Un vídeo publicado en YouTube nos vuelve a mostrar lo difícil que es pilotar en el circuito de Nürburgring. El vehículo que graba, al llegar a una curva, frena y se aparta en el momento justo en el que aparece un BMW Serie 3 completamente fuera de control.
Toyota ya ha escogido el coche con el que su equipo oficial competirá en la próxima edición de las 24 horas de Nürburgring, que se disputarán en el mítico Infierno Verde entre los días 12 y 13 de mayo. El modelo escogido para la contienda será el Lexus LC.
No es la primera ni la última vez que veremos un accidente en el antiguo trazado de Nürburgring, pero en este podemos observar casi en primera persona las increíbles carencias de seguridad que hay en el circuito germano gracias a la cámara subjetiva del casco de un aficionado que rodaba de buena mañana en el trazado a la altura de Hatzenbach, justo antes de entrar en Hocheichen, un tramo donde las velocidades son altas y las frenadas muy técnicas, sobre todo cuando el asfalto está resbaladizo.
Éste tenía que ser el último fin de semana de vacaciones para Alex Palou, pero no lo será. Alex ha recibido la llamada de Teo Martín y ha viajado hasta Ciudad de México, donde le espera un coche de las World Series Fórmula V8 3.5.
Verano es la estación del año cuando más automóviles, eminentemente deportivos, se acercan a Nürburgring para correr. Pues bien, una decena de coches particulares participaban ayer en una sesión de pilotaje libre en Nordschleife cuando se vieron involucrados en un fuerte choque. Once personas han resultado heridas y cuatro de ellas de gravedad, aunque afortunadamente no hay que lamentar víctimas mortales.
El VLN Endurance Championship es un maravilloso campeonato que se disputa exclusivamente sobre el viejo y temible circuito de Nürburgring, el Nordschleife. El pasado fin de semana se disputó una nueva cita, y un Porsche y un BMW tuvieron el accidente que puedes ver en el vídeo.
Los intentos por batir el record del Nürburgring Nordschleife son una de las emociones de nuestros días, pero lo que hizo este Honda Civic Type-R EP3 es sin duda rápido, efectivo y demoledor, como puedes ver en el video.
Nürburgring se mantiene como la sede en la que demostrar el rendimiento global de un coche y el Porsche 911 GT3 no se quedó atrás al marcar un tiempo de 7:12.7 en el circuito de Eifel. En 2014, el Porsche 911 GT3 RS también demostró su potencial en el 'Infierno Verde'. El deportivo de la firma de Stuttgart consiguió parar el cronómetro en 7:20.0 Sin embargo, este tiempo no es ni mucho menos representativo.
La Scuderia Cameron Glickenhaus decidió rodar con su modelo SCG 003C en el circuito de Nürburgring, y ha logrado desbancar al Porsche 918 y al Lamborghini Huracan Performante.
El pasado 27 de abril, el que haya estado en Nürburgring, habrá podido disfrutar de una rareza: un McLaren P1 GTR LM, que rodaba sin descanso por el circuito y que cazaron en este vídeo.
La supremacía en el circuito de Nürburgring es una de las luchas más interesantes entre las marcas hoy en día. Sea en el segmento que sea, casi todas se enfrentan al reto del 'Infierno Verde' para añadir ese título honorífico a su currículum. Y ahora, el más rápido en el segmento de compactos de tracción delantera vuelve a ser el Honda Civic Type-R.
La cara norte del circuito alemán de Nürburgring, el temido Nordschleife, es siempre motivo de emociones fuertes, y es el lugar al que miles de conductores se dirigen para probarse en el circuito de circuitos. Es el caso del propietario de este Lotus Elise, que viene lanzado hacia una de sus curvas.
Sólo el título ya nos hace estremecer: 'El Infierno Verde: Legendario. Exigente. Mortal'. Llega por fin el documental dedicado al circuito de circuitos, el que se enclava en las montañas alemanas del Eifel, y lo hace esta tarde a las 20:15 horas.
El nuevo Audi RS3 Sedan, la variante superdeportiva de A3 de cuatro puertas, fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Paris. Es la primera vez que Audi lanza al mercado una versión RS para este tipo de carrocería en la gama A3, por lo que sin duda su debut generó una gran expectación. Ahora es el momento de conocerlo a fondo.
El Lamborghini Huracán Performante ha barrido oficialmente al Porsche 918 Spyder y ya es el nuevo rey de Nürburgring, con un impresionante récord de 6'52"01.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
