
De Meo, contundente: la pugna entre Enstone y Viry debe cesar
Luca de Meo ha dado un golpe de puño sobre la mesa y quiere progresos del equipo Alpine muy pronto. Su enfado no es tanto por la falta de resultados sino porque los problemas los achaca a la falta de cooperación entre Entone y Viry, es decir, entre la parte británica, responsable de los chasis, y la parte francesa responsable de los motores.

Alpine, de test con el A424 LMDh en Motorland Aragón
Tras una serie de pruebas en diversos circuitos franceses, Alpine ha comenzado el verdadero programa de desarrollo de su Alpine A424 LMDh en Motorland Aragón, convertido en el circuito de referencia para el WEC.

Alpine se interesa por Mick Schumacher para el WEC
Mick Schumacher podría dar un giro inesperado a su carrera deportiva y apostar por el WEC. La prensa alemana lo da como muy próximo a firmar con Alpine para la próxima temporada.

Alpine A290_β: la versión de serie apunta a superar de sobra los 200 caballos
El Alpine A290_β es un prototipo que anticipa la que será la variante más deportiva del futuro Renault 5 eléctrico. La firma del rombo, eso sí, ha evitado revelar las características concretas del motor, si bien los rumores apuntan a dos versiones, ambas con más de 200 caballos.







Sainz: "Creéis que Leclerc y yo peleamos por ser el número uno, pero no hay número uno"
Carlos Sainz y Charles Leclerc forman una de las parejas más fuertes de la parrilla. Ambos pilotos han mostrado una gran igualdad en pista y mucha competitividad, pero, a pesar de todos los comentarios que se han hecho sobre su relación y su situación en Ferrari, Carlos Sainz ha dejado claro que no existe ninguna lucha por ver quién es el número uno de la Scuderia. El madrileño asegura que la prioridad siempre es el equipo y sostiene que no hay ningún problema entre ambos, sino todo lo contrario, lo que supone una gran ventaja para Ferrari.

Aston Martin hace autocrítica: "Necesitamos un coche que funcione bien en todas partes y no lo tenemos"
Aston Martin ha hecho autocrítica de los últimos Grandes Premios y el jefe de equipo, Mike Krack, sostiene que es necesario "cambiar la tendencia". En los últimos fines de semana, el AMR23 no ha sido tan competitivo como a principio de temporada y están teniendo una campaña de 'más a menos', todo lo contrario que el pasado año, donde consiguieron un progreso notable conforme avanzó el año. Una situación que Krack asegura que es difícil de gestionar moralmente, pero confía en trabajar en ello y revertirla en las próximas carreras.

Los peajes no volverán a España en 2024: Europa así lo confirma
No habrá peajes en las autovías españolas a partir del año 2024, toda vez que este lunes la Comisión Europea ha aprobado un nuevo paquete de ayudas que deja al margen esta medida, prevista inicialmente.

Sainz: "Red Bull es casi invencible, pero si alguien puede batirles, somos nosotros"
Carlos Sainz tiene claro que, si hay algún equipo capaz de derrotar a Red Bull hoy en día, aunque sea de vez en cuando, ése es Ferrari. El español recuerda que los del 'cavallino' le arrebataron varias victorias a los de Milton Keynes el año pasado con esta normativa y, en 2023, han sido ellos quienes han interrumpido su pleno de triunfos.