Renault: más motores eléctricos… para sus modelos híbridos: la filial Horse empieza a fabricarlos en Portugal

La nueva institución creada por Renault y Geely con el objetivo de desarrollar motores de combustión e híbridos anuncia el comienzo de la fabricación del bautizado como eMotor, que realmente es la parte eléctrica diseñada para utilizarse en los híbridos cuyo motor de combustión sea uno de estos tres: HR12, HR16 y HR18. Tranquilos, son códigos internos. Más claras quedan sus primeras cifras. Su potencia es de 49 kilovatios, o lo que es lo mismo, 66,6 caballos, y su par máximo de 212 Newton metro.

HASTA 130 KILÓMETROS/HORA EN ELÉCTRICO

Aún queda para que veamos el eMotor de Horse montado en un modelo de serie, lo que no impide que se hayan revelado algunos datos más que la potencia y el par. Por ejemplo, que permitirá el movimiento del coche tan sólo utilizando la potencia eléctrica a una velocidad de hasta 130 kilómetros/hora.

Lógicamente también existirá un modo híbrido, que como es habitual se servirá del motor eléctrico tanto para aportar potencia al conjunto como para reducir el consumo y las emisiones del térmico. Cuando el vehículo desacelere, el eMotor hará las veces de generador para así recuperar la energía cinética que haya en la batería del vehículo.

HASTA 160.000 UNIDADES FABRICADAS AL AÑO

El nuevo eMotor de Horse se fabrica en las instalaciones que la empresa tiene en Aveiro, Portugal. Allí se han preparado hasta cuatro líneas de producción que permitirán el ensamblaje de hasta 160.000 unidades al año. Cada una de ellas está destinada a una función específica de las diferentes fases de la producción, que son el mecanizado de la carcasa del motor, del eje del rotor y del imán, así como el montaje final. Entre estas líneas hay una bobinadora de precisión de tres cabezales cuya misión es permitir una construcción más rápida y precisa del núcleo del eMotor.

"El inicio de la producción del eMotor en Aveiro refuerza el compromiso de Horse de ofrecer cadenas cinemáticas eficientes utilizando la tecnología más avanzada. Con su diseño compacto y la capacidad de funcionar en modo 100% eléctrico, este potente y eficiente motor es perfecto para muchos tipos de vehículos híbridos. Una vez más, Horse ha demostrado sus capacidades como socio ideal para nuestros clientes en su camino hacia la electrificación", ha declarado el CEO de la empresa, Patrice Haettel.