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Nissan Leaf: la generación actual podría ser la última

La marca ya habría decidido que la generación actual sea la última; su sucesor será un SUV

AmpliarNissan Leaf 3.Zero e+ Limited Edition - SoyMotor.comEl Nissan Leaf 3.Zero e+ Limited Edition será exclusivo para Europa

El Nissan Leaf es un coche eléctrico compacto. Presentado en septiembre de 2018, acredita un máximo de 385 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP y está disponible en España a partir de unos 25.000 euros con la batería de menor tamaño.

El Leaf actual es la segunda generación del modelo, que debutó originalmente en el año 2010. Automotive News informa en julio de 2022 que la marca ya ha decidido que la generación actual sea la última del modelo.

Está previsto que su sucesor sea un SUV y que se presente en el año 2025. Todavía no sabemos si mantendrá el nombre Leaf –aunque se alejará de su segmento original– o si adoptará una nueva nomenclatura. 

 

NISSAN LEAF: EXTERIOR

El Nissan Leaf mide 4,49 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,53 metros de alto.

Eso lo sitúa ligeramente por encima del Nissan Qashqai; apenas siete centímetros más de longitud.

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NISSAN LEAF: INTERIOR

El Nissan Leaf cuenta de serie con una pantalla de nueve pulgadas, que preside la consola central y permite suprimir un buen número de botones físicos. Sí permanecen los botones que tiene inmediatamente debajo, aunque cambian de diseño.

El volante ve ligeramente modificada la disposición de sus botones, aunque el panel de instrumentos es continuista e incluso se simplifica, pues las primeras imágenes sugieren que prescindirá de la pantalla soporte que servía de head-up display.

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NISSAN LEAF: EQUIPAMIENTO

Una de las novedades que el Nissan Leaf recibió en 2020 es una versión mejorada de la tecnología ProPilot, con un control de velocidad optimizado y un sistema de aparcamiento más atinado. Introdujo un asistente de punto ciego conocido como Intelligent Blind Spot. Los compradores pueden añadir en opción un sistema de sonido cortesía de Canto, pensado para alertar a los peatones y otros vehículos de la presencia del Leaf en la carretera.

El Leaf también apuesta por un navegador mejorado. Se vale de la conectividad para recibir y descargar actualizaciones, y ofrece conectividad WiFi a los ocupantes gracias a la tecnología Docomo in Car Connect.

La aplicación dedicada del coche permite comprobar la situación del coche e incluso operar el bloqueo de puertas sin necesidad de estar cerca del vehículo.

 

NISSAN LEAF: MECÁNICA

El Nissan Leaf está disponible con un motor de 150 caballos de potencia y una batería de 40 kilovatios hora, o bien un propulsor de 218 caballos y una batería de 62 kilovatios hora, este último catalogado como Nissan Leaf e+.

La versión con la batería de 40 kilovatios hora brinda una autonomía de 270 kilómetros en ciclo WLTP, con una velocidad punta de 144 kilómetros/hora. La batería de 62 kilovatios/hora supone un incremento de peso de 168 kilos, permite recorrer hasta 385 kilómetros e incrementa la velocidad máxima en casi un 10%.

 

NISSAN LEAF: PRECIOS

El Nissan Leaf está disponible en España desde 25.200 euros con la batería de 270 kilómetros de autonomía o desde 39.951 euros con la de 385 kilómetros.

 

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
15/07/2022 Posibilidad de que la generación actual no tenga continuidad.
16/12/2019 Actualización de 2020
10/2017 Presentación del Nissan Leaf de segunda generación.

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2 comentarios
Imagen de RenaultF1_fan

No entiendo la obsesión por los SUV. Sólo tienen una ventaja que es la altura para que gente con ciertas restricciones o problemas de movilidad puedan sentarse mejor. Para todo lo demás son peores coches. Más caros, más pesados, consumen más, menos divertidos de conducir...

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Imagen de Faldo

Un coche eléctrico lógico que ha sido de los más vendidos, por un coche ilógico con mucha competencia

Un plan sin fisuras

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