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VÍDEO: Fernando Alonso lleva al límite en circuito su propio Aston Martin DBX707

El piloto de Aston Martin recibió su unidad del DBX707 a principios de año
Se trata de la versión más radical del todocamino británico
Fernando Alonso prueba su Aston Martin DBX 707 - SoyMotor.com
Aston Martin asegura que la unidad del DBX 707 utilizada para grabar el vídeo es del propio Fernando Alonso
Raymond Blancafort
Raymond Blancafort
55
28 Feb 2023 - 10:45

Aston Martin ha publicado un vídeo en el que Fernando Alonso pone al límite su propio DBX707, vehículo que recibió prácticamente a la par de entrar en vigor su contrato con la firma británica.

Poco le ha importado a Fernando Alonso que el Aston Martin DBX707 sea de su propiedad para buscar los límites en el circuito donde se ha grabado el vídeo.

 

El Aston Martin DBX707, que es el SUV de la marca más potente que ofrecen con un motor de 707 caballos de potencia, se convirtió a principios de año en el primer coche de empresa de Fernando Alonso una vez entró en vigor su contrato con la misma. Un automóvil que el propio Fernando ha catalogado como "un coche de ensueño". No ha trascendido, sin embargo, si lleva algún tipo de personalización en sus acabados ni las opciones que monta.

aston_martin_dbx_707_fernando_alonso_3.jpg

 

El SUV británico es casi más potente que cualquier otro SUV de marcas europeas –Porsche, Lamborghini, Audi o Bentley–. Sólo le supera el Ferrari Purosangue que entrega 725 caballos.

El DBX707 mide 5,04 metros de largo. Tiene un maletero de 632 litros y pesa cerca de 3.000 kilos. Acelera de 0 a 100 en 3,3 segundos y puede alcanzar los 310 kilómetros/hora. Su consumo medio es de 14,2 litros a los 100 kilómetros y sus emisiones de dióxido de carbono, de 323 gramos por kilómetro.

Fernando Alonso
Aston Martin
55 comentarios
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Adri Bumer
02 Mar 2023 - 16:10
#56
#53 @#52 Claro que si, ahora resulta que la potencia de el sistema de frenado no tiene nada que ver con ... Ver comentario
de todas formas es obvio que un coche deportivo tiene mejor sistema de frenado que uno de calle pero un coche deportivo está en el entorno de los 1500/1600 kg no 2400
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Adri Bumer
02 Mar 2023 - 16:07
#55
#53 @#52 Claro que si, ahora resulta que la potencia de el sistema de frenado no tiene nada que ver con ... Ver comentario
que un dacia Sandero por muy mierda que sea se frena antes que un camión es algo que no duda nadie, de verdad has pensado bn la pregunta antes de escribirla?? Se el vídeo que dices, mientras que en ese camión actúa la frenada automática, lo que quiere decir que no iba a más de 50 km/h, las pruebas de frenada de los coches se hacen a 100km/h siendo que hoy día los coches normales bajan de 40 metros, además resulta que la capacidad de frenada no es a 100 frena 40 a 50 frena 20 no he visto ningún vídeo de un coche frenando a 20 pero si me ha pasado de frenar de golpe porque me salía un niño y con mi coche de diario que no es gran cosa, es un Sonata diesel, me he parado en menos de 10 metros en seco yendo a 50...
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CrossFitter
01 Mar 2023 - 13:59
#53
#52 @#49 la física es la física y parar esos 2'4 T por mucho que digas que lleva unos frenos tal no va ... Ver comentario
Claro que si, ahora resulta que la potencia de el sistema de frenado no tiene nada que ver con la capacidad de frenado del vehículo... busca un vídeo de un camión Volvo frenando de emergencia porque un niño se le cruzó (video muy famoso) con semirremolque y carga, a ver si en un Dacia Sandero tienes esa capacidad de detención
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Adri Bumer
01 Mar 2023 - 13:50
#52
#49 @#40 Un coche no son solo relación potencia/peso ni prestaciones, velocidad... es un método de tra ... Ver comentario
la física es la física y parar esos 2'4 T por mucho que digas que lleva unos frenos tal no va parar como quieras, hablas de Model Y si es cierto lo del centro de gravedad pero porque las baterías, lo más pesado del coche van en el suelo del coche, aquí es un motor de combustión V8, con carrocería elevada, suspensión más alta que un turismo, dime a ver dónde tiene el punto de gravedad, donde todos los SUV, mira hoy mismo casi se me mete un Range Rover Sport delante mía y ha reculado a último momento si vieses con el volantazo lo que se ha movido, que he pensado este vuelca, menos mal que iba a 90
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A50
01 Mar 2023 - 13:02
#51
#48 @#47 2500kg pesa el GLE 63 AMG, y a 180km/h es muy peligroso si tienes un imprevisto, o simpleme ... Ver comentario
"Debería ser ilegal que ningún vehículo de más de 2 toneladas supere los 200Km/h" En casi todo el mundo, ya lo es. El límite de lo legal suele estar mucho más abajo.
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CrossFitter
01 Mar 2023 - 12:17
#50
#48 @#47 2500kg pesa el GLE 63 AMG, y a 180km/h es muy peligroso si tienes un imprevisto, o simpleme ... Ver comentario
A 180km/h cualquier coche es peligroso, porque es una velocidad que cualquier imprevisto te lleva a la tumba directamente, obviando ese detalle, el GLE y el DBX son infinitamente más estables que un Focus y se detienen en menos espacio porque tienen mejores frenos. Según tu teoría ningún Dacia debería sobrepasar los 80km/h y ningún turismo del segmento C debería pasar de 120km/h
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CrossFitter
01 Mar 2023 - 12:14
#49
#40 Un coche no son solo prestaciones, si os importa nada más que la potencia poco sabéis de coches, s ... Ver comentario
Un coche no son solo relación potencia/peso ni prestaciones, velocidad... es un método de transporte para llevarte de A a B. Ese coche lleva unos frenos carbono cerámicos que detienen sus 2.3Tn más rápido que tu coche, lo de volcar depende del centro de gravedad, no de la altura del vehículo, sino mira el Tesla Model X que es muy alto y es IMPOSIBLE de volcar. Alonso tiene un LaFerrari, no necesita un hiperdeportivo más en su garaje
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_JR_
01 Mar 2023 - 11:31
#48
#47 3.000 kilos, colegas. Aunque sean 2.500 (2320 anuncia el 'básico') es un sinsentido. Luego les pond ... Ver comentario
2500kg pesa el GLE 63 AMG, y a 180km/h es muy peligroso si tienes un imprevisto, o simplemente el coche se pone a corregir la trayectoria con los sistemas estos de control carril (no entiendo como no se desconecta sólo a partir de 150km/h o así) No me puedo imaginar la locura de ir en un mini camión de 3 toneladas, a 300Km/h Debería ser ilegal que ningún vehículo de más de 2 toneladas supere los 200Km/h
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locomovile
01 Mar 2023 - 09:28
#47

3.000 kilos, colegas. Aunque sean 2.500 (2320 anuncia el "básico") es un sinsentido. Luego les pondrán un motorcito eléctrico y dirán que es ECO. Vivimos en una Europa de chiste.

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Adri Bumer
28 Feb 2023 - 22:15
#46
#43 @#40 en las manos de Alonso es seguro, en las nuestras, posiblemente acabemos hechos picadillo. Jaja Ver comentario
Alonso encontrara los límites del coche pero nosotros los sobrepasamos de fijo, anda que no hay vídeos de gente que estrella su coche por fliparse con coches de esos
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franciss
28 Feb 2023 - 21:52
#45

La mejor decisión que ha tomado Alonso en su vida deportiva fue abandonar Alpiste, allí era un bulto sospechoso, perdido como un pingüino en el desierto, rodeados de inútiles...En Aston Martin vuelve a estar vivo.

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BaronRojo
28 Feb 2023 - 20:09
#43
#40 Un coche no son solo prestaciones, si os importa nada más que la potencia poco sabéis de coches, s ... Ver comentario
en las manos de Alonso es seguro, en las nuestras, posiblemente acabemos hechos picadillo. Jaja
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koumba
28 Feb 2023 - 15:54
#42
#35 Todo lo que no sea un Twingo me sabe a poco. Ver comentario
Coño, Piqué escribiendo en SoyMotor, jejejeje
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koumba
28 Feb 2023 - 15:51
#41
#19 A ver, los SUV les guste o no a los 'puristas de teclado', es la tendencia que (no ofertan los fabri ... Ver comentario
No es cierto, ni de lejos, que los fabricantes hagan lo que demanda el público. Ni de coña. La mayoría de la gente es tan, pero taaaaaan borrega que hacen lo que les dicen en las televisiones y el marketing. O tú ves a la gente en España pidiendo comer grillos y gusanos. Pues ya los hay en los supermercados. Ya verás tú lo que tardan los de los suv, o los que se pegaban por los rollos de papel higiénico, en decir que están ricos. Tampoco es cierto lo del espacio. Sí, por fuera son más grandes y menos aerodinámicos, pero por dentro... Y en cuanto a caminos... Coño, que yo he visto a una tipa que no era capaz de sacar su grand cherokee de un aparcamiento embarrado.
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Adri Bumer
28 Feb 2023 - 14:17
#40

Un coche no son solo prestaciones, si os importa nada más que la potencia poco sabéis de coches, será lo mismo este coche que por ejemplo el Vantage V12 con 700 kg menos, que están de moda es verdad pero eso no significa que sean mejor, si no que la gente es más maleable de lo que piensan, ni son deportivos ni son seguros como al gente piensa, en que cabeza cabe que un monstruo con 5 metros y 2'4 T puede serlo, seguro es un coche que sea ágil y ligero para frenar en el menos espacio posible o esquivar un posible accidente sin volcar, lo peor encima veo a uno que prefiere cambiar este elefante por un MR2, es triste, de verdad despreciar un clásico así

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amadoMC
16 Ene 2023 - 10:48
#39
#19 A ver, los SUV les guste o no a los 'puristas de teclado', es la tendencia que (no ofertan los fabri ... Ver comentario
Gracias por poner algo de cordura por aquí.
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amadoMC
16 Ene 2023 - 10:44
#38
#8 AM no tiene coches? por qué le dan un tractor? acaso va a plantar viñedos? Es que yo no veo a Fern ... Ver comentario
Tractor? Tú si que eres un tractor de persona. Lo que hay que leer!
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A50
15 Ene 2023 - 18:06
#37
#36 Esta claro que cada uno viste como quiere, pero creo que para ir a promocionar un AM, no es muy cor ... Ver comentario
No sé. Yo iría vestido parecido (lástima que no voy a tener ocasión ni en tres vidas probablemente). Probablemente a la marca no le importe, o le habría puesto condiciones para las "fotos oficiales". Supongo que viene bien abrir mercado a nuevos acaudalados con algo de estilo propio en lugar de centrarse en estirados señorones trajeados...
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