El famoso Nürburgring Nordschleife está a punto de entrar en fase de obras. La actual operadora del circuito germano está invirtiendo 11 millones de euros en mejoras de seguridad.
El Porsche 919 Hybrid Evo está en busca de otro récord, esta vez en Nürburgring Nordschleife, más conocido como 'infierno verde'. Después de destrozar el tiempo que le dio a Lewis Hamilton la Pole Position en Bélgica el año pasado, la marca sigue decidida a batir los récords de otros circuitos y su siguiente parada ha sido Alemania.
La cara norte del circuito alemán de Nürburgring, el temido Nordschleife, es siempre motivo de emociones fuertes, y es el lugar al que miles de conductores se dirigen para probarse en el circuito de circuitos. Es el caso del propietario de este Lotus Elise, que viene lanzado hacia una de sus curvas.
Sólo el título ya nos hace estremecer: 'El Infierno Verde: Legendario. Exigente. Mortal'. Llega por fin el documental dedicado al circuito de circuitos, el que se enclava en las montañas alemanas del Eifel, y lo hace esta tarde a las 20:15 horas.
El Nordschleife de Nürburgring es uno de esos lugares en el que un exceso de ímpetu puede terminar con tus ganas de correr y una importante factura en el taller. El BMW M3 E90 protagonista de este vídeo entró claramente pasado de velocidad zona de la Schwedenkreuz y al pisar la hierba perdió por completo el control de su vehículo, lo que lo llevó a golpear el muro exterior de la curva.
El Lamborghini Huracán Performante ha barrido oficialmente al Porsche 918 Spyder y ya es el nuevo rey de Nürburgring, con un impresionante récord de 6'52"01.
La marca británica Elemental se ha puesto un objetivo: batir el récord que ostenta el Radical SR8LM en el Nordschleife de seis minutos y 48 segundos desde 2009. Para ello, van a llevar a su coche, el RP1, al circuito en fechas próximas.
Las marcas cada vez dan más importancia a los tiempos conseguidos en el Nordschleife. Es una manera rápida, sencilla y ciertamente barata de comparar tus vehículos con los de la competencia. Y en esta pruebas, normalmente se desatan 'guerras' entre modelos muy similares y con pretensiones parecidas de mercado. Sin duda, en los últimos meses la batalla entre los vehículos de tracción delantera ha sido la que más titulares ha copado. Sus tres protagonistas han sido el SEAT León Cupra 2014, el Renault Megane RS 275 Trophy-R y el Honda Civic Type-R.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
