El Lexus UX 300e se actualiza en pequeños detalles tras una puesta al día de calado como la recibida en 2023, momento en el que adoptó una batería de mayor tamaño que incrementó su autonomía en un 40%, llevándola hasta 450 kilómetros. Su precio de salida es de 51.500 euros.
El Peugeot E-308 es la versión 100% eléctrica del renovado compacto francés. Se vende tanto con carrocería de cinco puertas como familiar, denominada SW, con un motor de 156 caballos y una batería que permite una autonomía de hasta 416 kilómetros. Su precio de salida es de 42.950 euros sin descuento alguno.
El BYD Atto 3 es el primer modelo de la marca china que se comercializa en España. Tiene un motor de 204 caballos, una autonomía de hasta 420 kilómetros y un precio de salida de 37.990 euros, cifra que puede llegar a reducirse hasta 27.780 euros con promociones y Moves III.
El Hyundai Casper es un pequeño SUV eléctrico que actualmente se encuentra en fase de desarrollo y que la marca coreana pretende vender por unos 20.000 euros cuando desembarque en Europa, algo que está previsto para el año 2025.
El Citroën ë-C3 es el eléctrico que propone la marca del doble chevrón como punto de acceso a esta tecnología por un precio de salida de 23.800 euros en su lanzamiento, cifra que se puede reducir hasta los 16.800 euros en caso de incorporar el Plan Moves III. A esta primera versión con 320 kilómetros de autonomía, se le unirá otra con una batería más pequeña a partir de 2025, y desde 19.990 euros.
El BMW XM 2023 es un SUV híbrido enchufable y el primer BMW M electrificado de la historia, así como el primer modelo independiente de esta división en el último medio siglo. Tiene 653 caballos de potencia que nacen de un V8 de gasolina y un motor eléctrico. Alcanza una autonomía eléctrica de hasta 88 kilómetros en ciclo WLTP. En España está disponible desde 179.700 euros. Está prevista la llegada de una versión de acceso con motor de seis cilindros.
El Mini Aceman es un SUV totalmente eléctrico que deriva del Concept Aceman y que supone el sustituto del Clubman. El prototipo presentó el lenguaje de diseño de los próximos eléctricos de la marca. La versión de producción se presentará el 24 de abril.
El Jeep Wagoneer S es un SUV eléctrico de altos vuelos que llegará a Europa en 2025, aunque su presentación tendrá lugar durante este mismo año porque la marca ya ha confirmado que empezará a venderlo en Estados Unidos a partir de este otoño. Promete rondar los 600 caballos de potencia y una autonomía de alrededor de 600 kilómetros.
El Polestar 4 2024 es un SUV coupé completamente eléctrico que se ha presentado con motivo de la celebración del Salón de Shanghái. Dispone de versiones con uno o dos motores 'cero emisiones', con hasta 551 caballos y 600 kilómetros de autonomía. En España está disponible a partir de 65.900 euros y las primeras entregas tendrán lugar a partir de agosto de este mismo año.
El Lotus Type 135 es un deportivo eléctrico de dos plazas que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación tendrá lugar en 2025 y se pondrá a la venta en 2027 a cambio de unas 75.000 libras esterlinas, que hoy en día equivalen a 87.000 euros.
El Subaru Crosstrek es el sustituto del XV. Se ofrece con un solo motor bóxer híbrido que desarrolla una potencia de 136 caballos y su precio de salida es de 32.000 euros.
El Toyota Yaris Cross es el primer B-SUV desarrollado por la marca japonesa. Tras su última actualización gana un interior con un entramado digital más trabajado y un motor más potente que asciende hasta 130 caballos.
El Porsche Macan 2024 es la segunda generación del SUV premium alemán, cuya principal novedad es que abandona el motor de combustión para transformarse en 100% eléctrica. Presentado en enero de 2024, acredita un máximo de 639 caballos de potencia y una autonomía de hasta 613 kilómetros. Está disponible a partir de 85.382 euros y las primeras entregas tendrán lugar durante el segundo semestre de este mismo año.
El Renault Espace 2024 es un SUV híbrido de cinco o siete plazas. Su motor de 199 caballos acredita un consumo de 4,6 litros a los 100 kilómetros. Su precio de salida es de 43.500 euros y, tras probarlo al detalle, es confortable, se mueve con agilidad y le falta refinamiento en ciertos detalles.
La nueva Mercedes-Benz EQV se ha puesto las pilas en cuanto al nuevo lenguaje de diseño y la dotación tecnológica. Mantiene la misma mecánica 100% eléctrica de 204 caballos y sus 357 kilómetros de autonomía en ciclo mixto WLTP. Está disponible a partir de 89.014 euros y las primeras unidades se entregarán a finales de marzo.
El Peugeot Rifter 2024 se presenta como un vehículo polivalente, característica que también se refleja en una gama mecánica que abraza la combustión tanto en gasolina como en Diesel y la electrificación, con una variante cero emisiones.
El Fiat 600e es un B-SUV 100% eléctrico con un motor de 156 caballos de potencia y una autonomía en ciclo mixto de 409 kilómetros. Ya están abiertos los pedidos del hermano mayor del Fiat 500, que también se ofrece con mecánica de gasolina 'mild-hybrid'. El precio de acceso de la versión eléctrica con todos los descuentos y Plan Moves III incluidos es de 23.150 euros.
El Opel Grandland tendrá un reemplazo totalmente eléctrico que se presentará este mismo año cuyas características técnicas deben ser fiel reflejo de las del Peugeot e-3008.
El Honda Civic recibirá próximamente una actualización de la que la marca japonesa ha dejado ver una primera imagen en la que se aprecian cambios sutiles en el frontal.
El Lynk & Co 07-EMP es una berlina dotada de un motor híbrido enchufable que actualmente se encuentra en fase de desarrollo. El plan del fabricante es lanzar el coche este mismo año.
El Lamborghini Revuelto es el nuevo superdeportivo de la firma italiana. Se impulsa gracias a un motor híbrido enchufable que consta de un V12 de 6.5 litros en su parte térmica y que supera, por poco, los 1.000 caballos de potencia.
El Volkswagen ID.2 es el futuro coche eléctrico de acceso de la marca. En estos momentos está en pleno desarrollo. Aspira a ofrecer unos 450 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP y, sobre todo, a tener un precio base de unos 25.000 euros.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
