Exclusiva: descubrimos la autonomía del Twingo eléctrico: 270 kilómetros por menos de 20.000 euros

El Renault Twingo que ilustra estas líneas es una evolución del Legend Concept, un prototipo presentado a finales de 2023. Muchas veces los prototipos difieren del coche final, como hemos visto recientemente en el R4, pero hay motivos para pensar que este Twingo puede ser bastante real. Tal y como le pasó al R5 en su momento, sus líneas no se intuyen demasiado futuristas y eso invita a creer que puede llegar a la calle con pocos cambios.

Ahora, coincidiendo con el Salón del Automóvil de Bruselas, Renault se ha atrevido por primera vez a enseñar cómo es el interior del próximo Twingo. Puede que el concept tuviera ya más de dos años de vida, pero lo cierto es que nunca lo habíamos podido ver por dentro hasta ahora.

INTERIOR DIGITAL, PERO CON LOS BOTONES ESENCIALES

El Twingo E-Tech Prototype –el nuevo nombre completo de este concept, que en primera instancia se llamó Legend– combina un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.

En las fotografías oficiales podemos ver que la batería está cargada al 76% y que al coche le quedan 204 kilómetros de autonomía. Con estos datos y una regla de tres, podemos intuir que, con el 100% de la batería, el Twingo tendría una autonomía máxima de unos 268 kilómetros. Ésta sería la autonomía en ciclo combinado, intuimos. En ciudad, debería superar los 300 kilómetros.

El coche también incluye tres botones físicos de gran tamaño para controlar el climatizador, así como otro botón para las luces de emergencia. Se intuyen también cuatro superficies táctiles de menor tamaño en la misma área del coche, siempre con el objetivo de gestionar la climatización.

El nuevo Twingo será un coche pequeño, pero tendrá espacio de almacenaje debajo del salpicadero y entre los asientos delanteros. Y también ofrecerá un techo panorámico que permitirá que su interior se llene de luz, aunque esto previsiblemente será un opcional que lo encarecerá ligeramente.

LA PROMESA DE CONVERTIRSE EN EL ELÉCTRICO MÁS BARATO DE RENAULT

Se espera que el nuevo Renault Twingo mida unos 3,64 metros, por lo que se convertiría en el coche eléctrico de acceso de la marca. Se situaría así en la órbita del Dacia Spring, que en la actualidad ya se comercializa con 65 caballos de potencia y un máximo de 230 kilómetros de autonomía.

Las imágenes de este prototipo, que nos muestran que el Twingo podrá cubrir 204 kilómetros con la batería al 76%, nos permiten hacer la estimación de que su autonomía máxima rondará los 268 kilómetros. Ligeramente por encima del Spring.

El objetivo de Renault es que el nuevo Twingo cueste unos 20.000 euros, lo que supondría un ahorro de casi 5.000 euros frente al R5 de acceso que se pondrá a la venta este mismo año. Éste tendrá 300 kilómetros de autonomía y 95 caballos de potencia.

El Twingo Prototype ha experimentado ligeros cambios exteriores respecto al Legend Concept de 2023. Cambios que quizá no llaman la atención a simple vista, pero que están ahí. Se concentran básicamente en la apertura de las puertas –que pierden el borde luminoso que tenían– y en el diseño de la zaga, con una revisión de la firma lumínica y de los volúmenes en la parte baja del portón del maletero.