GP Rusia F1 2020
ADELANTO

Nissan Qashqai 2021: ¿se retrasa la nueva generación?

La nueva versión del SUV contará con mecánicas electrificadas

Se espera que el tope de gama sea una variante híbrida enchufable

AmpliarNissan Qashqai 2021: nueva generación electrificada - SoyMotor.comSe espera que el nuevo Nissan Qashqai 2021 siga la línea estética del Juke de segunda generación

La nueva generación del Nissan Qashqai, cuyo lanzamiento comercial se debe efectuar el próximo año, tendrá dos versiones híbridas, una de ellas autorrecargable y la otra enchufable. En cuanto a los motores térmicos el protagonismo será para los gasolina. Su producción, inicialmente prevista para comenzar a finales de 2020, apunta a un retraso hasta mediados del próximo ejercicio.

La tercera generación del Nissan Qashqai, cuyo inicio de producción estaba previsto para finales de este año, se va a retrasar. Así lo afirma el Financial Times tras citar a dos fuentes próximas a las altas esferas del fabricantes. Éstas aseguran que la fabricación del modelo va a comenzar a mediados de 2021. No hay que olvidar que el fabricante japonés afronta una remodelación de 400 millones de libras –unos 445 millones de euros– para afrontar las demandas del nuevo SUV. El motivo de este retraso no es otro que la crisis del coronavirus, que ha afectado a los nipones hasta el punto de tener que modificar su hoja de ruta en muchos frentes, Qashqai inclusive.

Se espera que el Nissan Qashqai de tercera generación ponga en liza dos mecánicas electrificadas. Una de ellas será híbrida autorrecargable, mientras que la otra será híbrida enchufable. Recordemos además que en el Salón de Ginebra de 2019 Nissan presentó el IMq Concept,  precisamente el prototipo sobre el que se debe basar el futuro Nissan Qashqai. Que alguno de los motores híbridos de la nueva generación del SUV llegue a los 345 caballos que ofrecía el del 'concept' ya es otro cantar.

El Nissan Qashqai de nueva generación contará en al menos una de sus variantes con la tecnología e-Power, que fue presentada en 2016 y que ya se utiliza en Japón, donde ha sido clave para el éxito de ventas del Serena y Note, hasta el punto que las versiones e-Power son las más vendidas de la gama. Los híbridos e-Power de Nissan funcionan de la siguiente manera: la tracción es puramente eléctrica. El motor eléctrico recibe la corriente a través de una batería de capacidad limitada —por ejemplo, podría hacer entre tres y cinco kilómetros en modo absolutamente eléctrico—, mucho más económica que la de un eléctrico o un híbrido enchufable. El motor térmico, por su parte, es el encargado de actuar como generador y de recargar las baterías de forma prácticamente permanente.

Según Nissan esta tecnología permite ahorrar entre un 20% y un 30% de las emisiones de dióxido de carbono. La razón es que se puede 'optimizar' mucho mejor el motor térmico, puesto que puede trabajar siempre a un régimen predeterminado y regulado precisamente para que el consumo sea mínimo y la eficiencia máxima.

Del propulsor híbrido enchufable se puede decir que su origen se encuentra en sus vecinos de Mitsubishi, concretamente en el Outlander PHEV. Nissan, eso sí, aún tiene que decidir a qué mercados hace llegar cada uno de los motores. No obstante, desde la marca aseguran que este tipo de propulsores son sólo un puente hacia la electrificación total, algo que llegará en cuanto los costes de las baterías bajen. Por otra parte, Nissan ha confirmado que el nuevo Qashqai recibirá los últimos avances en cuanto a conducción autónoma y conectividad.

Desde el punto de vista estético se espera que la tercera generación del Nissan Qashqai siga una línea continuista que irá en la línea de lo mostrado por el nuevo Nissan Juke. Sí que será totalmente revolucionaria la propuesta de la marca japonesa en el interior del vehículo, donde se encontrarán dos pantallas de gran tamaño tanto en el cuadro de mandos como la dispuesta para controlar el sistema multimedia.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Senna
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP