Motores F1: ¡madrecita, que me quede como estoy!

Dos cosas. Mantener estos motores, significa mejorar lo que se tiene (menos costoso) y desarrollar chasis (algunos tienen ventaja). Aston Martin, Porsche, Audi, etc., no se metían en F1 por esto mismo, no sabían como quedaría la normativa. Hay tecnologías que se pueden aplicar a la FE, que están en la F1. Algún día, todos serán eléctricos. De una forma o de otra.

Como ha cambiado la opinión de algunos en solo un año, ja. Antes estás UP eran lo peor, ahora lo mejor es seguir con ellas. Son un chiste. Por suerte no ganan nunca...

Política, política, política, política, política,... FIA y Liberty Media bailando al son que marcan los equipos.

Es lo más lógico, si ningún fabricante tiene pensado entrar, cambiar la normativa y hacer que los actuales fabricantes se gasten un dineral en desarrollar otros motores es una tontería, para eso mejor dejar lo que hay ahora, al final se acabaran equiparando en prestaciones, quizás lo que podrían hacer es limitar el desarrollo de las dos UP mejores para que las otras dos les alcancen.

Que pasen el límite a por lo menos 120 kg de combustible por carrera (minimo), que sean 5 motores, para que puedan apretar, dos paradas obligatorias en boxes y ya déjense joder con ahorrar pelotudeces.

Si nos vamos a tener que quedar con esto, guste o no (no me gustan para nada), entonces que la FIA y Liberty Media obliguen a los fabricantes de motores a dar a sus clientes exactamente lo mismo que ellos tienen para sus equipos. Y que los cambios en los motores sean libres, pero anuales o al menos semestrales. O sea que solo podrían hacer modificaciones durante el parón de verano.

Creo que es mas probable llegar al nivel de Mercedes y Ferrari, a que tener que empezar todo de cero, ademas aunque no nos guste, la Formula 1 no puede ir hacia atrás con la tecnología, incluso debería mejorar mas los sistemas híbridos y buscar combustibles alternativos para no quedar obsoleta en relación a las ambiciosas leyes europeas en 10 a 20 años.

Que se dejen de tonterías y supuestos, el grupo VW jamas va a entrar en la Formula 1, no les interesa y así lo han expresado decenas de veces.
Ademas, porque tiene que modificar todos los que estan para ver si llega uno nuevo, como que es darle demasiado valor a un posibilidad "supuesta".

Yo estoy de acuerdo, la F1 ha sobrevivido con estos motores, y cambiar el concepto implica mayor diferencia entre los líderes. Este año la F1 ha mejorado mucho en competitividad y eso ha mejorado la presencia del público en los GP's. La F1 necesita estabilidad en estas reglas, y solo hay que fijarse que Red Bull ya puede luchar con Ferrari y Mercedes de tu a tu, y parte de eso se le debe a Renault, Honda también ha evolucionado como nunca, así que yo creo que hay que mantener a estos motores. Además es el futuro, los cuatro fabricantes quieren estos motores porque la tecnología la usan para sus autos de calle. Esa es y ha sido la esencia de la F1 más allá del tema publicitario, innovar. Además con estas legislaciones de erradicar la combustión interna en dos décadas, implica necesariamente que la F1 va rumbo a la electrificación si quiere seguir en existencia, y esa es la ruta futura, es por eso que la Fórmula E tiene tantos fabricantes. Por otra parte la F1 debe pensar más en América y Asia Oriental para los GP's, la fanaticada europea va en decadencia, y se ha demostrado que los mejores grandes premios se han presentado fuera del viejo continente.

Me parece muy bien pensado, sino otra vez motores nuevos beneficia a quien mas pasta tiene, osea Mercedes y Ferrari pero como lo que queremos es más "actores a escena" me parece bien, los grandes ya estan casi en los límites tecnológicos por lo que su margen de mejora es escaso, pero para los de atrás el margen junto con un horizonte estable puede hacer que se anime la cosa.