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Todos tenemos un ídolo deportivo o un equipo de nuestros amores. Los fabricantes de automóviles son conscientes de este hecho y asocian la imagen de sus vehículos a deportistas de élite. Los mejores tenistas, jugadores de baloncesto o futbolistas -amén de sus equipos- están asociados a distintas marcas. No obstante, la publicidad directa e indirecta que se produce al lado de estos astros deportivos es muy alta, incluso cuando estos son noticia por temas negativos o infracciones al volante.

El Circuito del Jarama tiene un programa muy reducido. La normativa de la Comunidad de Madrid limita los días de competición en las instalaciones deportivas. Por ello, uno de los elementos que más éxito tiene en el trazado son las tandas populares, las pruebas de vehículos y los eventos de fabricantes preparados para presentar sus proyectos o permitir a los medios especializados probar sus bondades.

Este deportivo americano se presenta como una alternativa aún más exclusiva que el Ariel Atom en el que se basa. La trabajada carrocería de carbono y el motor sobrealimentado de 500 caballos marcan la diferencia. ¿Su precio? Unos 145.000 euros al cambio.

La impresión en 3D es una tecnología que abre miles de posibilidades en todos los campos. Se utiliza en la sanidad, la moda e incluso de la gastronomía. El diseño industrial sin duda es el campo que más se aprovecha de esta nueva tecnología y los fabricantes cada vez utilizan más los diseños impresos en 3D para desarrollar piezas, hacer pruebas aerodinámicas o en otros puntos de la producción.

El otro día os hablábamos del récord que iba a afrontar el Audi A6 2.0 TDI Ultra. Un depósito y el objetivo de recorrer el mayor número de kilómetros y atravesar la máxima cantidad de países. Hemos estado muy pendientes del resultado y del desempeño de Andrew Frankel y Rebecca Jackson, los encargados de afrontar este reto. Y como se puede ver en la foto, el Audi A6 Ultra ha conseguido entrar en el Libro Guinness de los Récords después de más de 28 horas de viaje.

Cuando hablábamos el pasado viernes de las otras novedades de Le Mans, dábamos por seguro que la presentación que había preparado Renault en torno a la marca Alpine tendría que ver con el Alpine Concept A110-50, el modelo que ha ido evolucionando desde 2012 y que hemos visto a lo largo de varias presentaciones. Sin embargo, la marca francesa nos ha sorprendido y en La Sarthe lo que se ha visto ha sido un nuevo prototipo. Ha nacido el Alpine Celebration Concept.

Por costumbre y casi decreto, asociamos ciertos colores a algunos fabricantes o modelos. El rojo Ferrari o el Giallo Orion -amarillo- de Lamborghini son algunos de estos ejemplos. Nueve son los colores más elegidos a la hora de comprar un vehículo y dependiendo del segmento y el tamaño esta elección tiene ciertos matices. Dicho todo esto, hay en ocasiones que las marcas rompen moldes y nos sacan de los conceptos preestablecidos. ¿Aciertan?

El nuevo Opel Karl llega al mercado para sustituir al Agila con su mismo planteamiento. Este urbanita destaca por un notable espacio interior para su compacto tamaño, un nuevo diseño y un precio atractivo para su segmento.

Audi presentó su RS3 Sportback en el momento justo. En la eterna guerra que mantienen los tres fabricantes alemanes por excelencia, la marca de Ingolstadt presentó sus credenciales con el modelo más deportivo de la gama del A3. Enfrente tiene dos rivales de peso como son el Mercedes A 45 AMG y el futuro BMW M2. Cada uno tiene una apuesta característica, pero desde Audi han buscado no sólo batir a sus rivales, sino ser referencia entre los compactos deportivos. Y de regalo, una buena dosis de marketing en forma de spot sobre hielo.

Después de numerosas versiones y series limitadas del Abarth 500, parece que llega la definitiva. La que marca un antes y un después en la cronología de un modelo y que convierte al Abarth 695 Biposto en una pieza de coleccionista. Razones no le faltan…

Elon Musk ha conseguido cambiar la percepción de los vehículos eléctricos y gracias a ello Tesla ha revolucionado el mundo de la automoción. Primero fue el Roadster y su versión Sport, aunque sin duda el gran salto evolutivo de la marca llegó con el Tesla S. El sedán eléctrico ha conseguido alcanzar a una producción anual de más de 20.000 unidades en su fábrica de Fremont, en California. Ahora, el fabricante americano da un paso más y dibuja en el horizonte cercano la salida al mercado del Tesla Model X y del Tesla Model III que verá la luz en 2017.

Las 24 horas de Le Mans copan toda la actualidad del mundo del motor esta semana. Y no sólo sobre el asfalto. Las marcas aprovechan este evento para anunciar sus nuevos proyectos deportivos o incluso sus novedades más espectaculares destinadas a las carreteras y calles. En esta edición de la carrera de resistencia por definición destacan tres novedades que veremos en los momentos previos a la carrera. Una compite en La Sarthe este fin de semana, otra se presupone que lo hará en futuras ediciones y la última, recupera una leyenda.

¿Un superdeportivo en un circuito? De entrada suena bien y más si el protagonista es el Koenigsegg One:1. La ecuación todavía mejora más si el circuito elegido es Spa Francorchamps. Y eso es precisamente lo que traemos, una vuelta rápida del One:1 al mítico circuito belga. De entrada hay que decir que a pesar de ser una vuelta rápida, hay margen de mejora. A lo largo del video se puede ver como el Robert Serwanski no fuerza en todas las secciones del trazado. Aún así, el tiempo que registra el Koenigsegg One:1 es de 2:33.26.

Se acerca el verano y llegan las vacaciones. Una gran mayoría optarán por el coche como medio de transporte y seguro que alguno realiza su primer viaje de larga distancia con una mascota. Los animales de compañía son los mejores amigos y a la hora de afrontar un trayecto de estas características hay que velar por ellos tanto antes del inicio del viaje como durante el mismo. Por ello, hemos querido recopilar una serie de pautas a seguir para que tu mascota afronte de la mejor manera posible el trayecto.

El mercado y las necesidades de los clientes marcan las estrategias comerciales de los fabricantes. En esta línea, Mitsubishi determinó que el EVO X fuera la última versión 'vitaminada' del Lancer, poniendo fin a su venta a finales de 2014 y rematando esta saga con el EVO X Final Edition. Un discurso orientado hacia los híbridos y los eléctricos que poco a poco se ha ido consumando. De esta forma, mientras que la denominación EVO puede acabar formando parte de un futuro SUV, ya han comenzado los trabajos para crear la novena generación del Mitsubishi Lancer.