Madrid será la sede de la empresa de Renault para motores de combustión, híbridos y e-fuels

La multinacional Horse Holding se ha montado entre Renault, Geely y Aramco. En total serán 17 plantas de motores y transmisiones más cinco centros de ingeniería en los que operar repartidos en tres continentes. Las previsiones apuntan a que el conglomerado contará con más de 10.000 trabajadores, de los cuales serán españoles 3.500.

El objetivo de Renault con este proyecto es continuar con el desarrollo de motores de combustión e híbridos, ya que considera que ambas tecnologías serán todavía fundamentales en la industria durante los próximos años. No se cierra la puerta a ofrecer sus productos a otros fabricantes.

Otro dato importante a tener en cuenta es que la cartera de productos resultante de Geely y el grupo Renault más la huella geográfica de la nueva compañía Horse Holding va a permitir ofrecer soluciones de motores térmicos para el 80% del mercado global.

La capacidad de producción que trae este proyecto consigo es de cinco millones de transmisiones y motores de combustión, híbridos e híbridos enchufables por año. Serán 130 países y regiones los que se beneficien de ello.

Los sindicatos han valorado muy positivamente esta noticia. Desde UGT, por ejemplo, creen que todos los trabajadores de Renault en Valladolid y Sevilla deben estar de enhorabuena ante la noticia, que consideraban vital. Por su parte, desde CCOO afirman que este movimiento "es la manera de conseguir que las decisiones e inversiones sobre los nuevos proyectos se tomen desde nuestro país, algo que, en principio, da más garantías de estabilidad".