Su falta de fe resulta molesta

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25 Mayo 2021 - 10:28

De nuevo es momento de hacer referencia al alonsismo de mi alrededor. Hace un par de meses escribí acerca de la ilusión que despertaba su regreso a la Fórmula 1. Ahora, con un margen prudencial de tiempo y Grandes Premios transcurridos, aunque quizá insuficiente, puede ser ocasión de hablar sobre la preocupación e impaciencia que empiezan a despertar los resultados de Fernando Alonso, en especial si se le compara con su compañero de equipo, Esteban Ocon.

 

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Las continuas declaraciones por parte del asturiano de que 2021 se trata de un año de adaptación y aprendizaje ya no surten el efecto tranquilizante deseado. Cada vez que el propio Alonso, o quien sea, justifica los resultados diciendo que está adaptándose al monoplaza, muere un gatito. No digamos nada de lo que ocurre cuando el piloto español de Alpine pide que esperemos un par de Grandes Premios, como hizo tras el GP de España.

"Vamos a esperar un par de Grandes Premios, pero creo que podemos ser el quinto equipo, tras Ferrari y McLaren y son buenas noticias porque en las primeras carreras era difícil estar en Q3", o cuando afirmó creer que el Alpine será realmente rápido en Mónaco: "Creo que el coche será realmente rápido en Mónaco. Me siento bien respecto al rendimiento allí.”

Insiste, eso sí, en que es consciente de no estar al 100% y en su voluntad de progresar: "Una de las cosas que tengo que mejorar seguro es extraer el máximo a una vuelta, empujar con el coche, tener la confianza en el monoplaza. No estoy al 100% en eso ahora mismo".

Comparar su situación con la de Daniel Ricciardo o la de Nikita Mazepin tampoco consuela al alonsismo. El australiano también está adaptándose, pero el Alpine no es precisamente el McLaren de este año. Ahí está Lando Norris para demostrarlo. En cuanto a Mazepin... supongo que es más por el cachondeo y las risas. A Mazepin se le dan palos porque es "un poco manco" y a Alonso se le excusa porque es "nuevo".

Hay quien incluso bromea con que hacía mejores clasificaciones con el “GP2 engine” de McLaren-Honda.

El de Oviedo nos ha malacostumbrado. Lo hemos visto adaptarse rápidamente, especialmente en los últimos dos años que ha estado fuera de la F1, a cualquier tipo de cacharro con volante y ruedas. Un ejemplo podría ser cómo se adaptó al Cadillac bajo condiciones cambiantes en Daytona, un coche y neumáticos que apenas conocía pero con los que logró dar un recital bajo la lluvia y la victoria.

Esto no parece estar ocurriendo con el Alpine este año, y el alonsismo de bien, el sano y respetable, empieza a preocuparse. Dudan de cualquier explicación que se les pueda dar, nadie tiene fácil ya 'venderles humo', ni siquiera el propio Fernando. Más de uno opina que la boca le pierde y reclaman menos palabras y algo más de acción por su parte. ¿Acaso dudan de que lo esté dando todo?

Mientras tanto, los de siempre han retomado la tarea de repetirnos que Fernando está acabado. Tienen un sólido argumento en común que provoca a su vez la preocupación de los seguidores del asturiano: los resultados de Esteban Ocon con el mismo coche. No les falta razón, innecesario recordar la tan manida afirmación de que tu compañero de equipo, el del box de al lado, es el que te da de comer, porque es el único que corre con el mismo coche que tú.

Personalmente, si algo he temido siempre es que el asturiano terminase su carrera arrastrándose por los circuitos de medio mundo como un piloto del montón. Ya he dicho muchas veces que prefería ese Alonso de los últimos dos años, fuera de la F1. Fue divertido ver un Fernando explorando competiciones 'desconocidas'. Se las ha descubierto a muchos aficionados, enfrentándose a nuevos retos como piloto, en busca de nuevos récords y de un lugar en el deporte de motor que nadie haya podido todavía alcanzar.

Lo peor que le puede suceder a Fernando Alonso no es no disponer de un coche competitivo. Eso no es algo nuevo. Ya lo ha sufrido antes, pero ha sido muy superior a sus compañeros. Lo peor que le puede pasar es verse superado de manera habitual por su compañero de equipo como está sucediendo en este inicio de temporada. De seguir así, eso sólo puede llevarle a perder reputación como 'killer'.

Tanto él como todos nosotros sabemos que eso es precisamente lo que mayor valor le otorga, algo de lo que ha presumido siempre. Sus datos comparados con los de todos sus compañeros en todos los frentes posibles. Es muy posible que Alonso sea más recordado por esto que por su número de campeonatos en F1.

¿Mejorará con el paso de las carreras? Es posible, pero ¿veremos al mejor Alonso? ¿Al de siempre? ¿Se convertirá, por el contrario, en un piloto más de la parrilla? Sería muy triste que se retirase de esta manera. Tengo la sensación de que esto puede generar un debate dañino en relación a su carrera y su figura en el automovilismo. Con Schumacher no pasó, pero creo que podría pasar con Fernando.

Si ya tenía detractores, como siga así terminará siendo, para la masa de aficionados recién llegados y que lo ha visto pilotar en pocas carreras, sólo en los últimos años, como un piloto del montón. Los que le hemos visto pilotar en los últimos 20 años sabemos que no es así.

Sé que algunos no lo desean, pero ojalá volvamos a ver al Alonso de siempre, no a éste alonso (sí, así, en minúsculas).

Saludos.

Javi C.

Fernando Alonso
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Daniel Ricciardo
Nikita Mazepin
GP Mónaco 2021
136 comentarios
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25 Mayo 2021 - 17:25

Es fácil, si no mejora emparejando a Ocon en 6 carreras mas tendremos los indicios que no mejorará.
No es tan difícil, la edad corre para todos, mas para estos deportistas de elite,
Quizá tenga algún destello pero es obvio que ya no será el que fué.
El tiempo es inexorable, solo nos resta aceptarlo.

25 Mayo 2021 - 16:45

Claro, además todos esos que piden adaptación rápida de Alonso deberían empezar antes por pedir la de los que no dejaron la F1

Tatooine
25 Mayo 2021 - 16:03

Rossi hace todo 2015 en f1 con Manor y en 2016 gana las 500
millas a la primera siendo sólo su quinta carrera en indy. En su primera carrera en Indy quedó 12 siendo el mejor novato lo que ya supera el resultado de Alonso que en su primera vez en indy quedó + allá de la posición 20. Lo mires por donde lo mires Rossi mejor, un piloto del montonazo que se quedó fuera de la f1 por rendimiento. Os podéis enganar las veces que queráis, eso está claro. Y sobre la WEC ojo con decir que no hay órdenes (igual no has visto nunca la.wec) y entonces tenemos Sebastian Buemi (otro descarte de f1) que tb es extraordinaria!!!

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25 Mayo 2021 - 16:03

Yo soy de los que cree que en Mónaco hizo una carrera muy buena, adelantó dos posiciones (más dos por abandonos) algo que no es nada fácil en Mónaco, sólo Pérez por estrategia pudo adelantar más posiciones. Lo que está fallando es la clasificación, pero porque él no tiene confianza en el coche, no siente que pueda arriesgar mucho más de lo que lo hace y, personalmente, creo que así debe seguir porque arriesgar mucho puede provocar accidentes que no interesan al equipo. Este Alpine le está costando domarlo y por eso ha pedido al equipo que le cambien la dirección para que pueda sentir mejor el tren delantero. No es el primer piloto que pide cambios al equipo para poder pilotar mejor, él no suele pedir ese tipo de cambios, ya que, existe la leyenda de que se adapta a todo y en tres curvas ya le extrae el máximo al coche, pero ahora lo necesita y en Francia el equipo le dará lo que pide. Esperemos que eso sea suficiente para que mejore en clasificación y de esa manera en carrera pueda atacar más, porque saliendo el 17 no se puede hacer mucho.

25 Mayo 2021 - 15:47

Sobre la indi hay una gran diferencia , esos pilotos que la ganaron a la primera ya venían rodados , Alonso sólo disputó las 500 millas , respecto a wec obvias decir que cada equipo tiene dos dos coches, por lo que es exactamente igual a otras disciplinas, a veces ni eso , por quel el otro coche en el wec no es escudero.

25 Mayo 2021 - 15:29

Ya está acabado. Ya no se dan cuenta. Lo venía anunciando. Ya es un difunto como piloto de F1. Les pasan en pista hasta los Latifi y los Mazepin y compañia XD

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25 Mayo 2021 - 15:14

Real y certero. El Alonso humilde es lo mejor que nos deja este año, aunque en Mónaco se le vio bastante torcido.

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