SsangYong cambiará de nombre para pasar a llamarse KG Mobility, toda vez que el grupo industrial surcoreano KG Group se ha convertido recientemente en el nuevo propietario de la marca automovilística.
Ocho de cada diez coches vendidos en Noruega en 2022 eran completamente eléctricos, en un nuevo año exitoso para el país que lidera la transición a la electromovilidad en todo el mundo. Su cuota de mercado es del 79,3%, cuando hace tan sólo doce meses era del 65%.
Tesla ha entregado 1.313.851 coches a lo largo del año 2022, lo que supone un crecimiento del 40% respecto al ejercicio anterior y un nuevo récord absoluto para la empresa de Elon Musk. Un dato que es obviamente positivo, pero que no deja de tener un punto agridulce porque es inferior a las previsiones iniciales de la compañía, que además atraviesa una situación delicada en la bolsa.
Las nuevas tecnologías de movilidad sostenible ya suponen el 40,9% de las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España, según se desprende del último informe de las patronales al cierre del año 2022. Los vehículos completamente eléctricos amplían su cuota de mercado en un 31,28% frente a 2021 y alcanzan el 3,79% del total.
El Hyundai Tucson ha sido el coche más vendido en España en el año 2022, por delante del Dacia Sandero y el Seat Arona. Por marcas, Toyota, Kia y Hyundai copan el podio.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han caído un 5,4% en el año 2022 y se han quedado en tan sólo 813.396 unidades, lo que supone una pérdida de 46.081 vehículos respecto al ejercicio anterior.
El renting creció un 0,6% en el año 2022, según se desprende del último informe de la Asociación Española de Leasing y Renting. En total fueron 255.377 operaciones de esta índole, cuando en el ejercicio anterior habían sido 253.645.
Esta pequeña escultura nos puede evocar el Espíritu del Éxtasis de Rolls-Royce, pero en realidad es la Diosa de Cadillac, que regresa a la palestra tras una ausencia de 60 años.
El Roadster y el Cybertruck son los dos coches eléctricos que generan más anticipación, según se desprende de un informe de la británica Lease Feacher. El Volkswagen ID. Buzz completa el podio en tercera posición.
A escasos días de despedir 2022 y hacer balance de cuáles han sido los coches más vendidos del año, un récord ya ha trascendido: el del Tesla Model Y en Noruega.
Los ejecutivos de la industria de la automoción han perdido confianza en el coche eléctrico, según se desprende de una encuesta de KPMG a más de 900 directivos de todo el mundo.
El presidente de Toyota cree que existe una "mayoría silenciosa" entre los fabricantes de automóviles que tiene dudas sobre el coche eléctrico, a pesar de que no lo exprese en voz alta.
El Bugatti Chiron Profilée es una versión especial del Chiron que nunca llegó a producción. Tiene 1.500 caballos de potencia y una velocidad punta de 380 kilómetros/hora. Su presentación ha tenido lugar en diciembre de 2022, dos meses antes de que salga a subasta el día 1 de febrero de 2023.
El consorcio de inversores que lidera Lawrence Stroll ha ampliado su participación en Aston Martin hasta el 28,29%, cuando hace tan sólo unas semanas este porcentaje era de tan sólo el 19%.
La estética del Ferrari Vision GT servirá de inspiración para crear el sucesor del Ferrari LaFerrari, que se presentará en el año 2024 si todo transcurre según lo previsto. Así lo ha confirmado Flavio Manzoni, jefe de Diseño de la marca de Maranello.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
El Alfa Junior está a punto de llegar al mercado, y no es barato, pero apuesta por un diseño diferente, motores eco y carrocería SUV para ser un exito en el mercado
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
