El Ferrari Vision GT, explicado por sus creadores: "Es una visión de nuestro futuro"

Ferrari sorprendió a propios y extraños cuando presentó el Vision GT a finales del mes de noviembre. Una oportunidad de conectar con los aficionados más jóvenes con su primer prototipo virtual para el universo de Gran Turismo.

Existía aun así la tentación de trazar un paralelismo entre este ejercicio de creatividad y el sucesor del LaFerrari, que ahora mismo está en fase de desarrollo y que será una realidad en los próximos años con tecnología propia de la Fórmula 1 y Le Mans.

La tentación estaba fundamentada, porque ahora el jefe de Diseño de los italianos ha confirmado que algunos detalles del Vision GT se acabarán filtrando en el nuevo buque insignia que preparan en Maranello.

"El Ferrari Vision GT es también la visión del futuro de Ferrari. Es nuestra visión, nuestro manifiesto de diseño", ha dicho Flavio Manzoni en un vídeo de Gran Turismo que ahonda sobre el proceso de creación de este prototipo.

"Al trabajar en este proceso creativo, era muy importante tratar de entender qué aspecto tendrá el supercoche de Ferrari en el futuro. No ha sido fácil, porque queríamos hacer algo que fuese realista, que no sólo fuera estilo, sino que fuera un diseñado trabajado con los otros departamentos".

"Hemos creado tal belleza, un producto tan redondo, que será nuestra visión, diría que nuestra inspiración, para los próximos años".

De hecho, Manzoni ha revelado que han afrontado este prototipo con la misma atención al detalle que un coche real.

"Empezamos hace dos años y medio. Mi deseo era empezar una nueva investigación sobre el Ferrari del futuro. Le dije a mi equipo que no sólo diseñaran el coche más bonito del mundo, sino también el más futurista".

"El proceso de desarrollo de este coche ha sido muy similar al de un coche de producción".

"La colaboración con Gran Turismo ha sido fundamental para nosotros, porque hablamos de una nueva oportunidad: ya no existe solamente el universo físico, sino que existe el universo digital y hemos podido hacer algo que en el pasado habríamos hecho tan sólo para los salones de automóviles".

"No es tan sólo una visión, un diseño bonito, sino que es un coche que podríamos ver correr en circuitos de todo el mundo y con el que podemos capturar la imaginación de las generaciones jóvenes".

LAS CLAVES DE SU AERODINÁMICA

El Ferrari Vision GT le debe su estética a un propósito, tal y como explica el director del Diseño Exterior de este proyecto.

“Ferrari ha alternado dos lenguajes de diseño, básicamente: uno se expresa con volúmenes muy suaves y fluidos, representado por superficies musculares, y el otro son superficies planas y rectas. La idea era combinar los dos lenguajes y llevarlos al extremo”, ha dicho Francesco Russo.

Pero el coche no tan sólo es bonito, sino que está pensado para generar la máxima carga aerodinámica posible. Lo ha detallado Matteo Biancalana, responsable de dinámica de termofluidos.

“La arquitectura aerodinámica del coche parte de la idea de usar el potencial del suelo del coche para crear carga aerodinámica. El coche tiene tres conductos que canalizan muchísimo flujo de aire desde el suelo hacia la parte superior del coche para generar carga aerodinámica”.

“Luego usamos eso como referencia para el diseño y perfeccionamos todas las superficies para maximizar la creación de carga aerodinámica al mismo tiempo que reducimos el drag y le damos al coche el mejor equilibrio aerodinámico”.

“El aspecto final del Ferrari Vision GT es el resultado del contraste entre formas fluidas y líneas fuertes. Es una síntesis orgánica de un coche puro e icónico, una forma reconocible al instante con proporciones extremas”.

Matteo de Petris, jefe de Diseño Avanzado, ha confirmado que los conductos de aire “juegan un papel fundamental en todo el diseño” final del Vision GT.

El director del Diseño Interior, Thomas Granjard, también ha explicado qué han buscado con el puesto de conducción.

"Queríamos que estuviera centrado en la persona y lo esencial. Queríamos una cabina con un asiento central fijo, con todos los elementos adaptados a la posición del conductor. Lo hemos conseguido agrupando diferentes funciones en unas áreas diseñadas específicamente para minimizar su impacto en la arquitectura".

"El interior se ha diseñado alrededor de dos ideas: crear un volumen abierto para tener la sensación de mayor visibilidad, como si no hubiera nada entre el conductor y la carretera, un poco como en el karting, y el volante, que está inspirado en los videojuegos. Lo hemos diseñado para ser un elemento central e icónico del interior. Queríamos que flotara en un marco transparente para darle esa sensación de ligereza".