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Un autobús urbano de GNC queda reducido a cenizas tras una impresionante explosión

En el momento del incidente sólo estaba el conductor, sin ningún pasajero a bordo

La magnitud de las llamas hizo que los bomberos tuviesen que esperar para intervenir

AmpliarUn autobús urbano de GNC explota en la región de Perugia, en Italia - SoyMotor.comEl suceso tuvo lugar el 16 de abril en la carretera provincial que va de Ponte della Pietra a Marscianese, en Perugia, Italia.

Un autobús urbano de GNC ha explotado en la región de Perugia, Italia, de una forma tan virulenta que dejó una escena más propia de una película de Hollywood. Aunque el vehículo fue devorado por las llamas no hubo que lamentar víctimas personales.

El suceso aconteció el pasado sábado 16 de abril en la carretera provincial que va de Ponte della Pietra a Marscianese, en la región de Perugia, Italia. Eran poco más de las 15:00 de la tarde cuando el conductor alertaba al servicio de emergencias de que había detenido el vehículo tras empezar a oler a quemado.

Durante el periodo de espera hasta que llegaron los bomberos, el autobús prendió en llamas, por lo que, para cuando se personaron las dos dotaciones, sólo pudieron esperar a que la mayor parte del GNC que llevada el autobús se consumiese entre diferentes explosiones, tal y como muestra el siguiente vídeo.

 

Aunque inicialmente se barajaron las hipótesis de que fuese un vehículo movido por electricidad o hidrógeno, las autoridades se encargaron de confirmar que era gas natural comprimido. La unidad, que quedó en estado siniestro total, era un Iveco Cityclass Irisbus con motor de combustión interna normal de 270 caballos con los tanques auxiliares colocados en el techo, en un diseño estándar desde 2005 para esta categoría de vehículos.

En España este tipo de autobuses son muy comunes en las grandes ciudades, aunque según el lugar por el que circulan están carrozados por empresas diferentes. Las más conocidas en nuestro país son Castrosua, Noge e Hispano Carrocera. A ellos les llega el chasis con el conjunto motriz y posteriormente se realizan las labores de adaptación e instalación de la carrocería, en las instalaciones que cada uno tiene.

Por suerte en el momento del incidente sólo se encontraba el conductor cerca del autobús y éste estaba fuera del entorno urbano. De otro modo las consecuencias del siniestro podían haber sido mucho más graves. Tanto es así que debido a las altas temperaturas que alcanzó el asfalto de los alrededores así como el propio vehículo quedaron completamente derretidos.

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Tienda SoyMotor Fernando Alonso
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14 comentarios
Imagen de masmvd

#2 explotar?, no llega a explotar, como puede ver en el vídeo, y arder, arde más la gasolina o el diesel, simplemente tenia una fuga, que puede ocurrir igualmente con un coche de gasolina o diesel

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Imagen de Pulpeiro

#12 Se especulaba con que el origen fue en las baterías de uno de los vehículos.

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Imagen de Richter

#11 te lo digo, por que los indicios y las conclusiones que sacaron fué que se produjo por la carga que llevaban, pero no es la primera vez que ocurre esto, sólo que no tienen la misma repercusion que cuando arde un glp, diesel o gasolina.

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Imagen de Expatriado

#10 el origen del incendio no se sabe porque el barco se ha hundido

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Imagen de Richter

#9 incendio, compañero. cúal fué el origen del incendio? el hundimiento fué la consecuencia.

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Imagen de Expatriado

#8 no se sabe porque el barco se ha hundido

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Imagen de Richter

que pasó con el barco que transportaba coches electricos de alta gama? ¿se supo por qué se originó el incendio? o no interesa porque eran coches que segun dicen por ahí, son mas seguros.

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Imagen de A50

Vaya. Pues no ha explotado. El combustible sale a presión y se va quemando. Con los coches de gasolina debería pasar lo mismo.
Me ha tocado ver dos incendios en coche diésel y un camión. No quedó nada. Y también hubo explosiones "pequeñas": la batería y todos los neumáticos uno por uno.

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Imagen de Porsche917

#5 No. Los eléctricos no arden...Viste como explota una batería de teléfono??
No hay vehículo seguro. Ni siquiera el que lleva aire comprimido. Si la válvula de seguridad falla, explota.
Cual es la diferencia?? El alcance de la explosión, la contaminación medioambiental en caso de derrame, etc., etc.
El Diesel tiene menos posibilidades de explotar ya que, si bien es un combustible, este tiene un índice de inflamación más alto que la nafta.

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Imagen de RenaultF1_fan

#4 Cuando ardan los tres que en mi urbanización te aviso. Espera sentado.

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