El 10% de los coches que se venden en Europa ya son eléctricos
El 10% de los coches nuevos matriculados en Europa ya es eléctrico según la última información de la empresa especializada en análisis de mercado JATO Dynamics. Los datos, correspondientes al mes de julio, revelan un incremento de este tipo de este tipo de automóviles mientras las cifras de unidades térmicas descienden.
El mercado europeo ha disminuido en lo que a matriculaciones se refiere un 13% en relación en el periodo enero-julio de 2021. En estos siete meses se han vendido 6.398.609 unidades. Eso no ha impedido que el 10% de los coches nuevos matriculados en Europa sea eléctrico.
El informe señala que, mientras que el mercado global ha disminuido, el volumen de los vehículos eléctricos de batería ha aumentado un 20% hasta las 90.139 unidades, lo que supone el 10,4% del mercado total, un incremento del 2,6% respecto a la cuota del 7,8% que tenían en julio de 2021.
NORUEGA A LA CABEZA
El liderazgo en la tabla de ventas continúa a cargo del país nórdico, en cuyo territorio ya el 68,9% de los vehículos nuevos matriculados es completamente eléctrico. Le sigue Suecia con un crecimiento del 11,1% hasta el 26,2%, en julio de 2022. Otros mercados que registraron aumentos considerables fueron Dinamarca – 9,6% más que en julio de 2021–, Países Bajos – 6,9%– o Rumanía –6,9%–.
CUÁLES SON LOS MODELOS MÁS DEMANDADOS
Según este estudio de JATO Dynamics, el eléctrico más vendido en Europa en julio fue el Fiat 500e, con 4.999 matriculaciones totales, colocándose por encima del VW ID.4, que registró 4.551 y del Skoda Enyaq iV –con 4.530– o el VW ID.3 –con 3.664 matriculaciones–. Otros modelos con buena aceptación en el mercado son el Renault Megane E-Tech –3.520 unidades–, el Peugeot e-208 –3.412 unidades–, el Hyundai Kona Electric –3.383 unidades–, el Dacia Spring –3.004 unidades–, el Cupra Born –2.986 unidades– y el Hyundai Ioniq 5 –2.854 matriculaciones–.
Los fabricantes de automóviles chinos experimentaron un aumento del 72% en las matriculaciones de sus vehículos eléctricos, si se excluyen los coches del Grupo Geely. MG lideró la lista con casi 3.000 matriculaciones del total de 3.501 que se registraron a lo largo del mes. Tal y como apunta Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics "los fabricantes chinos están escalando poco a poco en el ranking, convirtiéndose en una alternativa creíble para aquellos que buscan un eléctrico asequible y atractivo".
