Fernando Alonso es optimista. Sus ganas de competir están puestas en 2017, año de cambio dentro de la F1. El asturiano quiere divertirse de nuevo en pista, y según él mismo, eso pasa por un cambio normativo que pueda destronar a Mercedes.
Lewis Hamilton ha sido capaz de remontar 43 puntos de diferencia con su compañero de equipo de mayo a julio. Tras el GP de Rusia todo parecía encarrilado para Nico Rosberg, pero en Barcelona los dos Mercedes colisionaron en la primera vuelta y esto marcó un punto de inflexión. Desde entonces, Hamilton ha logrado seis triunfos en siete carreras, lidera por 19 puntos de ventaja y es el gran favorito al título.
Mercedes ha ganado todas las carreras de la temporada excepto el Gran Premio de España, evento en el que Lewis Hamilton y Nico Rosberg colisionaron en la primera vuelta. Pese al control en el campeonato, el director deportivo de Mercedes Toto Wolff es precavido ante lo que pueda llegar en la segunda parte de campeonato.
Mercedes tiene una de las mejores parejas de pilotos de la parrilla. Ambos lideran actualmente la tabla tras la primera mitad del campeonato y con Nico Rosberg a 19 puntos de su compañero Lewis Hamilton. Toto Wolff ha hecho balance y ha hablado de las opciones de remontada del piloto alemán ante un Hamilton al que considera el mejor actualmente.
El equipo Williams sigue intentando echar el lazo a Jenson Button. El piloto británico aún no ha hecho público su futuro. Continuar en McLaren es una opción, pero con 17 temporadas a la espalda, la retirada está cada vez más cerca. Desde Grove, siguen intentando convencerle.
Pascal Wehrlein es el primer piloto desde Jules Bianchi en puntuar con un Manor. El décimo puesto en Austria es el resultado más destacado de las primeras doce carreras del alemán en la F1. Todo va como se esperaba.
En los test post-Silverstone, Mercedes ya probó los compuestos de 2017 con un híbrido de coche 2014. Ahora ha sido en Mugello donde Red Bull ha probado ya los neumáticos anchos por primera vez con RB11 modificado, a la vez que Ferrari hacía lo mismo en Fiorano con Sebastian Vettel y Esteban Gutiérrez a los mandos de un SF15 modificado. Pero, ¿y McLaren?
Daniil Kvyat está en una encrucijada desde el Gran Premio de España. Tras el intercambio de asientos con Max Verstappen, el ruso tan sólo ha sumado dos puntos en el campeonato y ahora mismo su futuro pinta negro dentro de Toro Rosso. Con todos esos rumores pululando por el paddock, Helmut Marko ha salido a defender al compañero de Carlos Sainz.
Fernando Alonso es uno de los deportistas españoles más conocidos a nivel mundial. Sus actuaciones en la Fórmula 1 le han llevado a estar a la altura de deportistas como Pau Gasol, Rafa Nadal o Marc Márquez, tres de las figuras más representativas del deporte de nuestro país. Este aspecto ha provocado la expansión del Museo Fernando Alonso mediante una tienda en el aeropuerto de Asturias.
El pasado Gran Premio de Alemania marcó un antes y un después en Nico Rosberg. Dominó todas las sesiones de entrenamientos, incluída la clasificación, aunque en carrera no pudo subirse al podio. Por ello, Niki Lauda visitó al alemán en la casa que tiene en Ibiza, a la vez preparando una segunda visita a no mucho tardar.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, admite sentirse decepcionado por ver que el objetivo de 2016 se está escapando. Pese a los constantes reportes en la prensa hablando de crisis en Ferrari, el italiano sigue convencido del talento y el buen hacer de la Scuderia.
James Allison hizo público que se iba de Ferrari hace una semana, y desde entonces los rumores y la especulación sobre quién será su sustituto a corto plazo se han disparado. Desde Maranello pusieron a Mattia Binotto en el puesto del británico, con Maurizio Arrivabene confiando en él.
Lewis Hamilton sigue en medio de una batalla legal por una mansión inacabada en la isla de Grenada, lugar de origen de la familia de Anthony Hamilton, el padre del piloto británico. El de Mercedes quiso construir una villa lujosa en la isla, pero abandonó el proyecto tras romper con la ex Pussycat Doll, Nicole Scherzinger.
Rio Haryanto pudo haber disputado su último Gran Premio de F1 el pasado domingo en el Hockenheimring. Para que eso no se cumpla, su mánager trabajará todo el verano intentando asegurar el asiento en Manor para la segunda mitad de temporada.
Que coexistan dos campeonatos paralelos dentro de un mismo certamen no es algo raro en el mundo del deporte de motor. Sin ir más lejos, el WTCC tiene un campeonato dedicado a los equipos de fábrica y otro para los equipos privados, el llamado WTCC championship. Esta idea se ha hablado en la F1, gracias al director adjunto de Force India, Bob Fernley.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
