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Primero fue el Hyundai RM14, luego el RM15 y ahora es el momento de conocer el Hyundai RM16. Dicen que a la tercera va la vencida y aunque es casi tradición conocer un concept de carácter deportivo de la firma coreana por estas fechas, parece que estamos ante el prototipo definitivo que adelanta en todo su esplendor el primer modelo del departamento Hyundai N. Argumentos no le faltan.

El Hyundai Tucson es uno de los 4x4 más apreciados del mercado y aunque el lanzamiento de la nueva generación es muy cercano, no han dejado de sucederse preparaciones de todo tipo sobre el SUV coreano. Sin embargo, entre todos ellas se ha alzado como protagonista el Hyundai Tucson de Rockstar Performance Garaje. Sin duda estamos ante el trabajo más radical y atractivo sobre el nuevo Tucson.

Hyundai ha hecho una apuesta en firme con el nuevo Hyundai Elantra, renovando su sedán compacto hasta convertirlo en una opción muy atractiva. La sexta generación del modelo da un paso adelante en muchos aspectos, con un gran salto evolutivo en su imagen, ahora más elegante y sobria. Un esfuerzo de tal calibre merecía un primer spot publicitario a la altura y lo cierto es que la firma coreana no ha decepcionado.

El goteo de novedades y presentaciones de cara al Salón de Ginebra ha eclipsado otra cita notable, como es el Delhi Auto Expo. Uno de los modelos presentados fue el Hyundai Carlino Concept, prototipo que representa la visión de futuro que tiene la marca coreana en lo que a SUV compactos y movilidad urbana se refiere. Un modelo diseñado bajo tres premisas, ser un coche práctico, utilitario y económico.

Hyundai Motorsport desveló el pasado 9 de diciembre el Hyundai i20 WRC 2016. El acto de presentación tuvo lugar en la sede de la formación en Alzenau, escenario en el que se ha desarrollado por completo el tercer World Rally Car de la firma coreana desde que ingresó en el campeonato en 2014. Basado en la versión de cinco puertas del Hyundai i20 de calle, este modelo es una revolución.

Gasolina, diésel, eléctricos, híbridos enchufables... y ahora los vehículos con pila de hidrógeno. Poco a poco esta tecnología va tomando forma con Hyundai, Toyota y Honda como máximos exponentes. Por ello no es de extrañar que el Hyundai ix35 Fuel Cell sea el SUV con pila de hidrógeno más rápido del mundo. La marca coreana ha firmado el nuevo récord en el Soggy Dry Lake Bed.

BMW tiene su sección 'M', Audi la saga RS, Mercedes cuenta con AMG y Volvo con Polestar. Los principales fabricantes cuenta con una división deportiva que además de estar asociada íntimamente con el mundo de la competición, también se encargan de crear versiones prestacionales de los modelos de producción. Hyundai no puede ser menos y por eso creo el departamento 'N', que empieza a dar sus primeros pasos de vida.

DS en el Grupo PSA, Lexus en Toyota. Cualquier grupo potente que se precie tiene una marca de lujo y Hyundai en su expansión global no puede ser menos. Genesis será la submarca de lujo de Hyundai y contará con un total de seis modelos globales antes de 2021, todos ellos de tracción trasera. Los primeros vehículos que lanzará esta submarca serán los denominados G80 y G90.

¿Cómo funciona un sistema de tracción total? La teoría nos dice que la potencia transmitida del motor se distribuye entre los dos ejes. La mayor parte del par acaba en el tren delantero, mientras que el tren trasero recibe un menor empuje, salvo en contadas excepciones. Sin embargo, cuando nosotros estamos montados en un vehículo de estas características no notamos esta diferencia de par entre ambos ejes.

12 de julio, Airp Tököl, Budapest. Este es el escenario elegido por Hyundai para su última campaña de marketing. Un anuncio que presenta al nuevo Hyundai Tucson enfrentándose al circuito más frágil del mundo. Un trazado construido con muros de arena que al más mínimo roce se desmoronan, provocando el fiasco en la misión de Hyundai.

Frankfurt absorbe todo, pero desde el otro lado del mundo nos llega una presentación muy interesante. Bajo el nombre de 'Avante', pues así es conocido en Corea, Hyundai ha presentado la sexta generación del Elantra. Nada más verlo se percibe un salto evolutivo gracias a una imagen más elegante y sobrio acorde a la nueva línea de diseño de la marca. La sensación se refuerza gracias a su mayor calidad.

Dentro de la consabida moda de los SUV, ha nacido una variante que es la de dotar a casi cualquier vehículo compacto de una versión campera, con aires de 'crossover'. El último ejemplo que veremos en Frankfurt será el Hyundai i20 Active 2016. En definitiva, una alternativa más modesta, económica y pequeña a los SUV. Respecto a la versión de cinco puerta del i20, tiene algunos cambios además de los obvios.

Hyundai ha desvelado la primera imagen de la sexta generación del Hyundai Elantra. El sedán compacto de la marca es uno de los modelos con una vida más longeva dentro del fabricante coreano. Nació en 1990 y con una vida media de cinco o seis años por generación, esta imagen renderizada nos adelante cual pueden ser las líneas maestras de la nueva versión de este vehículo del segmento C.

Adiós ix35, hola Hyundai Tucson. El SUV coreano estrena tercera generación y lo hace recuperando su nombre de 'guerra'. Tras recibir la denominación ix35 (sólo en Europa), ahora el superventas recupera su nombre original y lo hace ligado a una nueva imagen. Más europeo y más equipado, el SUV de Hyundai llega al mercado para ocupar el nicho entre los SUV compactos y las opciones premium.

Si hay dos elementos 'de moda' en nuestras carreteras son las glorietas y los badenes. En lo que respecta a los resaltos, este elemento se han diseñado para la reducción de velocidad en travesías urbanas, llegando a ser casi una plaga. En ocasiones y a pesar de una legislación clara, los badenes sobrepasan la altura y dimensiones permitidas, lo que se vuelve en contra de nuestro vehículo si se pasa a una velocidad inadecuada, muchas veces por despiste.