DIRECTO: Sigue las 6 horas de Spa-Francorchamps

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ALONSO Y TOYOTA GANAN EN SPA-FRANCORCHAMPS. Alonso debuta con victoria en el WEC. Resiste la ofensiva de Conway y certifica su victoria en las 6 horas de Spa-Francorchamps. Primera victoria del asturiano desde el GP de España de 2013. Carrera perfecta. Le Mans espera.

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Último minuto.

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Alonso quiere la victoria. Amplía su ventaja hasta los 3'203 segundos. Quedan tres minutos.

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Alonso está resistiendo. Responde y amplía en cuatro décimas su ventaja. Últimos cinco minutos.

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Conway hace un último intento. Araña 1'5 segundos en una vuelta y reduce la diferencia a 2'184 segundos. Quedan siete minutos.

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Últimos 10 minutos. Conway araña una décima. Alonso tiene 3 segundos de ventaja.

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Toyota le recomienda a Alonso que haga 'short-shifting' para evitar sobrecalentamiento.

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Alonso 2'03"3, Conway 2'04"1. La diferencia crece a 3'1 segundos.

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Últimos 15 minutos de la carrera. La victoria en juego entre los dos Toyota.

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Alonso gana inercia. 2'04 por un 2'05 de Conway. La diferencia crece a 2'3 segundos.

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Conway ha perdido terreno con los doblados. La diferencia es ahora de 1,8 segundos. Quedan 16 minutos.

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Conway está a dos décimas de segundo.

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Conway ya está pegado a la caja de cambios de Alonso. Menudo final tendremos.

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Conway vuelve a por Alonso. 2'384 segundos de diferencia.

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La parada de Conway ha sido más lenta que la de Alonso, ahí puede estar la explicación. El tráfico en la vuelta de salida tampoco ha ayudado.

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Alonso sigue líder a 22 minutos del final. 5,4 segundos entre el Toyota 8 y el 7.

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¡ALONSO POR DELANTE! El Toyota 8 mantiene el liderato.

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Alonso a boxes. Atención que aquí hay el liderato en juego.

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Conway intentará el undercut con Alonso. A ver cuánto más aguanta Fernando en pista.

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Alonso sufre mucho con los doblados en la bus-stop. Conway aprovecha para entrar en boxes para sacarse de encima su última parada. Fernando también tiene que parar.

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1'219 segundos. Conway araña otros 1'2 segundos.

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2'402 segundos. Conway araña 1'2 segundos en una vuelta.

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3'2 segundos. Conway vuelve a bajar a 1'58. 

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Que viene. Conway está a 3'5 segundos.

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Alonso marca un 2'00"953, Conway un 2'00"149. El 7 tiene más inercia.

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Conway está a 4'5 segundos. Alonso sufre con los doblados.

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El Toyota 7 está volando. Rueda de forma constante en 1'58 mientras Alonso está en 1'59. Seguimos a la espera del veredicto de los comisarios, que puede sentenciar la carrera.

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Conway se acerca más. 5'3 segundos de diferencia.

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Alonso marca un 1'59"333, Conway un 1'58"565. Igualdad máxima. 6'3 segundos de diferencia.

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Investigan al Toyota 7 por adelantar antes de la línea del coche de seguridad. Si hay sanción, la carrera es de Alonso.

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Alonso marca un 2'00, Conway 1'58. La diferencia baja a 6,4.

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Alonso tiene ahora 7,8 segundos sobre Conway... 

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Ford se pone en cabeza de la GTE-Pro con un espectacular adelantamiento sobre el Porsche en la subida de Eau Rouge. De película.

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Alonso y Conway acabarán la carrera, no habrá cambios de piloto. Es de prever que su parada sea un mero repostaje. Doblarán stint con los neumáticos para arañar unos segundos al cronómetro.

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Paran los GT. Último pit-stop de la carrera para ellos. Los LMP1 todavía han de hacer otra visita al box. Alonso lidera con 6,3 segundos sobre Conway.

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¡Bandera verde! Se va el coche de seguridad. Carrera al sprint. Quedan 48 minutos.

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No hay que perder de vista que el Toyota 7 ha comenzado la carrera desde boxes con una vuelta perdida. Ahora está justo detrás del Toyota 8, del que ya se ha desdoblado hace varias horas. Cierto es que el coche de Alonso ha hecho una parada inesperada con Nakajima.

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5,6 segundos entre los dos Toyota, reza el live-timing. Todavía no hay bandera verde.

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Hay cuatro coches entre el Toyota líder de Alonso y el Toyota de Conway.

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Los doblados recuperan su vuelta. El Toyota 7 está un poquito más cerca del 8. Sigue el coche de seguridad.

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Los Toyota están separados por apenas 400-500 metros. Hay varios coches entre ellos, por lo que Alonso podrá tirar en cuanto se de la bandera verde. Pero está claro que este coche de seguridad no le hace ningún favor.

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Este coche de seguridad es lo último que necesitaba Fernando Alonso. Toyota 7 todavía tendrá una oportunidad de luchar por la victoria.

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El SMP 17 de Isaakyan ha impactado contra los muros del Raidillon. En Les Combes hay un Ferrari privado.

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Cuidado, que este coche de seguridad todavía animará la carrera.

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Problemas para el Ferrari de Spirit of Race (GTE-Am). ¡Coche de seguridad!

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En pista también está André Lotterer, que este año corre con Rebellion tras sufrir en primera persona los éxodos de Audi en 2016 y de Porsche en 2017. Alonso también se reencuentra con Vitaly Petrov, que rueda en uno de los SMP.

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Antes de Spa, algunos aún esperaban que los LMP1 privados pudieran poner en apuros a los Toyota. Va a ser que no. Le Mans será cosa de dos prototipos. Lucha de tú a tú entre compañeros, tendrá su punto de interés. Hoy nos hemos quedado sin ese duelo a raíz de la sanción del Toyota 7 en la sesión de clasificación..

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Alonso tiene 56 segundos de ventaja sobre Conway. Todo de cara para ganar en Spa-Francorchamps. Ahora no puede fallar.

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¡Alonso se sube al Toyota 8! Fernando regresa al coche y será el encargado de llegar hasta el final. Busca su primera victoria en 5 años.