Un minifórmula logra acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora ¡en menos de un segundo!

Sin embargo, unos jóvenes suizos no sólo lo han visto factible, sino que lo han conseguido. La espectacular ruptura de esta barrera la han logrado estudiantes de la ETH Zurich y la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de Lucerna, asociados en el equipo AMZ.

El AMZ Mythen sólo necesitó 12,3 metros de 'pista' y 0,956 segundos para alcanzar los 100 kilómetros/hora desde parado, una prestación que ningún ingeniero de Fórmula 1 ni siquiera llega a plantearse. Y pulverizaron el récord anterior, establecido el pasado año en 1,461 segundos, que se creía muy difícil de superar. Representa una aceleración de 2,5 G.

Se trata de un monoplaza realizado para la Fórmula Student, una competición entre universidades y escuelas técnicas para promover el talento de los alumnos.

Este pequeño monoplaza no destaca por su aerodinámica, pero su sección frontal es muy reducida, con lo que el producto SCx da una cifra muy pequeña, es decir, la resistencia al aire es mínima. Para conseguir el agarre necesario y que las ruedas traccionasen, con muy poco drag, recurrieron al 'efecto suelo', creando un vacío entre el piso del coche y asfalto.

Pero quedaba el aspecto clave de la ecuación, la relación peso potencia. El pequeño coche pesa apenas 140 kilos, mientras que su motor eléctrico ofrece 321 caballos, es decir, una relación peso/potencia de 0,436 kilos por caballo.

El McMurtry Speirling, hypercar eléctrico de 1000 caballos que hemos mostrado en SoyMotor.com, ofrece una aceleración casi idéntica al récord del pasado año. Las fórmulas empleadas son esencialmente las mismas que las empleadas en el AMZ: SCx mínimo, muy ligero, muy potente y vacío bajo el coche. Difícil de mejorar porque se trata de un coche real.

Claro que en Estados Unidos deben reírse mucho de este récord. Sus dragsters, los coches de carreras de aceleración, necesitan poco más de 3,5 segundos para superar los 500 kilómetros/hora. Eso sí, sus motores ofrecen entre 8.000 y 10.000 caballos.