DTM: victoria en Austria y liderato para Mirko Bortolotti
Mirko Bortolotti impuso su Lamborghini en la primera de las dos carreras del DTM que se disputan este fin de semana en Red Bull y se coloca de nuevo al frente del campeonato.
Lamborghini cesa a su director deportivo, Giorgio Sanna, de forma inmediata
Sorpresa mayúscula en el paddock de Sebring. Giorgio Sanna ha sido cesado, con efecto inmediato, de su cargo al frente de Lamborghini Squada Corse. Su puesto será ocupado interinamente por el director técnico, Rouven Mohr.
El Lamborghini de Grosjean acaba en llamas tras la primera sesión de test en Daytona
Romain Grosjean ha sufrido un problema de fiabilidad que ha dejado su Lamborghini Huracan GT3 en llamas en el pit-lane de las 24 Horas de Daytona. El francés ha tenido que abandonar rápidamente el coche y ha salido ileso y todo ha quedado en un susto. De esa forma acabaron ayer los primeros test previos a la mítica carrera estadounidense.
Lamborghini Revuelto: el sucesor del Aventador está 'sold out' hasta finales de 2026
El Lamborghini Revuelto es el nuevo superdeportivo de la firma italiana. Se impulsa gracias a un motor híbrido enchufable que consta de un V12 de 6.5 litros en su parte térmica y que supera, por poco, los 1.000 caballos de potencia.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
