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Grandes ausencias y tan sólo tres grandes fabircantes: Volvo, Polestar y Rivian. Ése es el balance de un comunicado conjunto de Transport & Environment que pide a la Unión Europea que no cambie los objetivos de descarbonización previstos para 2035. El pronunciamiento llega apenas una semana después de que el Gobierno italiano haya empezado a presionar a nivel europeo para alargar la vida de la gasolina y el Diesel.

Probamos el Polestar 3, el nuevo buque insignia de la marca. Se trata de un SUV, lógicamente eléctrico, que llega con tres versiones en cuanto a potencia y una autonomía máxima de 650 kilómetros. Su precio de lanzamiento es de 81.100 euros.

Polestar ha sido una de las protagonistas del Festival de la Velocidad de Goodwood con este modelo deportivo y eléctrico.

Polestar ha abierto su cuarto 'Space' en España, mientras el resto de las marcas buscan acercar los coches a los clientes con concesionarios, tiendas propias o exposiciones en centros comerciales

Se avecinan cambios en Polestar, y es que Volvo ha confirmado que lo dejará de financiar en un futuro cercano e incluso ha abierto la puerta a revisar su participación en la misma para dejar que sea Geely quien asuma un peso protagonista en su gestión y buen funcionamiento.

La tecnología Vehicle to Grid o V2G que está probando Polestar se basa en la carga bidireccional, lo que hace posible no sólo que la batería se recargue a través de la red eléctrica, sino que también puede devolverla a la misma, por ejemplo, para nutrir a una vivienda. Los esfuerzos del fabricante de coches 'cero emisiones' van más allá y ya tienen en marcha proyectos en Suecia y California.

Polestar 0 no es el nombre del futuro modelo del fabricante, es un proyecto con el que quieren conseguir que todos sus modelos de coches eléctricos sean verdaderamente neutros en carbono. Es decir, que desde el proceso de fabricante hasta el fin de la vida útil del vehículo, las emisiones nocivas sean totalmente nulas. La fecha objetivo para empezar a trabajar de esta manera es 2030.

Polestar ha inaugurado su nuevo centro físico en Madrid, el segundo de España, que como el primero se denomina Space y combina la venta online con la experiencia física.

Polestar asegura disponer de financiación suficiente para operar hasta finales del año 2023, después de garantizarse una nueva inyección de 1.600 millones de dólares.