Sainz exprime el SF90 Stradale: primer contacto con un Ferrari de calle
Sainz y Leclerc disfrutan de una jornada de grabación al volante de dos SF90 Stradale
Sainz, en el Ferrari SF90 Stradale
Carlos Sainz tiene una jornada interesante entre manos hoy: su primera vez con un coche de calle de Ferrari. El español participa en un filming day al volante del potente SF90 Stradale, ¡1.000 caballos de potencia sólo para él!
Sainz sigue disfrutando de todo lo que supone ser piloto Ferrari. Tras su primer test con un Fórmula 1 de la Scuderia, le ha llegado el turno de probar por primera vez un coche de calle de la marca italiana. El seleccionado ha sido el SF90 Stradale, el deportivo híbrido enchufable de los 1.000 caballos de potencia.
Carlos comparte la jornada con su compañero de equipo Charles Leclerc. Cada uno estará al volante de una unidad: Carlos de una roja y Charles, de una amarilla, en lo que parece un filming day de promoción para el equipo.
"Aquí estamos, primer día probando un coche de calle de Ferrari. Estoy probando el SF90 Stradale, de 1.000 caballos de potencia. Voy a intentar enseñároslo un poco para mostraros lo que estamos haciendo. Tengo una cámara muy buena aquí, pero mirad quién está ahí, Charles Leclerc. Por aquí mi belleza de coche para hoy. ¿Hace un poco de frío o qué?", ha compartido Sainz en su Instagram.
Sainz nos enseña su oficina para hoy: el SF90 Stradale, ¡1.000 caballos de potencia! - https://t.co/ZqQBbdWMSe #F1 ( @Carlossainz55) pic.twitter.com/7l2elHnFoM
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Así suena, ¡adiós Carlos! - https://t.co/ZqQBbdWMSe #F1 ( @Charles_Leclerc) pic.twitter.com/mw2Uybd95U
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El SF90 Stradale es un digno heredero del Ferrari LaFerrari y recibe su nomenclatura por la celebración del 90º aniversario de la Scuderia Ferrari, igual que el SF90 que la Scuderia seleccionó para llamar a su F1 de 2019.
El nuevo deportivo de Ferrari está equipado con un V8 turbo de 4.0 litros capaz desarrollar por sí solo 780 caballos y con tres motores eléctricos, que le suman otros 220 caballos de potencia. En total, 1.000 caballos de potencia y un par máximo de 900 Newton metro que le convierten en una máquina capaz de pasar de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,5 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 340 kilómetros/hora. Está claro que tanto Carlos como Charles se lo van a pasar muy bien hoy.
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Menudo flipao, tiene 380.000€ para un coche, por lo que debe andar de líquido sobre el millón de euros para arriba, pero pierde todo el día aquí comentando jajajaja
Si tienes 60.000€ no tienes para un GTR, tienes para comprarlo, pero seguro, mantenimiento, neumáticos, etc... salen por un verdadero ojo de la cara.
Yo tengo un Lotus Exige de 2º mano, 29.000€, 189cv, el seguro no sale muy caro, lleva 195/50 delante y 225/45 detrás, consumos moderados, reales (a velocidad legal) sobre los 13l/100 en ciudad y sobre los 6l/100 en carretera. He hecho tandas en Motorland, Cheste y Montmeló y es un pasote pasarte por la piedra en las zonas reviradas a muchos Ferraris, eso si, en las rectas se te arriman al culo que da gusto los bicharracos.
A lo que voy, si quieres sensaciones no tienes que dejarte tanta pasta, te va a dar menos quebraderos de cabeza y mejor sabor de boca, un deportivo ligero que un superdeportivo de ese calibre
@#9 y yo tengo un garage lleno de deportivos Bugatti porche Ferrari etc etc despierta que ya se ve
El multicuentas mejicano no entra a estas notas más que a poner negativos. Estará pensando que esta diversión se la tenía que llevar su ídolo :-)
@#5 Tienes razon, todos tienen cuatro ruedas y un volante. Ahora las sensaciones que unos y otros dan son diferentes, aunque hay que ser capaz de sentirlas.
@#5 A ver, todo es cuestión de gustos. De hecho, alquilar un Ferrari fue uno de tantos proyectos que tuve que cancelar el pasado año por la situación que tenemos. Y el GT-R es uno de los deportivos que le tengo echado el ojo, hace tiempo vi por Autoscout que en Alemania modelos de 2016 y 2017 andan por los 60.000€. Si se tiene el dinero, la verdad que tienta.
¡Precioso deportivo!
Habrá marcas que tengan vehículos más prestacionales pero ninguna se acerca a las sensaciones que ofrece un Ferrari. Qué no daría yo por poder conducir un día uno, aunque fuera solo un ratito...
Decir que se me cae la baba es quedarme muy corto no, lo siguiente...
A divertirse Carlos!! que ninguna otra escudería tiene mejores deportivos de calle
#9 y yo tengo un garage lleno de deportivos Bugatti porche Ferrari etc etc despierta que ya se ve