Flavio Briatore conoce a Fernando Alonso. El español fue protegido del italiano en su momento, y junto a Flavio consiguió los dos únicos títulos de campeón del mundo, hace más de una década. Briatore no niega ni esconde sus deseos, y ve a Alonso en Ferrari el año que viene. O, como mínimo, opina que debería volver a recalar en la disciplina de los de Maranello.
Lewis Hamilton es un enamorado de las dos ruedas. El tricampeón del mundo lleva meses queriendo probar una MotoGP y ha vuelto a expresar esa voluntad en una entrevista que le han hecho.
Paddy Power quiere ver un combate de boxeo entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Por ello, la casa de apuestas irlandesa pone más de un millón de euros sobre la mesa que irían destinados a una causa benéfica para que se celebre dicho encuentro, caldeado por lo ocurrido en Bakú el pasado domingo.
Toto Wolff no se adentra en la polémica y la aparta de buenas a primeras. El contacto entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton ha hecho correr ríos de tinta, levantado ampollas y ha enfrentado a la Fórmula 1 sobre si era lógico o no descalificar a los participantes en el incidente. El jefe de Mercedes gira la cabeza y ya mira en el Gran Premio de Austria.
Lewis Hamilton quiere pasar página tras lo ocurrido en Bakú con Sebastian Vettel. Y en caso de querer arreglar las cosas, solucionarlas en la pista. El piloto británico no quiere oír a hablar de llamadas ni de conversaciones fuera del trazado. Por eso, se centrará en lo que ocurra en las 12 carreras restantes de la temporada 2017 y su objetivo es ganarlas todas.
Emanuele Pirro no ha dudado en señalar a Sebastian Vettel como el hombre que ayer se pasó de la raya. El italiano, expiloto de Fórmula 1, comparte el punto de vista de Dirección de Carrera y además, califica de intolerable e inadmisible la reacción que tuvo el de Ferrari con Lewis Hamilton.
Lo visto ayer en Bakú se puede catalogar como una de las acciones más polémicas de los últimos años. Lo ocurrido en México en 2016 parece un juego de niños si se comparan ambos. El toque entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, justo antes de la segunda resalida por coche de seguridad, ha generado una guerra de opiniones en el paddock, y tal y como está el ambiente, las hachas no se enterrarán en mucho tiempo.
El Gran Premio de Azerbaiyán ha sido uno de los más caóticos de los últimos años. Los tres integrantes del podio no imaginaban que, tras la primera vuelta, estarían celebrando con champán en lo alto del cajón. Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas y Lance Stroll han sido los condecorados tras sobrevivir a la guerra vivida en el asfalto de Bakú. Estas son las diez mejores frases.
Pirelli es positivo ante el rendimiento mostrado por el neumático superblando en la jornada de hoy. Si bien es cierto que es complicado sacar conclusiones dada la fisonomía de la carrera, sí que se puede dar un voto de confianza a la goma de la fraja roja después de aguantar más de media carrera a fondo.
Red Bull se anota su victoria número 53 en la Fórmula 1 tras una remontada de Ricciardo. El australiano afrontó problemas en la primera parte de carrera debido a restos de monoplazas en la pista, que se introdujeron en sus conductos de freno. Después pudo adelantar al pelotón y beneficiarse de las sanciones y problemas de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Verstappen, por su parte, tuvo que abandonar cuando iba tercero.
Toro Rosso ha tenido una carrera de dos caras. Primero, Sainz trompeaba y caía en la clasificación, mientras Kvyat peleó por los puntos. Entonces el coche del ruso se paró por completo y el español remontó para terminar puntuando en un circuito que no les favorecía demasiado. El madrileño ha aprovechado las oportunidades que el pelotón le ha brindado y ahora les espera Austria.
Renault ha tenido una carrera para olvidar. Tanto Nico Hülkenberg como Jolyon Palmer han visto como su carrera terminaba antes de caer la bandera de cuadros. Los múltiples incidentes les hubiesen permitido luchar por puntos, pero una rotura de suspensión y un problema mecánico han apartado a los dos coches amarillos de Enstone de la pista.
Lance Stroll puede haber perdido la segunda posición en el último suspiro de la última vuelta, pero ha subido al podio por primera vez. El canadiense de Williams ha completado una carrera sólida, sin errores, y las sanciones e incidentes le han aupado a la tercera posición final.
Charles Leclerc ha sido el protagonista de la carrera. Incluso, ha cruzado la línea de meta en primera posición tanto en la carrera larga de ayer como en la corta de hoy, tan sólo que en la de hoy no ha sido realmente primero. Una sanción de 10 segundos ha impedido el pleno del monegasco en Bakú, pero la declaración de intenciones es más que patente.
Los 1000 kilómetros del Paul Ricard han dado una de las alegrías de lo que llevamos de temporada al automovilismo español. Andy Soucek ha liderado un quinteto histórico de españoles en las Blancpain GT Series.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
