El Yas Marina Circuit se caracteriza por los contrastes. Al revirado y cuadrado tercer sector y al rápido y fluido sector uno se le añaden dos largas rectas. Como en 2013, ambas contarán con zona de DRS.
El equipo Force India afronta la última carrera del año con buen sabor de boca. 2014 ha sido un año de evolución favorable para el equipo de Vijay Mallya y 2015 es su próximo objetivo importante. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez han sacado partido al monoplaza y terminan la temporada con el trabajo hecho.
Llegó el momento esperado para McLaren y Honda. Mañana viernes pondrán en la pista de Silverstone el MP4-29H, el primer coche desde 1992 construido por los de Woking que estará motorizado por la compañía japonesa. El equipo lleva tiempo presionando para ver si podían montar la nueva unidad de potencia de cara a los test post temporada de Abu Dabi.
De veinticinco a cincuenta y tiro porque me toca. Así podría describirse la situación actual de Nico Rosberg. Gracias a la doble puntuación el título no podía decidirse en Sao Paulo, lo que le dejó más margen de maniobra. Eso sí, esta situación es considerada de artificial por muchas personas del mundillo de la F1.
Jenson Button está en la cuerda floja de cara a 2015, así como su compañero de equipo. El más que probable retorno de Fernando Alonso a McLaren deja un asiento libre en la escudería de Woking aún sin dueño.
Parecía que en Brasil la lucha por la descongelación de los motores había cesado, o al menos no estaba a vista de todos. Pues eso, parecía. Ferrari y Red Bull siguen pidiendo aumentar de un 48% del motor evolucionable actualmente a un 65%, algo que Mercedes rechaza. La alternativa que propone Red Bull sería volver a los motores V8, algo que aún irrita más a la casa de la estrella.
La llegada de Peter Promodrou a la escudería de forma legal a McLaren en septiembre empieza a dar sus frutos. La estructura técnica del equipo ha sido revisada según afirma el equipo de Woking y esperan retornar el equipo a lo mas alto.
El euqipo McLaren ha mejorado mucho respecto a las tandas de ayer de libres, y en clasificación han estado en el Top 10 luchando por ser el mejor del resto. Tanto Button como Magnussen creen que si llueve pueden mejorar y sumar puntos valiosísimos para el campeonato de constructores.
Lewis Hamilton ha hablado sobre la formación de 2015 de McLaren. A pesar de que Jenson Button reveló que su continuidad en McLaren no está garantizada, el contendiente al título de 2014 elegiría antes a su excompañero de equipo que a Kevin Magnussen para acompañar al posible fichaje de Fernando Alonso de cara a la próxima temporada.
Alonso-McLaren. El binomio que no funcionó en 2007 vuelve a sonar con muchísima fuerza -casi todo el paddock lo da por hecho. A a falta de dos carreras para el final, McLaren le pasa la patata al aún piloto de Ferrari en busca de su respuesta.
Rubens Barrichello pudo haber vuelto a una parrilla de salida como piloto de Caterham en Austin. Así lo afirma Fox Sports. Sin embargo, la entrada en concurso de acreedores del equipo impidió el regreso de 'Rubinho'.
Dani Juncadella vuelve a rodar en unos entrenamientos libres de Fórmula 1, en esta ocasión con motivo del Gran Premio de Brasil, penúltima cita de la temporada. Para el piloto catalán será su segunda sesión de libres este año y tercera vez que se pondrá al volante del VJM07.
Emerson Fittipaldi es una de las leyendas de la F1. A bordo del Lotus 72 (y sus variantes) consiguió un título antes de ganarlo por segunda vez con McLaren en 1974. Y nunca se corta en elogios hacia Fernando Alonso, otro bicampeón en F1.
La caída de Marussia y Caterham de las listas de inscritos de Estados Unidos e Interlagos abre aún más la brecha entre los equipos competitivos y los equipos que luchan por sobrevivir. Vista la rueda de prensa y la postura de las dos partes, Marco Mattiacci opinó y encendió la mecha. La primera en explotar, Monisha Kaltenborn, jefa de Sauber.
Sebastian Vettel fue de menos a más en el Gran Premio de Estados Unidos disputado ayer en Austin, Texas. El piloto de Red Bull optó por montar la sexta unidad de potencia, lo que le relegó a salir desde el pit lane.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
