Una Comisión Parlamentaria en la Plaza de la Concordia

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04 Jul 2017 - 09:55

Bueno, pasó lo que tenía que pasar. O no pasó, según se mire. No esperaba nada de la reunión en sede de la FIA entre Jean Todt, algunos de los máximos responsables del organismo y Sebastian Vettel.

Todo era humo para apaciguar los ánimos. Postureo con el resultado escrito de antemano. Pero con el peor de los aderezos, los rumores de un posible boicot de Ferrari en el GP de Austria si había sanción posterior a su piloto. Ciertos o no, han hecho un flaco favor a todos y menoscaban la autoridad de la FIA… Todavía más.

Lo de ayer no era un juicio, sino una reunión con el interesado para ver si era necesario llevarlo a juicio. Tan eficaz y vacía de contenido como muchas de las comisiones de investigación parlamentarias…. que tan bien conocemos aquí.

El ‘juicio salomónico’ de los comisarios deportivos y la presión popular obligó a la FIA a tener un gesto. Pero la acción de ayer, 'lavarse las manos' como Poncio Pilatos'  es quedar en evidencia o caer (una vez más) en el ridículo.

Es cierto, los comisarios fueron en exceso indulgentes. Tuvieron miedo de 'alterar el campeonato', o quizás de que la decisión no gustara a los que mandan. Lo malo no es solo el volantazo y el golpe, sino que cuando se produjo la acción estaba detenida porque todavía estábamos con coche de seguridad. Ni siquiera queda la excusa de atribuirlo a un lance de carrera.

Lo curioso de la decisión es la ‘prohibición (o liberación, según se mire) a Sebastian de efectuar acciones en pro de la seguridad vial -desgraciadamente ya hay demasiada gente que pierde nervios en calles y carreteras- pero la obligación de impartir cursos a las categorías inferiores de monoplazas. Pero ni el encontronazo con Hamilton ni las ‘opiniones’ sobre Whiting en México son precisamente algo que avale su validez didáctica.

Me parece bien, por el contrario, que aparezca en un seminario de comisarios. Quizás es algo que deberían hacer todos los pilotos. En cualquier caso, haría bien conociendo el reglamento y ateniéndose a él.

Lo de París, se ha parecido más a la fiesta de cumpleaños de Sebastian que a otra cosa. No era para menos. El alemán nació un 3 de julio, precisamente hace 30 años.

Está claro. La FIA hace honor a su sede. En París. Concretamente en Plaza Concordia. Y precisamente esto es lo que busca. Pero lo de nada y guardar la ropa en los tiempos de Twitter e Instagram es algo muy difícil por no decir imposible.

Sebastian Vettel
Ferrari
FIA
126 comentarios
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04 Jul 2017 - 10:47

A todos los fans sueltos que solo dicen "quereis una sancion orda de fans!" solo me gustaria haceros una pregunta:
Realmente considerais que con coche de seguridad dar un volantazo a otro piloto y golpearle es una sancion de 10sg??
No me conteis la vida de hamilton, ni de el calenton ni bla bla bla.
Simplemente decirme si eso os parece correcto o no.
Que me parece muy bien eso de entrar en los foros y trolear pero si realmente el ejemplo que quereis dar a vuestros hijos es el de que "golpear a un coche a proposito" es una penalización leve.... puf.... menuda mierda de sociedad nos espera.....

04 Jul 2017 - 10:30

Concuerdo con la mayor parte de la entrada, pero de todos modos han tomado la decisión correcta, sobretodo para ellos mismos. Una segunda sanción por lo mismo demostraría que se equivocaron en Bakú, y también demostrando una incompetencia por parte de los comisarios y Whiting, y eso no interesa a la FIA.
Si se hubiesen hecho bien las cosas el día de la carrera, nada de esto hubiese pasado. O simplemente con que a Hamilton no le hubiese pasado lo del reposacabezas y hubiese ganado, porque esto ha explotado a raíz que Vettel quedó por delante de Hamilton a pesar de lo ocurrido y de la sanción.

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04 Jul 2017 - 10:28

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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04 Jul 2017 - 10:24

No, bandera negra en Baku y una disculpa hubiera más que suficiente, en cambio han elegido que la legitimidad de la FIA esté por los suelos (más aun). Sería interesante saber que estarías diciendo si esa misma acción la hubiera realizado el postor a ese "buen asiento", aunque por mi parte lo tengo bastante claro, es lo que tiene la flexibilidad moral. ;)

F1-Team
04 Jul 2017 - 10:06

[Editado por la Administración SoyMotor.com] Quizas mejor debieran quitarle la superlicencia por un par de años, asi quedaba un "buen" asiento libre...

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