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A pesar de que la pila de combustible ha tenido un progreso muy humilde a lo largo de la última década en comparación con el que han experimentado las baterías y los motores eléctricos, existe una distribuidora de gas neerlandesa que ha transformado todo un Tesla Model S para que funcione con hidrógeno con el único propósito de aumentar su autonomía hasta en un 100%.

Tesla ha rechazado infinitud de técnicas de marketing tradicionales y es de esperar que continúe haciéndolo en el futuro. Una de las estrategias preferidas por los grandes fabricantes en este aspecto es estar presentes en alguna competición importante, como podría ser la Fórmula 1, la Fórmula E, el WRC, la DTM o las 24 Horas de LeMans.

Fiel a su campaña anti-ventas, Tesla Motors no ha querido hacer ningún videoclip comercial acerca de su nuevo sedán y coche más popular de su gama completamente eléctrica: el Model 3. La razón no es otra que intentar evitar –con poco éxito– la avalancha de pedidos que ha recibido incluso antes de que se presentase oficialmente el vehículo en cuestión. Pero esto era hasta ahora y ya se cree una situación olvidada.

Tesla todavía no ha confirmado cuando lanzará al mercado la nueva generación de su Roadster pero, en previsión de su llegada, la marca ha asumido un compromiso con sus actuales clientes: la compañía de Elon Musk regalará un Tesla Roadster de la nueva generación al aquellos propietarios que prescriban la venta de 50 coches a través de su programa de compradores 'referenciados'.

El Tesla Model 3 ha sido uno de los modelos más esperados del año. Su presentación en julio desveló un coche interesante del que llovieron las peticiones, situación que llegó incluso a desbordar a la marca. Entre los muchos datos que se anunciaron estaba la autonomía de 499 kilómetros, pero ahora se ha demostrado que esta cifra podría ser superior a la oficial.

Panasonic ha ampliado su participación en Ficosa, una empresa catalana especializada en sistemas electrónicos para el sector del automóvil. Ficosa desarrolla sistemas de gestión de carga de las baterías para su matriz, Panasonic, que a su vez es proveedor en exclusiva de baterias para Tesla, por lo que una española puede ser una pieza fundamental en las prestaciones de los Tesla.

Europa avanza en materia de movilidad sostenible, sí, pero muy lentamente, quizás lejos de las expectativas de los grandes fabricantes que miran hacia el futuro. Tesla Motors lo sabe y, por el contrario, también conoce muy bien la cuota de mercado de Asia en relación a los coches eléctricos. Así, la famosa compañía americana ha decidido que, finalmente, creará su segunda ‘gigafactoría’ en Shanghái, donde según fuentes del Wall Street Journal, se habría llegado a un acuerdo, lo cual no es sorprendente si se tiene en cuenta que China es el mercado más grande del mundo en este aspecto.

Con todos los incuestionables beneficios que ofrecen los coches eléctricos, también tienen algunos inconvenientes que, al menos a día de hoy, son casi axiomáticos: precio de compra elevado, una exigua red de puntos de carga o un tiempo de reposición energética considerablemente alto. Sin embargo, esto son solo contrariedades que pueden afectar, en función de cada caso y en mayor o menor medida al usuario, pero ¿y sí la mayor molestia de estos vehículos fuese para los bomberos?

El futuro del automóvil es eléctrico. Hacia ese destino apuntan todos los caminos, o eso al menos nos quieren hacer creer. Muchos fabricantes han anunciado una electrificación masiva de sus gamas de aquí a no muy largo plazo y, de hecho, algunas marcas como Smart apuntan a una electrificación total ya en 2019.

Amazon ha registrado la patente de un drone que permite la carga de coches eléctricos mientras éstos se encuentran en movimiento. Una idea interesante que podría ser un revulsivo para todos los propietarios de vehículos eléctricos.

Esta semana Tesla ha abierto por primera vez las puertas de su primera tienda física en suelo español. Tras inaugurar su primer servicio técnico en Hospitalet de Llobregat –donde también es posible comprar sus coches–, ha establecido un punto de venta permanente en el corazón de Barcelona, calle Roselló 257.

Tal y como explicó Elon Musk hace unos meses, la versión estándar o de acceso del nuevo Tesla Model 3 contará con 350 kilómetros de autonomía, una aceleración de 0 a 100 en 5,7 y una velocidad punta de 210 kilómetros por hora, aunque esta no llegará a producirse hasta principios de 2018. La única versión que se está produciendo en la actualidad a partir de 44.000 dólares es la denominada Long Range, con una autonomía extendida en 150 kilómetros, una aceleración 0,5 segundos más rápida y una velocidad máxima 15 kilómetros por hora mayor.

La compañía de vehículos eléctricos Tesla ha cambiado el domicilio social de su empresa en España de Barcelona a sus nuevas instalaciones en l´Hospitalet de Llobregat.

La prensa noruega ha filtrado los planes de su gobierno para introducir en 2018 un nuevo impuesto que gravará a los coches eléctricos de mayor peso. La marca más afectada será Tesla, dado que todos sus modelos superan los parámetros de Noruega y por ello se conoce a este impuesto como "tasa Tesla".

Lo sabemos de sobra. Si queremos un Tesla Model 3 estaremos atrapados en una lista de espera entre 12 y 24 meses para poder disfrutar de él. Al menos, esa es la coyuntura de este vehículo a día de hoy. Sin embargo, si te sobra el dinero, siempre puedes comprar el primer Model 3 de segunda mano que se acaba de poner a la venta en California por unos 126.000 euros al cambio de divisa. ¿Cuán rico e impaciente eres?