COCHES

ACTUALIDAD

Adiós al Audi Q2: no habrá una segunda generación

Lo ha confirmado el consejero delegado de la marca, Markus Duesmann
Audi basará su estrategia futura en modelos eléctricos más grandes y 'premium'
audi-q2-portadasoymotor.jpg
0
09 Feb 2022 - 16:00

El consejero delegado de Audi, Markus Duesmann,ha confirmado el adiós al Audi Q2, modelo del que no habrá una segunda generación. La marca quiere centrarse en segmentos más grandes y 'premium' con el objetivo de tener un mayor margen de beneficio.

La futura desaparición del Audi Q2 se une a la confirmación, a mediados de 2021, de que el Audi A1 no tiene futuro en los planes de la marca de los cuatro aros. Esto significa que tras el final de los actuales ciclos de vida de ambos modelos, el acceso a la gama teutona, a menos a medio plazo, serán los modelos Audi A3 y Audi Q3.

El consejero delegado de Audi, Markus Duesmann aprovechó una entrevista con el periódico alemán Handelsblatt para comunicar que "hemos decidido no fabricar más el A1, y tampoco habrá un modelo sucesor del Q2. También hemos reorientado Audi como marca 'premium'. Limitaremos nuestra gama de modelos en la parte inferior y la ampliaremos en la superior".

audi-q2-1-soymotor.jpg

 

La decisión de eliminar ambos modelos permite a Audi redirigir los fondos al desarrollo de vehículos eléctricos y modelos más grandes con mayores márgenes de beneficio, como el próximo Audi Q6 e-tron. Esta decisión de mover a Audi hacia un mercado superior está en línea con sus principales rivales BMW y Mercedes-Benz, que no tienen ofertas por debajo del segmento compacto. 

Este plan estratégico también ayudará a Audi a distanciarse de Volkswagen y acercarse a marcas como Porsche y Bentley dentro del grupo en términos de líneas de modelos de gama alta. Audi lanzará su último modelo con motor de combustión interna en 2026, y está previsto que se convierta en una marca totalmente eléctrica, en Europa, a principios de la década de 2030.

 

HISTORIA DEL AUDI Q2

El Audi Q2 se presentó en 2016 como el todocamino más pequeño de la marca y comparte la plataforma MQB con modelos como el Volkswagen T-Roc 2022 y el Skoda Kamiq. En 2018, Audi amplió la gama con la incorporación del Audi SQ2 y el Q2L, una versión de batalla larga para China, que también tuvo allí una versión totalmente eléctrica llamada Audi Q2L e-tron. El último lavado de cara se produjo en 2020 y durará hasta el final de su vida comercial.

Actualmente, su gama mecánica está compuesta de cinco opciones, tres de gasolina y dos Diesel por un precio que, en nuestro país, arranca en 29.760 euros.

En 2021 se matricularon, en España, un total de 5.349 unidades del Q2, sólo superado por el citado Audi A1 y los Audi A3 y Audi Q3.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33