
Signatech Alpine ultima los detalles para confirmar su desembarco en la categoría LMP1 del Mundial de Resistencia para 2021. El fabricante francés combinará su presencia en la Fórmula 1 con su participación en la clase reina del WEC la próxima temporada.
El equipo Eurasia Motorsport ha presentado el coche con el que Roberto Merhi disputará las 24 Horas de Le Mans los próximos días 19 y 20 de septiembre.
Mick Schumacher no participará por primera vez en una sesión de entrenamientos libres de un Gran Premio de Fórmula 1 este viernes en Mugello a pesar de lo que había anticipado la prensa alemana.
Hace apenas diez días que el máximo responsable de la marca Volkswagen, Herbert Diess, entreabrió una puerta para un hipotético futuro desembarco de su firma en la Fórmula 1 si ésta adoptaba los carburantes sintéticos como fuente de energía.
La FIA y los equipos del Mundial de Rallies han llegado a un acuerdo para congelar el desarrollo de los motores a partir de abril del próximo año. Una congelación de larga duración, hablamos de cinco años.
Los equipos de Indycar se dirigen rápidamente hacia Mid-Ohio. El sábado, la dirección del Campeonato decidió reinsertar esta cita en el calendario, después de que la covid-19 llevara a anular la fecha prevista para agosto. Es la enésima revisión del calendario desde que en marzo se canceló la carrera inaugural, la de St. Petersburg, ahora pasada al final del calendario.
Victor Martins ha dominado la primera carrera de la Fórmula Renault este fin de semana en Nürburgring, en la que David Vidales ha sumado un nuevo podio: ha acabado en tercera posición y como mejor rookie. Tras su espectacular debut en Imola, con doble victoria, el leonés parece dispuesto a no apearse del podio.
David Vidales afronta su segunda cita en la Fórmula Renault con confianza y mucha ilusión, tras un espectacular debut en Imola, donde sorprendió a todos al ganar las dos carreras, algo que se consideraba impensable para un debutante en monoplazas. Ahora, sin duda, el leonés quiere seguir en racha.
Desde 2008 uno de los pilotos que han ganado una de las carerras de la Fórmula Renault en Nürburgring ha sido el campeón a final de temporada. David Vidales ha tomado buena nota de ello y está dispuesto a hacer valer sus derechos este fin de semana.
Álex Riberas se apresta a comenzar su temporada. El piloto barcelonés seguriá compitiendo este año con el equipo The Hearth of Racing en un Aston Martin GT3… pero no en Estados Unidos como el año pasado, sino en un lugar mucho más alejado: Nueva Zelanda.
Ferrari acumula disgustos en la Fórmula 1, pero en la F2 sucede todo lo contrario. No, no hay coches oficiales en F2 –aunque los más veteranos recordamos los Ferrari Dino de F2 en la época en la que las marcas apostaban por la categoría–, pero sí varios pilotos de la Ferrari Academy, los jóvenes escuderos que desean en un día no muy lejano convertirse en caballeros a lomos de un 'Cavallino Rampante'.
El Rally Princesa de Asturias, prueba estrella del Campeonato de España de Rallies, no se disputará por el momento tras la decisión del Gobierno del Principado, a propuesta de la Dirección de Salud, de no autorizar la prueba.
El equipo de Sanlúcar de Barrameda presta apoyo logístico y técnico al DragonSpeed de Elton Julian tanto en ELMS como para Le Mans
