COCHES

NOVEDAD

Renault Trafic Furgón E-Tech

Renault Trafic Furgón E-Tech - SoyMotor.com
Renault Trafic Furgón E-Tech
0
19 Sep 2023 - 12:43
Actuales
Eco

El Renault Trafic Furgón E-Tech es el nuevo vehículo comercial 100% eléctrico del fabricante galo. Una herramienta de trabajo para aquellos que buscan un transporte 'cero emisiones' y a los que Kangoo y Master nos les cuadren del todo. Este nuevo Trafic homologa 297 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP y un potencia de 122 caballos. Se va a vender con dos longitudes de carrocería de hasta 5,48 metros y en ambos casos se van a poner a la venta durante el último trimestre de 2023.

El Renault Trafic Furgón E-Tech es la nueva propuesta de herramienta de trabajo 'cero emisiones' ofrecida por el fabricante galo. Un vehículo que se use a la gama eléctrica de la categoría de comerciales en la que ya están presentes desde hace algún tiempo los modelos Renault Kangoo y Renault Master.

Renault Trafic Furgón E-Tech | Exterior

El nuevo Trafic Furgón E-Tech se va a ofrecer en las longitudes de carrocería L1 de 5,08 metros y L2 de 5,48 metros. En el mejor de los casos, se pueden transporte en su espacio de carga elementos de hasta 4,15 metros de longitud y el volumen de carga máxima admitido alcanza los 6,7 metros cúbicos.

Además, admite un amplia personalización, de la que pueden dar buena cuenta hasta 15 carroceros homologados en territorio español.

Renault Trafic Furgón E-Tech - SoyMotor.com
Renault Trafic Furgón E-Tech - SoyMotor.com

Renault Trafic Furgón E-Tech | Interior

El habitáculo del Trafic Furgón E-Tech dispone de distintas zonas de almacenamiento, como los 54 litros que hay bajo el asiento o los 19,7 litros de la zona de la consola central.

Además, este vehículo vuelve a disponer de la denominada oficina móvil al abatir el respaldo del asiento central, algo en lo que este modelo fue pionero en su categoría

Renault Trafic Furgón E-Tech | Mecánica

El recién estrenado furgón 100% eléctrico de Renault incorpora un motor de 122 caballos y 245 Newton metro de par máximo. Se alimenta de una batería de 52 kilovatios hora que permite al vehículo recorrer un máximo de 297 kilómetros por cada carga completa.

 

Renault Trafic Furgón E-Tech | Precio

Todavía no hay precio disponible pero la carrocería más largas de las dos abrirá los pedidos en las próximas semanas y la L1 hará lo propio antes de que cierre el ejercicio de 2023.

Renault Trafic Furgón E-Tech | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
19/09/2023 Presentación del nuevo Trafic Furgón E-Tech 100% eléctrico.
Renault
Noticias relacionadas
renault_k-ze_1.jpg
Coches

Renault City K-ZE: el eléctrico low-cost llegará a Europa

El nuevo Renault City K-ZE, el primer eléctrico de la marca del rombo fabricado en China, llega al mercado local con un motor capaz de recorrer 271 kilómetros entre cargas. Su desembarco en Europa será un hecho dentro de un tiempo, quizás bajo el paraguas de Dacia.

3
28 Oct 2019 - 14:13
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz
Carlos Sainz

Sainz: "Creéis que Leclerc y yo peleamos por ser el número uno, pero no hay número uno"

Carlos Sainz y Charles Leclerc forman una de las parejas más fuertes de la parrilla. Ambos pilotos han mostrado una gran igualdad en pista y mucha competitividad, pero, a pesar de todos los comentarios que se han hecho sobre su relación y su situación en Ferrari, Carlos Sainz ha dejado claro que no existe ninguna lucha por ver quién es el número uno de la Scuderia. El madrileño asegura que la prioridad siempre es el equipo y sostiene que no hay ningún problema entre ambos, sino todo lo contrario, lo que supone una gran ventaja para Ferrari. 

7
E. Civera, C. Rosaleny|
02 Oct 2023 - 13:37
Alonso en Japón.
F1

Aston Martin hace autocrítica: "Necesitamos un coche que funcione bien en todas partes y no lo tenemos"

Aston Martin ha hecho autocrítica de los últimos Grandes Premios y el jefe de equipo, Mike Krack, sostiene que es necesario "cambiar la tendencia". En los últimos fines de semana, el AMR23 no ha sido tan competitivo como a principio de temporada y están teniendo una campaña de 'más a menos', todo lo contrario que el pasado año, donde consiguieron un progreso notable conforme avanzó el año. Una situación que Krack asegura que es difícil de gestionar moralmente, pero confía en trabajar en ello y revertirla en las próximas carreras. 

22
02 Oct 2023 - 11:40