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Fiat 500 2021: el mito ahora es eléctrico y revela su precio

Disponible como cabrio, descapotable o 3+1 para una mayor habitabilidad

Ofrece 185 kilómetros de autonomía desde 19.700 euros o 320 desde 23.200

AmpliarFiat 500 3+1 - SoyMotor.comFiat 500 3+1

El nuevo Fiat 500 2021 se reinventa, ahora como coche eléctrico, en un esfuerzo por erigirse en la referencia en electromovilidad en un ámbito urbano. El mito italiano llega con un motor de 118 caballos y un máximo de 320 kilómetros de autonomía, que se convierten en 450 en una conducción íntegramente en ciudad. Estará disponible desde 19.700 euros en su versión de 185 kilómetros y desde 23.200 euros en la de 320 kilómetros.

El objetivo de FCA es aprovechar el carisma de su buque insignia para atraer más conductores al mundo eléctrico. De hecho, tal es su esfuerzo que el modelo tan sólo se ofrece como vehículo eléctrico. Desde Turín señalan que su plataforma es compatible con un motor térmico u opciones de hibridación, por lo que no sería descartable que fueran una realidad en un futuro.

 

El urbano tenía que presentarse en el Salón de Ginebra de 2020, pero la cancelación del mismo por la pandemia del COVID-19 obligó a cambiar de planes. Para adaptarse a las nuevas tendencias del mercado, Fiat facilitará el acceso a renting y alquiler, incluida una subscripción mensual que incluirá coches de otras marcas del grupo, desde Alfa Romeo a Maserati.

Entre sus principales rivales se encuentra el trío del Grupo Volkswagen formado por el Volkswagen e-Up!, el Skoda Citigoe iV y el Seat Mii Electric, o modelos más afines a él por precio como el Honda e o el Mini Cooper SE.

 

FIAT 500 2021: EXTERIOR

El Fiat 500 2021 mide 3,63 metros de longitud, 1,68 de anchura y 1,52 de altura, con una distancia entre ejes de 2,32 metros. El coche crece en todos los frentes: es 6,1 centímetros más largo, 5,6 más ancho y 2,9 más alto. La batalla crece en 2,2 centímetros, un aumento relativo si se tiene en cuenta que es donde se encuentra la batería.

El 500 2021 está disponible con tres carrocerías diferentes, aunque en todos los casos las dimensiones y las especificaciones son las mismas. De este modo, se puede escoger entre una versión berlina tradicional, una descapotable Cabrio o bien una nueva e innovadora 3+1, que introduce una puerta inversa para los asientos traseros sin interferir en la silueta del modelo.

Quizá el aspecto más llamativo en la estética de la nueva generación es una reinterpretación de su frontal, con un grupo óptico redondeado que queda dividido por el capó y unos faros antiniebla más sutiles. El diseño del espacio tradicional de la parrilla delantera también experimenta una revisión con el emblema 500 flanqueado por dos líneas paralelas plateadas. Como en la variante térmica predecesora, la refrigeración proviene de una toma inferior, que ahora es más sutil.

En el lateral del Fiat 500 2021 aparecen unos espejos retrovisores anclados en la parte baja delantera de las ventanillas. La conexión de carga, por su parte, está en el lado derecho, justo encima del neumático trasero.

La zaga reclama la atención con unas ópticas verticales de considerable tamaño y con un paragolpes específico. En esta versión descapotable la capota es de lona, y en ella se puede leer en múltiples ocasiones la palabra Fiat. El logotipo actual del 500 recuerda al de siempre, si bien se adorna con un borde azul claro, con un juego de diseño y color que transforma el último cero en una letra 'E'.

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FIAT 500 2021: INTERIOR

Fiat ha querido dotar al nuevo 500 2021 de un interior que mejore lo ofrecido en las versiones de combustión. El cuadro de mandos es digital, mientras que la pantalla del sistema multimedia crece considerablemente respecto a lo conocido hasta llegar a un tamaño de 10,25 pulgadas. Sobre ella se dispone el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 5.

Las mayores dimensiones del vehículo respecto al 500 de combustión da como resultado un interior más espacioso. También aparece un volante con una parte inferior achatada con el que Fiat ha querido dar el toque deportivo. Está homologado para transportar cuatro pasajeros.

En cuanto al maletero, Fiat anuncia que permanece sin cambios, de tal forma que ofrece una capacidad de 185 litros.

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FIAT 500 2021: EQUIPAMIENTO

El Fiat 500 2021 ofrece un Nivel 2 de conducción autónoma. Para ello presenta sistemas como el control de crucero inteligente, que frena o acelera prestando atención a todo lo que sucede alrededor, el centrado de carril, que mantiene el vehículo en el centro del mismo cuando las líneas de demarcación se identifican correctamente, el asistente inteligente de velocidad, capaz de leer los límites de velocidad mientras recomienda aplicarlos, el detector urbano de ángulo muerto, que utiliza sensores ultrasónicos para controlar los ángulos muertos y avisar de cualquier obstáculo con una señal luminosa triangular en el retrovisor, el Attention Assist, que avisa en la pantalla y recomienda detenerse y descansar cuando se está cansado, y los sensores de 360°, que proporcionan una vista de dron para evitar cualquier obstáculo al estacionar o realizar maniobras complejas.

El nuevo sistema multimedia UConnect 5, combinado con el Telematic Box Module, proporciona, además de la obligatoria llamada automática de emergencia, otra serie de interesantes funciones:

My Assistant: es un sistema de ayuda que conecta al dueño del coche con un asistente para solicitar ayuda en caso de avería y recibir asistencia para resolver cualquier problema. Éste también recibirá un informe por correo electrónico en el que podrá verificar el estado actual del vehículo.

My remote: a través del Smartphone permite verificar el nivel de carga de la batería, programar la carga del vehículo para las franjas horarias más convenientes, encontrar la ubicación exacta del automóvil, bloquear y desbloquear las puertas, encender y apagar las luces y programar el sistema de aire acondicionado.

My Car: esta función está pensada para verificar el estado del coche en diferentes parámetros que van desde la presión de los neumáticos al calendario de mantenimiento.

My Navigation: de nuevo a través de la aplicación móvil se puede enviar el destino al navegador del coche, identificar la ruta, verificar el tráfico y las condiciones climáticas a lo largo del trayecto, y ver la ubicación de los radares. También se pueden ver los puntos de recarga cercanos, ubicando gráficamente en el mapa los puntos a los que se puede llegar en función del nivel actual de carga de la batería.

My wifi: se trata de un punto de acceso que conecta hasta ocho dispositivos electrónicos a internet al mismo tiempo. Además, permite interactuar con el vehículo con la tecnología de asistente de voz de Amazon Alexa.

My Theft Assistance: este asistente avisa inmediatamente al cliente en caso de robo del vehículo.

 

FIAT 500 2021: MECÁNICA

El Fiat 500 2021 se impulsa gracias a un motor eléctrico que desarrolla 87 kilovatios de potencia, cuyo equivalente térmico son 118 caballos. Gracias a él se consigue una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 9 segundos. El sprint de 0 a 50 kilómetros/hora lo completa en 3,1 segundos. Su velocidad máxima autolimitada es de 150 kilómetros/hora.

La batería puede ser de 23,8 o 42 kilovatios hora. La pequeña proporciona una autonomía de 180 kilómetros en ciclo WLTP –240 en conducción urbana–, mientras que la mayor se sitúa en 320 kilómetros –460 urbanos–.

El tiempo de recarga si se utiliza la Easy Wallbox de 7,4 kilovatios es de poco más de seis horas, mientras que en un cargador rápido de 85 kilovatios se puede recuperar el 80% de la autonomía en 35 minutos. El modelo está preparado también para usar los cargadores de la vía pública de 11 kilovatios.

El Fiat 500 2021 ofrece tres modos de conducción diferentes. Uno es el Normal y se comporta como cualquier coche automático de combustión. El segundo es el que permite conducir con un solo pedal gracias a las retenciones que se producen cuando se levanta el pie del acelerador, y se llama Range. El tercero, llamado Sherpa, permite alargar la vida de la batería cuando ésta dispone de poca carga. Para ello, entre otras cosas, se limita la velocidad máxima a 80 kilómetros/hora y se modifica la respuesta del acelerador para consumir la menor energía posible.

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Fiat 500 3+1

 

FIAT 500 2021: PRECIO

El Fiat 500 2021 estará disponible desde 19.700 euros en su variante Action de 185 kilómetros de autonomía, desde 23.200 euros en la Passion de 320 kilómetros y desde 24.700 euros en la Icon, que comparte los 320 kilómetros pero presume de un equipamiento y materiales superiores.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
19/11/2020 Prueba del Fiat 500
28/10/2020 Confirmado su precio para España.
22/10/2020 Debuta la carrocería 3+1
08/06/2020 Fiat pone a la venta la carrocería berlina del 500 2021.
05/03/2020 Fiat presenta oficialmente el nuevo 500 2021.
04/03/2020 Confirmados los primeros datos mecánicos del Fiat 500 2021.
02/03/2020 Se filtra el aspecto definitivo del Fiat 500 2021.

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27 comentarios
Imagen de Napo

#24 Donde has leido 34.900 euro.
El Fiat 500 2021 estará disponible desde 19.700 euros en su variante Action de 185 kilómetros de autonomía, desde 23.200 euros en la Passion de 320 kilómetros y desde 24.700 euros en la Icon, que comparte los 320 kilómetros pero presume de un equipamiento y materiales superiores.

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Imagen de Ono

#25 dirás qué no son el presente

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Imagen de Agr555

genial, si quiero ir a mi pueblo, necesitaría con la versión buena parar 1 vez y con la mala 2 veces.......los eléctricos no son el futuro, no tienen autonomía todavía

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Imagen de Mich

34.900€ la versión disponible? De verdad??? Luego dicen que no venden coches. Quien es el listo que compra a ese precio un Fiat 500????

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Imagen de Ono

Yo le veo todo perfecto excepto el precio pero es una técnica que a fiat le ha funcionado en el pasado con los primeros 500 que sacó a la venta

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Imagen de picapiedrarace

Yo creo que se han equivocado y han puesto un "0" de mas, lo veria mas cercano a 3.790 € que a 37.900 € jajajajaja.

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Imagen de guses

Como yo soy de la antigua especie humana, no pago esa cantidad de dinero exorbitante por una lata de sardinas aunque sea muy coqueto.

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Imagen de KIMI

El nuevo Yaris, es decir la competencia, está en el mercado por menos de la mitad y con mejores características

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Imagen de KIMI

Menudo robo, ni un mini donde se paga la marca es tan caro. Si consiguen vender 1 estaré sorprendido

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Imagen de Oldriver

Alguien esta loco, 34.900€ por la version base. Y 37.900€ por esta....Un Fiesta Hybrid poco mas de la mitad, 19.200€ y un BMW 320 por 43.000€. Quien va a ser el descerebrado que paga tanto por tan poco?

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