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Precios y gama Renault Captur 2024: Más barato de lo previsto, con versión 'Esprit Alpine' y las versiones más interesantes

El precio de lanzamiento del Renault Captur en España es de 21.690 euros
Cinco mecánicas, cuatro de ellas con etiqueta 'eco' y tres acabados donde elegir
Las versiones Techno 1.3 TCE de 140 caballos y 1.6 E-Tech Hybrid son las más recomendables de la gama
Renault ha eliminado el Diesel y tampoco existe ya la versión híbrida enchufable
Renault Captur: Ésta es la versión que hay que comprar, lo que cuesta... y el precio de las demás - SoyMotor.com
El Renault Captur se vende en España con tres acabados diferentes
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06 Mayo 2024 - 17:26

El nuevo Renault Captur llegará a los concesionarios españoles en verano de 2024, aunque desde ya mismo se puede reservar con un precio de lanzamiento de 21.690 euros y hasta cinco motores disponibles. Hemos revisado a fondo la gama y repasamos todos los precios y te contamos las versiones más recomendables del B-SUV francés.

La renovación 2024 del Renault Captur ya tiene precio. Se vende en España desde 21.690 euros. Desde mayo de 2024 que se pueden hacer pedidos, aunque no será hasta el verano cuando lleguen las primeras unidades a los concesionarios. Lo harán desde la fábrica que la marca tiene en Valladolid en la que es una de las claves españolas del modelo. La otra se encuentra en Paula Fabregat, que dirige el departamento de diseño que ha creado el SUV.

Renault Captur 2024 - SoyMotor.com

LOS MOTORES

La gama mecánica del Renault Captur comprende versiones de gasolina, GLP, micro-híbridas y una híbrida autorrecargable. El motor de entrada de gama, y único con etiqueta C de la DGT es el 1.0 turbo de tres cilindros y con 90 caballos, etiqueta que sí tiene la versión GLP de la misma mecánica, con 100 caballos. El siguiente motor es el 1.3 turbo gasolina de cuatro cilindros y tecnología micro-híbrida que entrega 140 caballos con cambio manual y 160 caballos con cambio automático de siete marchas del tipo doble embrague, llamado en Renault EDC.

Renault Captur 2024 - SoyMotor.com

En el caso del Renault Captur híbrido –E-Tech Hybrid para la marca francesa– la potencia es de 145 caballos, con un motor 1.6 gasolina de 95 caballos y dos motores eléctricos que, en su conjunto, dan ese rendimiento máximo. La caja de cambios a la que se une es diferente a todas las anteriores al carecer de embrague. Es la parte eléctrica la que hace sus funciones. De hecho, el Captur híbrido arranca siempre en modo eléctrico y el motor gasolina se activa solo cuando es necesario. El consumo de este motor es de 4,5 litros cada 100 kilómetros, y es la razón por la que Renault ha decidido dejar de ofrecer el motor diesel, al ser equivalentes en coste de uso.

LOS EQUIPAMIENTOS

La versión más básica que se vende del Renault Captur, llamada Evolution, se ofrece tanto con el motor TCe de 90 caballos como con su variante GLP, además de con el híbrido autorrecargable. Curiosamente, no se ofrece con el motor 1.3 turbo micro-híbrido. El Captur Evolution dispone de serie de elementos como el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, cámara de visión trasera y la pantalla multimedia de 10,4 pulgadas con openR link compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Por encima se sitúa el acabado denominado Techno, que es el único que se puede elegir con cualquiera de los motores. Incluye el freno de aparcamiento automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático y 'multi-sense' para elegir entre varios modos de conducción.

Renault Captur 2024 - SoyMotor.com

El más completo de los acabados es el Esprit Alpine, cuyo toque deportivo sólo se puede lucir si se elige el motor híbrido de 145 caballos o el micro-híbrido de 160 caballos. En tal caso el Captur cuenta con elementos como logotipos en negro satinado, contornos de las ventanillas en negro brillante y llantas de 19 pulgadas. Además, la lama delantera y los protectores delanteros y traseros están pintados en gris satinado y los interiores cuentan con acabados y tapizados específicos.

EL PRECIO DE TODAS LAS VERSIONES

El precio de lanzamiento del Renault Captur en mayo de 2024 es de 21.690 euros, lo marca el motor de gasolina de 90 caballos asociado al acabado evolution. Ese mismo motor con GLP y 100 caballos parte desde 23.390 euros. En el caso de decantarse por el motor híbrido de la mano de este acabado la factura es de 27.490 euros.

Las versiones techno son las que marcan el grueso de la oferta. Empiezan desde 23.990 euros con el motor de 90 caballos y desde 24.790 con el de 100. Si nos decantamos por el motor 1.3 mild-hybrid el precio inicial es de 26.390 euros con 140 caballos y cambio manual o de 28.990 euros con 160 caballos y cambio automático. El híbrido autorrecargable de 145 caballos cuesta un mínimo de 29.790 euros con este nivel de equipamiento.

Los Captur Esprit Alpine se pueden comprar desde 31.990 euros en el caso del motor mild-hybrid de 160 caballos y desde 32.790 euros en el del híbrido, tope de gama de esta nueva gama del SUV francés fabricado en España.

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¿QUÉ RENAULT CAPTUR ME COMPRO?

Por el equipamiento que se incluye la versión más equilibrada es la denominada techno. No es casualidad que Renault ofrezca toda la gama mecánica del Captur de su mano. La versión evolution, la más económica, carece de algunos elementos que posteriormente se pueden echar en falta, mientras que la Esprit Alpine basa su potencial en una imagen más atractiva... que también se pagará mejor en el momento de vender el coche. En todo caso el Captur Techno nos parece la opción adecuada.

Respecto a los motores, los más interesantes son el 1.3 micro-híbrido manual –5,8 litros de consumo cada 100 kilómetros– y el 1.6 híbrido automático –4,6 litros cada 100 kilómetros–, los dos con la etiqueta eco. Si vamos a realizar sobre todo recorridos urbanos e interurbanos el 1.6 E-Tech Hybrid de 145 caballos es el más interesante. Su precio es de 28.896 euros. En cambio, si vamos a realizar sobre todo recorridos por carretera, vale la pena elegir el 1.3 TCE con cambio manual y 140 caballos de potencia –25.598 euros–. El 1.3 TCE automático tiene un precio –28.120 euros– tan cercano al E-Tech Hybrid –solo 800 euros más caro– que nos parece más recomendable el híbrido sea cuál sea el tipo de uso. Lo mismo podemos aplicar a los acabados Esprit Alpine, donde la diferencia entre ambas versiones: 31.030 euros para el 1.3 turbo automático de 160 caballos y 31.806 euros para el completamente híbrido, hacen más recomendable este último.

 

3 comentarios
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06 Mayo 2024 - 20:36
Comment
#2 @#1 compartimos que los coches son más caros que antes, pero el Captur salió en 2013 y costaba 14. ... Ver comentario
los hay, pero no es ciudades grandes, yo compre el año pasado una casa de pueblo de 170m2 por 23000 euros, y no es que se caiga, apenas he hecho reforma, pintar y poco más.
06 Mayo 2024 - 19:52
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#1 Mi madre!!! 5.000.000 de las antiguas pesetas por una cascarilla sin motor. El mundo del automóvil ... Ver comentario
compartimos que los coches son más caros que antes, pero el Captur salió en 2013 y costaba 14.700 euros y en 2024, con el mismo motor, sale por 21.000 euros algo más equipado y pagando un 4,75% de impuesto de matriculación. En todo caso, ¿donde hay pisos por 21.000 euros? es para un amigo
06 Mayo 2024 - 19:24
Comment

Mi madre!!! 5.000.000 de las antiguas pesetas por una cascarilla sin motor. El mundo del automóvil está subido a la parra. Te compras una vivienda por menos, compras el coche más barato con la vivienda más barata y...

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